从前，最美奔驰的称号属于梅赛德斯-奔驰CLS，而随着时间的推移，新车换代后这个称号就被奔驰的其他车型取代了。今天，就让我带着大家去店里看看，目前最美奔驰到底长什么样。
是的，你们没有看错。这就是我认为奔驰目前最美的车型——梅赛德斯-AMG GT(参数|询价) 50。
外观方面，新车和AMG GT最大的区别就是它多了两个车门，是一辆AMG GT四门跑车。而这也恰恰为奔驰的产品线扩充起到了很好的作用。从竞品车型来看，保时捷Panamera(参数|询价)肯定是最直接的竞争对手，但路上的能见度比较高，买了的话回头率肯定是不如AMG GT 50车型的。
相信购买AMG GT 50的朋友们不仅仅喜欢AMG，而是因为它的颜值、性能、独特性都要比同价位的Panamera更有优势。
经典的AMG家族直瀑式格栅进一步拉宽了车头的视觉效果，配合两侧炯炯有神的大灯，整体俯冲的姿态别提有多棒了，相信镜头前的你，也无法拒绝它吧？
侧面来看，“继承”了奔驰CLS优雅的溜背造型后整体的姿态更灵动了。如果您开启车门，无边框车门的设计也会进一步提升新车颜值。
实拍车型标配19英寸AMG多幅轮毂，但这造型真是我见过AMG轮毂里面最丑的了，如果阁下有实力买这车的话还是大大方方选个20英寸的造型吧。轮胎品牌为倍耐力P ZERO系列，前后胎的规格分别为255/45 R19、285/40 R19。话说前六活塞的刹车卡钳配色确实有点低调了。
车尾整体造型圆润，双边共四出的排气配合可升降的尾翼告诉你它并不是吃素的。修长的尾灯造型灵感肯定离不开AMG GT，都说眼小聚光，那这灯的造型？？？
内饰采用了奔驰家族此前最前卫的设计语言，双12.3英寸联屏的造型现在依旧是顶尖水平的设计。
三幅平底AMG多功能方向盘的手感不错，还配备了换挡拨片，当你握住它的时候会适当增加你的驾驶欲望，换挡拨片的声音清脆悦耳，我已经替阁下体验过了。
在中央扶手前方有一个还算小巧的挡杆，外部被真皮包裹着，上方还有AMG的专属LOGO。
空间方面，新车采用四座布局，前排驾驶位调节至舒适位置后，笔者来到后排腿部空间一拳四指，头部空间只有3指，毕竟受限于溜背造型，所以头部空间小也能理解（笔者身高178cm）。
动力部分，实拍车型搭载3.0L涡轮增压引擎与48V轻混系统，最大功率为367马力，峰值扭矩为500Nm，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间5秒。对了，AMG GT 50还是AMG GT四门跑车家族唯一的后驱车型哟。
经过短暂的体验后，我和销售小姐姐聊了会儿，得知目前新车优惠力度较小，最多能给到5万元的现金优惠，店内没有强加装饰的霸王条款。去年的时候力度会比现在高点，和产能多多少少也是挂钩的，毕竟现在现车比较少，这家店目前只有这么一台木星红配色，您要想买别的颜色还需要等...
本期的探店到这里就结束了，那位喜欢梅赛德斯-AMG GT 50的朋友，你看到这篇内容了吗？
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