之前有消息说英国的复古摩托车品牌Brough Superior复活了，但到底这个牌子的复活只是一个噱头还是真的在做一些事儿，许多喜欢英式摩托的车友也私信想了解。今天我们就说一下。首先，这个品牌因为主攻小众，所以没有跟随大众车款的发展脚步被边缘并破产是正常的事儿，其次这家公司已经完成重组，如今总部位于法国。另外，这家品牌也是最近发布了重组后的首款新车Lawrence（劳伦斯），主打手工打造，名字是用该品牌最狂热的爱好者Thomas Edward Lawrence 命名，这人拥有7款这个这品牌的摩托车。
作为重组后发布的首款车型，这款Lawrence整车大面积采用钛金属结构；原计划在去年的EICMA大展亮相，奈何疫情展会取消。作为一款纯手工打造的摩托车，它和该品牌的SS100周年纪念车款以及Pendine还不太一样。
新款的Lawrence内饰更简洁，做工精致（对，你没看错，一款手工摩托车突出了精致这个词语），而且设计线条采用大量现代语言。车身用了新的带有弧线线条设计的碳纤维材质，油箱上的棱线如同凸起的眉毛，让它和传统复古车区分开。Brough的说法是，这样的设计灵感来自于战士腰间挂坠的弯刀，但无论如何，这个是设计确实让人印象深刻。小圆灯、麂皮座椅、高位双出排气管，全身大面积镀铬，可谓闪瞎你的眼。
作为一款手工打造的摩托车，劳伦斯（Lawrence）用了很多新材料部件，例如钛制镜架，提供强力支撑。前叉用铝加工，通过钛合金链环和中间的单电击铁弹簧连接，具有预载和回弹可调，所以看上去和我们常见的不太一样。后摇臂后用了铸铝，并且通过发动机曲轴箱中枢转子连接；轮毂也同样用铸铝材质，制动器则用了Breinger提供的，通过大面积使用铝制部件，整车整备重量只有不到200kg。
动力是行这款车采用自家的水冷8气门DOHC V型双缸发动机，最大997cc排量，最大马力102马力/9600转。这款发动机最初是由Boxer Design给Brough设计的，V型双缸的角度是88度，排气管采用镀铬材质分列摩托车两侧，作为巡航车可谓细节满满，排放法规符合欧四标准。
作为巡航车车把会更宽、同时采用两人座椅设计，但考虑到整车大面积采用铝制，强度是否能完全承受还有待市场验证。
最后，作为一款Brough复活后的首款作品，因为大量用了特殊材料而且是手工打造，整车价格不菲，预计在7.9万美金；如果大家不了解的话，可以横向对比，印第安酋长在国外售价也就2万多美金。如果它引入国内估计要奔着百万去了，那么你觉得会有人买吗？
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作者：DQ
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