“汽车”一直被认为是“钢铁+男人”类的事业,好像和女人们没多大关系。可如今时代不同了,放眼望去,就在以钢铁著称的“汽车圈”中不乏柔情倩丽女性“掌门人”的身影,她们用亦刚亦柔处事思维和勤奋敬业科学精神,为中国汽车增添不少亮色。
如参加今年“两会”的汽车行业代表的名单中,充满传奇色彩的女总裁王风英,就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等问题提出了三项议案建议,分别为:《关于推动中国新能源汽车产业全球化发展的建议》、《关于推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标的建议》、《关于优化法律法规 推动智能网联汽车商用化落地的建议》。
还有中国汽车行业著名媒体大咖王秋凤女士在去年开始任职Arcfox BU副总裁,主管该品牌营销事务。近20年来,她一刻也没有离开过汽车行业,圈内公认集才华与美貌于一身的女性汽车人。我是她《秋凤空间》忠实粉丝,她说近20年职业生涯,第一个八年见证了传统纸媒的辉煌,第二个经历了门户网站的崛起,第三个八年想参与一个高端智能电动汽车的成长与成功。我相信,一定会成功。
作为率领林肯中国团队在2020年取得二线豪华“入场券”的林肯中国总裁毛京波不得不提,在她的带领下,2020年,林肯品牌逆势而上,新车销量同比增长32%,创下品牌进入中国七年的最高纪录,以强劲势头跑赢中国豪华汽车市场大盘。还分享了林肯的“三项坚持”——坚持美式豪华品牌,坚持林肯之道,坚持价值营销的销售管理,正是以这“三项坚持”的不变,才得以让林肯品牌可以从容应对市场环境的“万变”。
说到毛京波就不得不提她的好闺蜜——柳燕,目前担任中国汽车工业协会副秘书长。我最近都在看她新上线的“柳燕说营销”视频,盘点了2020车圈10大营销关键词,以此为汽车营销人的2020年书写属于他们的注解,为2020打榜,一起迎接全新的2021年。“三言两语聊车事,以小见大说营销。”大家可以关注下。
车艳华,一位拥有超过20年汽车从业经验的车坛女将,曾担任PSA中国商务副总裁,加入过大众汽车(中国)销售有限公司担任市场总监、销售总监,也曾在英菲尼迪、捷豹路虎等多个豪华品牌负责市场营销工作。在去年调任极星,负责其中国区品牌建设与市场推广工作。
而在离我们最近的汽车流通领域,我们常常看到忙碌在销售服务第一线的女老总们,她们和男同胞一样在商海中“拼杀”,在市场竞争的各项评比中摘金夺银,组织车友活动、开展客户回访,千方百计提升企业形象。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公共关系及媒体传播总监周娟,长安福特销售副总裁兼市场总监顾嘉颖,捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕,合众营销公司副总裁,兼管公关传播部李岷雪,上汽大通品牌公关及策略部公关关系总监杨燕等等等等,这些女人们在自己的岗位上殚精竭虑、勤奋创业,用真诚和细致为广大车友提供“上帝”一般的服务。她们身上显示出独特的魅力和独有的聪慧,成为“男人圈”里的一道亮丽的风景。
要说女性对中国汽车的贡献,还有一个群体不能不说,那就是汽车媒体的女记者们,广播、电视、报纸、网站,自媒体是她们施展才干的舞台。《车市红点》张红,《驾仕派》赵小查,《华山论剑》和《汽车女记者》黄少华,《汽车很听话》和《高氏汽车》孙晓红,浙江城市之声电台主持人晓北,《车若初见》初晓敏……她们以媒体人的独特视角、犀利的笔锋述说汽车的前世今生、剖析汽车产业发展进程中的利弊、反映市场动态和消费者的心声、促进汽车消费市场的成熟和进步、介绍世界先进的营销模式等等。用自己的辛勤劳动缩小着“中国汽车”和“世界汽车”的距离。
当然,也感谢各家公关公司的女性汽车人,而仔细观察身边的汽车企业,不经意间发现又冒出了无数个刚出行的“小丫头”们,她们的微笑闪在4S店的每个角落,她们的身影活跃在交易市场的接待大厅里里外外。
可以理直气壮的说“汽车已不再男人们的专利”,女人也可以在这个钢铁世界里大显身手。女人们从买汽车、开汽车到管理汽车企业经历了由量变到质变的飞跃。
写在最后
在一年一度的“三·八女神节”到来之际,由衷地表达对她们的赞美。在这里《第壹台车》,诚挚地向活跃在汽车圈里的美丽 “半边天们”致敬!
(注:职位、单位不分先后,不分高低。)
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