对于总预算35-40万的朋友来说，想买一台中型SUV，自然会想到豪华品牌，但其实，几乎没什么选择。而近日刚刚上市的国产航海家，以32.88-47.88万元的指导价进入我们的视野。这个价位，航海家到底值得买吗？同级竞品中，又如何？本期【导购】，或许能给你答案。

一、新车概览——国产后，主要变化在哪儿？

对比后我们发现：

和进口车型相比，外观除了前脸的下保险杠处做了微幅调整外，其余地方未作调整。

★车身尺寸参数微幅调整，轴距变化不大

车身尺寸参数方面做了微幅调整，轴距加长1mm，整体变化不大。

★ 国产后2.0T发动机参数上调，2.7T V6发动机依旧保留

其中，2.0T版本最大功率由进口版的165Kw（224马力）提升至180Kw（245马力），最大扭矩由368Nm提升至390Nm。2.7T V6发动机动力参数保持不变：最大功率237Kw（322马力），最大扭矩500Nm。这个价位区间内，搭载V6发动机的产品，的确不多了。

当然，大排量难以避免相对较高的油耗，官方给出的2.0T版本百公里油耗为8.1-8.7L，2.7T V6百公里油耗则为9.6L。

国产后航海家2.0T版本取消方向盘换挡，取消Carplay和原厂互联/映射；当然，部分配置进行了新增或者升级。如：全系换装了全液晶仪表和12.8英寸的中控屏，而进口车型则是全系搭载8英寸中控屏；此外，国产后新增GPS导航以及路况信息显示功能。新增Type-C接口功能以及触摸式阅读灯。和进口版车型相比，配置方面的变化就这么多。

这个操作其实也完全可以理解，因为林肯作为配置丰富、内饰豪华的美系品牌代表，在进口版本上，配置基本已经拉满，新增配置的空间余地不大。

国产航海家各车型配置对比

通过配置对比我们其实不难做出选择。

而2.0T的顶配车型较2.0T中配车型贵了3万，多出来的配置主要集中于辅助驾驶功能：车道偏离预警、车道保持以及全速自适应巡航等，同时，还多出了舒适配置，如方向盘加热选装以及驾驶位座椅通风。

这些配置能不能用的上看个人选择，因为毕竟价格高出了3万，还是要斟酌下。不过我个人建议，不差这3万的话，直接一步到位，毕竟座椅通风、全速自适应这种功能在长途驾驶过程中，还是非常实用的，因此，建议重点考虑这款售价37.88万的2.0T四驱尊雅版。

至于2.7T的版本，相较于2.0T顶配多出了4万，除了搭载了2.7T的V6发动机后的动力优势以外，其他配置优势不明显。因此，这就完全看个人喜好了。如果想要大动力，2.7T开走，如果就追求代步出行，从参数来看，2.0T应该够用。

此外，值得注意的是， 2.7T的顶配车型较次顶配的2.7T多出的配置主要为高级真皮座椅、高级绒面顶棚、高级音响以及高级涡扇式铝合金轮毂。多了这些额外的配置，价格上贵了6万，的确不太划算。当然，品牌调性还是要保持住的，顶配这个定价，完全能理解。

★ BBA，该怎么考虑？

★ 除了BBA，XC60、XT5实力如何？

好了，基于上述几款竞品，结合产品参数以及终端的零售情况，选择其热销车型进行对比，分析该预算下该怎么选。

我们选择奥迪Q5L 2020款改款40TFSI 荣享时尚型（指导价：41.58万元）、宝马X3 2021款 xDrive25i 豪华套装（指导价：38.98万元）、沃尔沃XC60 2021款四驱智逸运动版（指导价：39.09万元）、凯迪拉克XT5 2021款 2.0T四驱豪华型（37.27万元） 以及航海家 2021款四驱尊雅版（指导价：37.88万元）进行对比。

上表对航海家的主要竞品进行了配置对比，通过对比我们发现：

尺寸方面，航海家比同级竞品在长宽高尺寸方面全面领先，在同级竞品中属于大块头。但是，轴距方面，Q5L超过两米九，在腿部空间方面或许有一定优势，这个具体可以到店体验，但整体来看，航海家的轴距也没有太大劣势。

相较于其他四款车型，航海家的产品力不差，尺寸、动力、配置方面基本没有明显短板。那么，问题来了，现在入手真的合适吗？

上表中，保险费用为预估数据，假设都在1万元左右。这样计算来看的话，XC60和XT5的价格优势则非常明显。

四、车型推荐——到底该买谁？

2. 横向对比，如果还考虑BBA中Q5L、X3以及二线豪华品牌中的XC60和XT5，可以这么选：

2) 如果预算在40万上下（落地价格），建议重点考虑售价为37.88的航海家 2021款四驱尊雅版。寸基本没有短板，且动力、配置都给到位，可以重点考虑。

此外，新车毕竟刚刚上市，再等等的话，价格或许会有空间。