长安汽车“明日秀”，不只是秀出两车产品力，更秀出“鲸”实力

春乏秋困夏打盹，睡不醒的冬三月。

当今时节，正值春季恰逢下午，那更是困上加困。办公室内避免摸鱼，提神醒脑的办法有啥？来上一杯高端的星爸爸么，不好意思我不配。那还不如带薪看一场清新脱俗的汽车脱口秀！

汽车发布会，我们可能看的都腻了。但是，汽车脱口秀的确少见。汽车发布会都是一些PPT和数据内容，枯燥无味。而汽车脱口秀则可以把汽车功能和场景融合起来，那究竟有多“秀”？我带你们看一下。

｜王牌对王牌&动口不动手

王牌对王牌和动口不动手，这是发布会上抛出的两个Battle选题，主要是围绕逸动PLUS和CS35 PLUS来进行。

首先，什么是王牌对王牌？脱口秀选手都是很挑剔的，对于汽车的审美有一定独特见解。

拿逸动PLUS来说，贯穿式日行灯处理，类似于现款CS75 PLUS的设计，一辆轿车做成这样的设计实属少见，这样做的好处就是在视觉效果上让车的横向拉伸度更强，同时也增添些许辨识度。

黑色进气格栅的大网格看起来视觉冲击感很强，更具运动感，这也是蓝鲸版独有的设计。由此可见，全新逸动PLUS蓝鲸版也是全面向年轻化方向发展，这不稳稳拿捏脱口秀选手的胃口么。

光外观好看还远远不够，内饰到底怎样？

全新逸动PLUS内饰有了全新配色为“星空蓝”，看起来显得十分清新。关于全新逸动的座椅，官方称之为“超纤零坐感座椅”，设计时加入了各种人体工程学、3D侧翼支撑等黑科技，坐感不输日产大沙发。

好看是首要，但还要好用。

不得不说，脱口秀演员是真挑剔，但逸动PLUS和CS35PLUS也足够能打。面对他们出的难题，可谓见招拆招。

逸动PLUS内饰里边配置了双10.25英寸双连屏，但它没像部分车型设计那样设计成笔直的形状，类似于iPhone 20的那种设计。它在中间做了拐角的处理，可以让驾驶员观看中控屏幕时更加安全，这个设计相当人性化。

除此之外，还有所谓的“动口不动手”。长安CS35 PLUS搭载的车机系统，可以语音控制收发微信，可以杜绝我们开车时玩手机的不良习惯，大大提高行车安全性。除此之外，关于“动口不动手”的功能都要归功于车机助手“小安”，它可以语音控制导航、车窗、音乐等各种舒适性配置。

这些可能看的还不够过瘾，逸动PLUS的车机系统还有“小霸王游戏机”功能。

全新逸动PLUS搭载inCall3.0S操作系统，依托此操作系统它植入了火山车娱、智慧互联等生活场景化功能，最具特色的还是街机游戏机功能。该功能需要将车机和手机连接，手机作为游戏手柄，中控显示屏则为游戏屏幕。

在脱口秀期间，黄西老师还说到自身开过山车的段子。其实关于过山车，小编个人也是深有体会，我开着2021款逸动PLUS跑山，这才属于真·过山车。

之前进行试驾时，我开着逸动在安全山路进行了测试，当时速在60km/h左右过连续U型弯时车身侧倾控制的很好，并且轮胎还会发生轻微的滑动位移，来让整个车身刚好的出弯。这些也是所谓的操控感，但也是轮胎抓地力的不足。

在同价位区间，很少有这样的底盘素质表现，所以我甚至觉得逸动底盘做了“重庆特色调教”，这“过山车”开的真刺激！

在脱口秀期间还有一个梗让我现在想起来都笑：“罗锅”做了推背感强的车，能把驼背治好了。虽说属于夸张式的调侃，但是长安的蓝鲸发动机推背感真的很足。

2021款逸动PLUS蓝鲸版，搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，在我开了400多公里之后，我觉得这台1.4T发动机一点也不比德系车看家的EA211 1.4T发动机差。该发动机最大功率118kW，最大扭矩260N·m，并且加92号汽油就可以。既能享受推背感，又能得到加92号汽油的经济性，一举两得。

总结

时至今日，国产车真就不比合资车差。在同等价位区间，国产车能给到我们更优的配置、更好的动力、更便捷的使用。长安逸动系列车型，历经几代已经跻身总销量百万俱乐部，而长安CS35系列车型的销量也在日益猛增，长安CS75PLUS更是打破了哈弗H6保持的销量记录。

长安汽车的明日秀，不只是“脱口秀”，更是秀鲸实力。

（文/车314）