SWM斯威于1971年意大利创立,在上世纪70年代与80年代间风靡了欧美,也是义大利制造业符号标签。而14年的时候,SWM品牌遭到收购,同时也在义大利成立了SWM斯威汽车设计中心,于16年间SWM斯威品牌于中国北京发布,在同年SWM斯威旗下的首款车款X7也在重庆震撼登场,X7的定位也落在中大款七人座SUV的市场。
然而日前我们可以从SWM品牌的官方中得知,其旗下19年款的X3与X7国六版本车款都陆续推出市面上拉,而其中的X3国六车款还一口气推出了三种,售价间距则是落在五万至六万;而X7国六车款则是推出了两种,售价区间一样落在六万至七万区间,同时正常标准排放的18款X3与X7也在19年的九月底正式停止生产了,不过19年款的X7国五排放车款,虽处于停产状态,但仍然维持于在售。这次的19年款X3增加了六人座位的车款,售价与配置都和七人座的相同,除此之外,这一次还为了顶配版本的风尚车款,还多添加了煞车的辅助、稳定系统、GPS导航、手机远程控制等等,也大幅度增添了便利性与安全性。
外观方面,X3与X7和旧款的车款相比之下并无太大差异,车头的格栅用了镀铬进行装饰,大大凸显了其年轻属性,车眼睛还配置了LED灯,夜间可见其点亮后的视觉效果相当有风范。另外这一次推出的车款中,还多了六人座的版本给消费者选择,但比起七人座来说其实并没有太大的差异。而在车侧上,配备了车顶行李架,还有两色的铝合金轮圈,整体的运动范更为显而易见。而车屁股的部分使用的是分体尾灯元素,进入内饰使用led光源辅助之后,整体效果更佳。除此之外,此款还配置的是两边两出的排气装饰,也大大添加了x3的运动感觉。
内饰方面,就整个来看,依然可见属于该品牌的“味道”,当摸上其方向盘时,也可以感受到细节处的用心,触感著实不错。而中控台上,新车还有大屏幕,使用起来也更加便利,也有了更加显著。
动力方面,此款配置的是1.5L缸,最大功率可以达到112马,峰值扭矩可以高达152牛米,满足了的排放标准,配装的还是五速手动。而就其顶配车款来说,相较之下多了许多安全性配置,举凡像是牵引力控制、稳定系统、上坡辅助等配置。
总得来说,这一次的提升还是很不错的,还提供了六人座供消费者做选择,配置即使是标配也不会太寒酸。这样的配置、外观甚至是内饰你喜欢吗?额外提供的六人座供参考选用是不是让人更加便利了呢?但是,如果这样还卖不动,斯威就要成为下一个国产的笑话了,大家说是不是?
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