最近身边有同事问咖哥，自己就10万元预算想买一辆带运动感的合资品牌轿车，想来想去这个价格好像只能选择飞度这样的小车型。其实不然，这个价格也能够买到一款尺寸更大的合资紧凑型轿车，比如接下来咖哥给大家介绍的雪佛兰科沃兹。
日前，2021款雪佛兰科沃兹正式上市（以下简称：新款科沃兹），共推出3款车型，售价区间为8.99-9.99万元，新车在外观、内饰设计没有变化，最主要在车型数量和配置上有所调整。那么新款科沃兹变了些啥？它还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
作为年度改款车型，新款科沃兹相比老款车型，对车型配置进行了优化调整，取消了原来两款1.3L手动版车型，仅保留了三款1.0T三缸发动机自动版车型，进一步方便大家选择。
配置上的变化是，入门版325T自动欣悦版由原来的16英寸轮圈更换为15英寸，Redline 325T自动欣尚版增加了真皮方向盘，织物座椅变仿皮材质，但也取消了一些配置，比如：倒车影像、8英寸中控液晶屏及对应的多媒体系统。Redline 325T自动欣耀版取消了焦糖色内饰配色，只保留黑色内饰。
由于新车在外观内饰设计层面并没有变化，咖哥带大家回顾下这款车型，科沃兹外观上还是使用了雪佛兰家族化设计语言，除了入门版外其余两款车型均采用了雪佛兰Redline运动套件，给人视觉感受更加激进，如今该车外观看起来还是时尚年轻。（配图为：老款Redline自动欣耀版）
车身侧面轮廓饱满圆润，使用了前后分段式高腰线。车身尺寸上，长宽高分别为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm。Redline版车型使用的16英寸轮圈，表面采用黑色涂装，带来了更好的运动效果。
车尾采用了溜背造型设计，行李厢尾门上的小鸭尾也带来了不错的视觉效果，尾部中间悬挂黑色雪佛兰车标，并采用了分体式尾灯组，整个尾部整体感也比较强烈。就外观来说，过去美系车给大家的更多的印象是造型粗狂，但在科沃兹身上我们看到它走的还是时尚精致化路线。
内饰新款车型同样没有变化，采用雪佛兰家族化飞翼式双座舱设计，配合层次丰富的中控台造型，整体给人的视觉感还是不错的，不过内饰大多数都是塑料材质覆盖，谈不上有多豪华质感。
三辐式方向盘下方的银色装饰提升了一定的精致感，入门版车型缺少了多功能按键和皮质包裹。
顶配版车型配备了一块8英寸悬浮式大屏，内最了最新MyLink智能互联系统，支持蓝牙/车载电话、GPS导航显示、导航路况显示、道路救援呼叫等功能。这些功能在现在看来，咖哥觉得还是比较落后也很单一，并且不具备车联网以及OTA升级等功能。
前排运动风格座椅采用一体式头枕，除了入门版车型为织物作为外，其余车型均采用皮质座椅，但遗憾的是全系座椅都不具备电动调教及加热等功能，全部为手动调节座椅，不过话说回来，对于一款售价不超过10万的轿车来说也说的过去。
后排座椅材质和前排保持一致，乘坐舒适性表现也比较一般，只配备两个头枕，后排也不具备独立出风口及USB充电接口。
动力方面，由于取消掉了1.3L动力车型，新款车型将继续搭载一台1.0T三缸发动机，最大功率92kW（125Ps），最大扭矩为180N·m，传动系统，与之匹配6挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为4.9L，燃油经济性表现不错。
我们可以看到，新款科沃兹最大变化是在车型上的优化，取消两款1.3L手动版车型，全系目前只有1.0T一个动力，虽然售价和老款车型一样，但配置上还是有所简配，具体配置变化文章开头已经介绍。好多人肯定会问了，这款车型还是值不值得购买呢？
咖哥的回答是，还是值得的，一款顶配不到10万元的合资轿车，相比同级合资车型来说，这个价格你可能刚刚只能买个最低配，最关键的是科沃兹Redline版，在运动外观套件的配合下，现在看起来也并不难看，内饰科技化配置也有，除了入门版稍显寒酸外，其余车型还是不错的，结合目前优惠力度，对于预算不多的用户还是比较推荐。
但是这款车你想要求它给你一个平顺的动力，还是很难做到，毕竟它是一个三缸动力，对于国内一些用户来说还是比较排斥，也仅仅是应付日常城市代步使用可以！
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