破局中大型SUV市场，为什么从长安UNI-K开始？

回到几年前，很难想象一个车主能够远在几十公里之外，甚至更远的地方，通过一部手机，轻松实现远程自动泊车。不过现在来看，真的是一切皆有可能。

近日，长安汽车董事长朱华荣亲自带货，并对APA 6.0远程智能泊车技术进行首发。而文章开头提到的场景，就是在这种“黑科技”加持下，如玩游戏一般轻松泊车，生动的演绎了未来汽车的智能化场景。据悉，该技术将率先搭载在长安UNI-K身上。

那么，长安UNI-K的到来，能否打破长期被合资垄断的大五座中大型SUV市场格局，为消费者带来更加优质之选呢？在圈哥看来，答案是肯定的！

高阶智能甩对手一个身位

对于中国品牌来说，突围合资的一个重要杀手锏就是智能网联，而长安汽车也深谙其道。当消费者打开长安UNI-K的车门时，就能感受到一股扑面而来的科技感。最直观的就是，长安UNI-K放弃了时下流行的双联屏设计，创新采用了全新3+1智慧四联屏设计，带来了更加高阶的智能交互体验。

这里，圈哥给大家重点安利几个功能。一是，AR增强实现全屏仪表导航。为了安全，导航信息直接出现在仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方；而仪表盘右侧屏幕则充当了流媒体后视镜，可以捕捉实景实时载入数据，让驾驶者轻松的了解周边车况。

二是全域手势交互。其实最初了解到手势控制功能是在宝马上，没想到如今中国品牌也有这个功能。不过，长安UNI-K的手势交互更厉害，首次实现了后排的手势交互，这在同级中是罕见的。消费者可以在后排实现导航、听音乐等控制。未来，通过车机的OTA升级，用户还可不断更新隔空手势功能。

三是APA 6.0远程智能泊车技术。车辆启动该功能后，用户通过手机就能实现远程智能泊车和挪车。据悉，该技术不受距离的限制，只要有网络，都可以进行泊车。此外，不仅是侧方位停车，像垂直停车、突发紧急制动等场景都能轻松应对。这里圈哥必须多说一句，只有待相关法规开放后，开泊车功能才能升级到APA 6.0，当然这只是时间问题。

此外，诸如支持语音免唤醒的科大讯飞全场景智慧语音交互系统，可“听声辨位”声源定位功能、以及DMS驾驶员疲劳监测系统等，也是应有尽有。正是在这些未来智能科技的加持下，UNI-K带来了超乎想象的实用价值。

2.0T+8AT，15万级最强动力组合

既然是中大型SUV，那么对动力的要求一定要高。长安UNI-K率先搭载了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT这一动力总成，且全系标配。该发动机集成了350bar高压直喷、奥拓/阿特金森双循环等20余项先进技术，最大功率达171千瓦，峰值扭矩达390牛米，比冠道参数表现更优。花更少的钱，就能买到更强的动力，放眼整个15万级市场上，这样的动力表现堪称最强组合。

从动态体验来看，长安UNI-K的动力输出非常线性，轻松就能掌握油门开度，起步表现也较为轻快，尤其是在爱信8AT加持下，换挡非常干净利落。偶尔在急加速过程中，还能感受到一定推背感。更值得一提的是，整车对风噪、胎噪抑制非常出色，无疑为消费者营造了一个舒适的车内环境。

移动大平层更加惬意

消费需求的升级，让“大平层”成为了房地产的“香饽饽”。同样，国内消费者对汽车的空间要求也是极高。那么，怎样一款车才算得上“移动大平层”呢？长安UNI-K无疑给大家打了一个样。

长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。从车身尺寸来看，长安UNI-K的身板比冠道大了一圈，“套内面积”更加宽裕。而从实际体验来看，身高1.8米的圈哥坐后排时，头部空间1拳半，腿部空间更是达到了半臂，再配合后排纯平的地台以及可实现29°和34°两档调节的座椅靠背，带来媲美豪华轿车的乘坐感。

当然，不止套内面积大，长安UNI-K还有“大沙发”。长安UNI-K配备了零重力座椅，采用了新一代泡沫配方填充体系，有效兼顾了柔软感与支持感。此外，零重力座椅还可通过数据化分析身体乘坐压力分布，有效达到最佳的包裹和支撑效果。有了它，消费者以后再也不用担心坐车久了之后腰不舒服的尴尬了。

中大型SUV设计不再呆板

除了前面提到的内在实力外，长安UNI-K同样还是一个高颜值小生。第一眼看到长安UNI-K时，你会发现，该车很好的沿袭家族经典设计，诸如大家熟悉的无边界进气格栅、隐藏式门把手等等，吸睛程度不用多说。

当然，这还不够。长安UNI-K还创新的从航天飞行器汲取灵感，也正是这种大胆的尝试，直接打破了传统中大型SUV固有的呆板设计，更加贴近年轻消费者审美需求。

诸如星际战舰式前大灯、星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯、以及航天器尾翼的高位刹车灯等，让人一眼就能记住它。跳出“传统”设计，把“科技”的概念具象化，长安UNI-K的设计真的算得上简洁、优雅。

优质不等于高价

其实，国内消费者对优质的中大型SUV是存在需求的，奈何中国品牌在细分市场一直缺少拿得出手的产品，而同级的入门合资车型价格动辄也在22万元左右，把很多消费者拒之门外了。而长安UNI-K更懂消费者，除了拥有高品质的产品力外，在预售价格和政策方面也非常地气。

日前，长安UNI-K正式开启预售，推出4款车型，预售价格区间为15.79-18.89万元。顶配车型带四驱，且预售价格不到19万元，直接比同级合资便宜了好几万，是不是非常有诚意？这还不够，官方还推出了八重U权，包含了2年黑卡至尊特权（免费基础保养、工时费全免等权益）、全车划痕险、置换权益等，几乎涵盖了消费者购车、养车、用车等生命周期的一系列权益，考虑得相当到位。

此外，即日起，至3月31日，消费者只要下载并注册长安引力APP，参与相关活动，就有机会赢取UNI-K一年使用权。当然，诸如额外积分、多轮抽奖、专属换购福利、腾讯生态UNI专属品牌权益等额外福利也是必不可少的。赶快扫描下面的二维码参与，说不定你就是下一个幸运儿。

小结

随着中国品牌不断向上，尤其是在汽车四化浪潮下，部分中国品牌汽车旗下产品已经媲美甚至超越了合资品牌，长安UNI系列就是其中之一。长安UNI-T稳定月销过万辆，站稳脚跟后，长安UNI-K就是为了破局而生。一方面，长安UNI-K通过原创的设计，打破了中大型SUV给人呆板的印象，更加迎合年轻人审美需求；另一方面，在技术赋能下，长安UNI-K在智能网联化、动力总成等方面，构建起更具差异化的产品优势，实现对同级合资产品的全面超越，重新定义了消费者的用车生活。因此，打破合资垄断的大五座中大型SUV市场格局，就从长安UNI-K开始。