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什么是“尖叫的科技体验”?
排气管 2930浏览 2021-03-06

去年9月份,广汽埃安启动了名为“尖叫的科技体验”系列活动,顾名思义,就是为了更好的展示埃安产品包括智能卖点在内的硬核科技。

智能化是全球市场的热点话题,而当汽车被赋予智能化属性后,给人们出行生活带来更多不一样的体验,准确说是更优质的体验。但同时我们也能发现一个问题——在智能汽车诞生之初那种“不可思议”的体验感之后,如今的产品慢慢开始缺乏让人眼前一亮的新鲜感。那么问题来了,难道智能汽车的发展遇到瓶颈了吗?

实则不然,这里就要提出一个概念——借科技赋能,极致深化用户出行体验,是未来汽车的重要发展方向之一。

不难理解,汽车智能化的程度永远是站在当下科技水平之上的,是在目前科技水平之的深耕细作,是不断极致深化用户出行体验。

在这种情况下,广汽埃安如何拿出让人“尖叫的科技体验”?让我们从埃安V(参数|询价)身上来寻找答案。

高精地图,打开L3自动驾驶的关键钥匙

埃安V自出生以来,就被冠以“下一代智能SUV”的称号,凭借诸多先进科技系统的加持,在2020年被i-VISTA智能指数评选为年度智能车型。

咱们先来说说大家最关心的一个层面——自动驾驶

根据不同的自动驾驶化程度,自动驾驶分为多个级别,从L0到L5,当下我们最常见的就是L2级别的自动驾驶,也就是说可以实现部分自动驾驶,比如我们常见的ACC自适应巡航、主动车道保持、自动泊车、路牌识别、自动变道等功能,国内外的主流产品都已经有所应用。

而广汽埃安标榜埃安V已经可以实现L3级别的自动驾驶,这是一个什么概念呢?

L3意味着车辆基本可以实现自动驾驶功能,但需要驾驶者监控路况并介入紧急情况。通俗一点说,L3级别的自动驾驶可以让驾驶者解放双手和双脚,遇到前方停车、红路灯、并线等情况都能自己完成。

想要实现L3级别的自动驾驶离不开一个关键的功能——高精地图。

高精地图并不是我们理解的“更高精度的地图”的字面意思,它与我们日常使用的导航地图有很大不同,主要体现在使用者不同、用途不同、所属系统不同、要素和属性不同。导航地图的使用者是人,用于导航、搜索;而高精地图的使用者是计算机,用于高精度定位、辅助环境感知、规划与决策。

埃安V上搭载的高精地图,可以将定位精度准确到10cm,而一般车辆搭载的定位功能的精准的是多少呢?不好意思,单位还是m,基本都在5m左右。这也就意味着,哪怕你从左侧车并线到右侧车道它都能检测到,更高精准度的定位给实现L3级别自动驾驶提供了基础。

其次,高精地图可以感知到立体的交通网络,精确到每条车道的曲率、坡度、航向、侧倾,让车辆能够准确的转向、制动、爬坡等。同时,它还带有动态信息预知功能,比如道路拥堵情况、施工情况、是否有交通事故、交通管制情况、天气情况等随即变化的交通信息,可预判前方1公里的行车路况,提前做好准备。

上述这些功能,在埃安V上都已经得到了实现。2020年8月15日,在路面环境复杂的雅西高速,搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统的Aion LX(参数|询价)和Aion V(参数|询价),面对强降雨的恶劣天气条件,成功完成挑战,证明了其L3级别的自动驾驶技术的领先性和安全可靠性。

但L3级别的自动驾驶依旧不够完善,尤其是面对复杂的中国路况,比如像突然并线的汽车、窜出来的电动车、闯红灯的行人这些突发事件还无法精准识别,所以也只能在特定的环境下使用。

一键遥控泊车,无惧停车难题

在自动泊车这项驾驶辅助功能上,埃安V也带了更强大的表现,官宣是业内唯一可以实现横平、竖直、斜列6个方向遥控自动泊入泊出的车型。

通过手机App与车辆相连后,可以通过手机完成停车或是驶出车位,在整个过程中,用户需要一直拖动手机上的进度条才能让车动起来,松开手的时候车辆会立刻停止。

至于埃安V的停车技术如何,大家看看下面两张图就明白了,简称堪称老司机。

如此“老练”的停车技能还要归功于埃安V搭载的博世最新一代感知硬件系统,包括4个高清全景摄像头和多达12个超声波传感器,可以实现车位探测数据融合,有效识别基于停车位线及障碍物的车位,集成实现2D、3D全景功能,可以实现有停车位线、无停车位线或坡道泊车等复杂状况下泊车。

酷炫AR实景导航,直观不迷路

车载导航的进步有目共睹,现在的车载导航系统已经十分精确了,而且在路径引导的显示上也有着更方便阅读的提升,比如常见的液晶仪表投屏、HUD抬头显示,都能提升驾驶者对前方道路的认知和规划。

但,还有进步的空间,目前最先进的状态就是AR实景导航。

在埃安V的全液晶仪表屏中,可以将前方的实景显示出来,通过地图数据+车辆数据+视觉数据,AR实景导航可以覆盖全国高速及360个以上城市的实时路况,以图标与实景相结合的形式展现出来,在十分陌生的城市或路段,再复杂的路况也能一目了然。

无论道路还是车辆,系统的识别准确率高达99%,精准检测、识别、追踪。同时,这套系统还搭载了“数据模型”,可以随着驾驶时间的积累,记录你的驾驶习惯和偏好,并结合路况和环境指引驾驶者驶入“最顺手”的导航路线。

写在最后

短暂的体验之后,我能感受到广汽埃安想要通过“智能化”实现突围的决心,事实证明,它的确做到了,埃安V上搭载的高精地图、一键遥控泊车、AR实景导航等功能让我们对智能出行又有了一次新的体验。

值得一提的是,广汽埃安官宣争取在2022年推出具备L4级别自动驾驶的车型,也就是说将实现高度自动驾驶,到时候我们又将会迎来怎样的全新出行体验?让我们拭目以待。

 
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