更多事业有成的人,把汽车当成了身份的标签。
数年前,路虎捷豹,奔驰宝马都是成功人士彰显身份的座驾,可路虎捷豹的名气一年不如一年,而奔驰宝马的价格也有了大幅的降低,标签的作用越来越不明显。
20万以下入手奔驰宝马,确实是提前圆了很多国人的豪车梦。可是,成功人士到达停车场的时候,发现几乎所有的员工都开上了豪华品牌,奔驰宝马快烂大街了,自己的身份也被淹没在这些低配的豪华车型中,但无论低配高配,毕竟都是一个品牌,普通百姓是无法识别的。
此时,雷克萨斯崛起了,这原本是个小众品牌,用普通消费者观点衡量,买这个牌子的车,还不如买奔驰宝马。也就是因为有了这种想法,普通人不愿意溢价去买雷克萨斯,但成功人士不在乎钱,就要一个标签,只要能和普罗大众区别开就行,加价那才是财富与身份的象征。
既然满足了这一层次的需求,雷克萨斯虽然一直加价卖车,依旧是供不应求,出来喊加价不公平的,都是不买雷克萨斯品牌的人,而钟情这个品牌标签作用的人,价照加,车照提。
今天要说的雷克萨斯ES(参数|询价)200,落地价格要超过30万以上,而且很多地区都要加价提车,而且,还要等,等多久看运气。至于原因,呵呵,雷克萨斯ES200,也是小资们和别人区别身份的标签座驾。
如果单从配置来看,这个价格买奔驰和宝马都可以。但还是那句话,宝马奔驰随时都有车,谁都能买,和自己下属的车撞脸,那可不是老板们希望的事。
雷克萨斯ES200的车身4975/1866/1447mm,轴距2870mm,前脸是雷克萨斯家族式的风格,大“X”型的纺锤状格栅造型,确实够霸气,够拉风。奢华的风格,与奔驰宝马,也不是同类的表现手法,比较之下,雷克萨斯ES200的风格更为夸张。
两侧大灯很有力量感,看造型好像是大灯要侵入了格栅,逼迫格栅形状改变,这种设计让车头的力量感更强,车身的侧面简洁,腰线平直,向后上扬,运动感强,而使用多幅式轮毂增压了车身侧面的优雅感觉,宜静宜动,很小资,很高级。
雷克萨斯ES200的内饰风格,设计感很强,不对称的设计别具一格,每个部分设计都很精致。而且,乘坐的舒适性,在日系车型中,也是首屈一指的存在,丝毫不比日产大沙发差。
动力方面,雷克萨斯ES200搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力173马力,峰值扭矩208牛米,匹配CVT无级变速箱。虽然动力没有涡轮增压发动的爆发性,但动力输出平稳细腻,油门的调教也比较轻,操控很舒服。
如果是你,加价等待雷克萨斯ES200,还是去提一辆奔驰宝马,欢迎在鬼斗车留言区留言讨论。
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