马自达作为一家以技术著称的车企，对技术的痴迷可以说胜过诸多车企，只不过从2020年的销量来看，确实有点尴尬。2020年马自达在国内累计销量214574辆，同比下滑了5.79%，已经连续三年下滑了，这对马自达而言确实不是好消息。为了进一步提升市场竞争力，2021款全新马自达阿特兹全面升级，一起来看看新车的具体表现吧。
2021款马自达特兹将于3月12日上市，作为年度改款车型，新车主要对配置进行了升级，外观上新车延续了现款车型的整体造型。前脸大尺寸进气中网内部采用了熏黑处理的网状格栅，周边辅以银色镀铬装饰条，并与两侧鹰眼式大灯组相连，搭配下方突出的前唇以及两侧独特的造型，都给人一种十足的视觉冲击力。
车身侧面依旧是马自达的魂动设计，运用了丰富的线条设计，呈现出了非常不错的光影效果，下方采用了19英寸多幅式轮毂以及流线轿跑加上魂动红，运动感十足。车身尺寸上新车为4870*1840*1451mm，轴距为2830mm。
尾部新车整体造型还是非常不错的，两侧修长的尾灯组造型饱满，内部轮廓构造清晰，在点亮后有着较强的视觉冲击感，下方运动化的包围以及圆形排气呈现出了较强的运动感。
内饰上新车延续了现款车型的布局风格，整体以简洁实用为主，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控8英寸悬浮式中控显示屏。用料上采用了更多高级材质，像如Nappa真皮、进口北海道高级栓木等，而全新降噪技术的升级相信也会为新车提供更加舒适的驾驶体验。
配置方面，新款阿特兹进一步升级完善，配备了自适应前大灯、BSM盲点监测、中高速和低速刹车辅助、AEB夜间行人监测、360°全景监控、i-ACTIVSENSE实现再进化等。
动力上新车预计将继续搭载和现款车型相同的2.0L和2.5L自吸发动机，最大功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为202牛米和252牛米，传动匹配6速手自一体变速箱，悬架采用前麦弗逊+后多连杆组合。
本次新车主要对配置进行了升级，自然新车产品竞争力不容小觑，虽然马自达阿特兹一直都是一款被低估的车型。不过在营销方面，马自达确实比较一般，而且售价也比较坚挺，相信新车上市之后在销量上很难有大幅度提升。
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