SWM斯威于1971年意大利创立，在上世纪70年代与80年代间风靡了欧美，也是义大利制造业符号标签。而14年的时候，SWM品牌遭到收购，同时也在义大利成立了SWM斯威汽车设计中心，于16年间SWM斯威品牌于中国北京发布，在同年SWM斯威旗下的首款车款X7也在重庆震撼登场，X7的定位也落在中大款七人座SUV的市场。
然而日前我们可以从SWM品牌的官方中得知，其旗下19年款的X3与X7国六版本车款都陆续推出市面上拉，而其中的X3国六车款还一口气推出了三种，售价间距则是落在五万至六万；而X7国六车款则是推出了两种，售价区间一样落在六万至七万区间，同时正常标准排放的18款X3与X7也在19年的九月底正式停止生产了，不过19年款的X7国五排放车款，虽处于停产状态，但仍然维持于在售。这次的19年款X3增加了六人座位的车款，售价与配置都和七人座的相同，除此之外，这一次还为了顶配版本的风尚车款，还多添加了煞车的辅助、稳定系统、GPS导航、手机远程控制等等，也大幅度增添了便利性与安全性。
外观方面，X3与X7和旧款的车款相比之下并无太大差异，车头的格栅用了镀铬进行装饰，大大凸显了其年轻属性，车眼睛还配置了LED灯，夜间可见其点亮后的视觉效果相当有风范。另外这一次推出的车款中，还多了六人座的版本给消费者选择，但比起七人座来说其实并没有太大的差异。而在车侧上，配备了车顶行李架，还有两色的铝合金轮圈，整体的运动范更为显而易见。而车屁股的部分使用的是分体尾灯元素，进入内饰使用led光源辅助之后，整体效果更佳。除此之外，此款还配置的是两边两出的排气装饰，也大大添加了x3的运动感觉。
内饰方面，就整个来看，依然可见属于该品牌的“味道”，当摸上其方向盘时，也可以感受到细节处的用心，触感著实不错。而中控台上，新车还有大屏幕，使用起来也更加便利，也有了更加显著。
动力方面，此款配置的是1.5L缸，最大功率可以达到112马，峰值扭矩可以高达152牛米，满足了的排放标准，配装的还是五速手动。而就其顶配车款来说，相较之下多了许多安全性配置，举凡像是牵引力控制、稳定系统、上坡辅助等配置。
总得来说，这一次的提升还是很不错的，还提供了六人座供消费者做选择，配置即使是标配也不会太寒酸。这样的配置、外观甚至是内饰你喜欢吗？额外提供的六人座供参考选用是不是让人更加便利了呢？但是，如果这样还卖不动，斯威就要成为下一个国产的笑话了，大家说是不是？
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