皮卡乘用化新高度 上汽皮卡全新车型上汽牛发布

2021年3月5日，上汽皮卡发布了全新车型——上汽牛。新车延续了上汽NEW概念车的设计理念，动力部分搭载上汽π2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW,最大扭矩达到500N·m，是目前自主品牌皮卡中扭矩最大的柴油机。

上汽牛的外观部分，与去年成都车展上亮相的上汽NEW概念皮卡非常相似，使用了名为“智聚八方”家族化设计语言。前部采用大嘴式进气格栅，中部带有三横幅镀铬装饰，上方为MAXUS的品牌标识。“北斗之眼”全LED前大灯，使得强壮的“牛头”不失时尚与科技。这一套LED大灯采用高功率5芯片主近光，特别配备先进的辅助近光系统，实现比同级LED近光照射面积更大，提升50%的路面照明；高功率4芯片的独立远光，具备300m远的远光照明效果；LED大灯寿命长、光色纯净、功率低，热量小，节能环保。值得称赞的是，灯光部分很有设计感，采用了上下分离式的造型，发动机舱前沿为LED日行灯，而保险杠两侧才是真正的远近光灯和雾灯，非常SUV化。

车身侧面线条也比较流畅，从实车可以看到，新车将会有车顶行李架、侧踏板、黑色轮眉、多处镀铬装饰条、挡泥板等配置。货箱部分配备运动型防滚架、黑色外锚点、货箱宝等。车尾的样式很有辨识度，采用了尾灯与栏板一体化的尾灯，尾门上方带有黑色的装饰带，并且拓印了MAXUS的品牌字母。

实车内部营造的高级感很强，中控台造型以驾驶员为中心，采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，同时配备 10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏，这是皮卡车型首次使用双联屏的设计。此外，“上汽牛”车内用户触手可及的地方，皆采用了搪塑工艺和皮质材料包裹，座椅将椅背及椅垫这两个部分加以强化，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性。与此同时，座椅本身的刚性经过加强，能够对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡，让驾乘者更准确的感受到轮胎与路面的抓地性，以便对车辆进行精确的操控。

“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能。

动力部分是上汽牛的又一大亮点，它搭载了上汽π 2.0T双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m。这个动力目前在国内皮卡柴油机上属于一流水平，相当有竞争力。该发动机使用了霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压器、博士2000bar高压共轨，并且拥有高低压EGR模块、水冷中冷器、偏置曲轴、分离式冷却、二级可变排量机油泵、可变涡流进气阀等多种技术，最低在1500rpm的转速即可爆发500N·m的峰值扭矩，使整车拥有最大爬坡度100%、最大牵引质量3吨、百公里综合油耗7.9L的特点，性能非常强悍。

“上汽牛”在主动安全与被动安全双方面进行了全面升级。新车搭载了ADAS系统，具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能，可实现0-180km/h全速跟车巡航、对向来车自动切换近光灯等丰富的智能化主动安全功能，以先进的影像识别算法，实时提供智能化的车道偏移预警以及前车距离检测，有效提供安全提醒并适时纠正驾驶行为。

总结：上汽牛这款皮卡的发布，对国内皮卡行业无疑是又一款“重磅炸弹”。它不仅是上汽皮卡的又一款扛鼎之作，而且在国内乘用皮卡这个细分市场中动力、乘用化的程度都是数一数二的，再一次创造了这个行业的新高度，也为其他皮卡车企提供了榜样。