本土制造SUV豪华水准？57w+高合HiPhi X有意思

电动车领域，特斯拉从几乎破产到成功翻盘，为后来者铺路的十几年并没有一个品牌能与之匹敌。华人运通高合HiPhi X的出现，除了向特斯拉过去努力的致敬外，更是瞄准了高端豪华车市场——这片还未被真正有实力的品牌所占据的领域。

华人运通2019年7月31日开始绘制美好蓝图，各种配置和科技化含量，媲美德系。在许多同行看来，这一切要在两年不到的时间里实现，绝对是资本运作下的PPT造车，天方夜谭。

但600多天的厚积薄发，华人运通在2021年3月30日，正式“破晓”新世界。4月2日，全国媒体试驾体验一同开启。两年不到的时间，华人运通怎么做到的？

高合HiPhi X算是本土量产车里豪华程度、科技质感数一数二的“横货”了。去年的线上发布会，TECHLUXE?科技与豪华质感已经赚足眼球，是真正属于中国自主研发制造的电动车。

夸张的开门方式甚至比特斯拉Model X鸥翼式开启还不可思议与酷炫，6种开门方式造就了高合HiPhi X独一无二的豪华气质，会跳舞的NT展翼门是“吃瓜”的我们最为看中的，比特斯拉Model X炫酷多了。

6开门结构对车身强度要求非常高，高合汽车的B柱因此变得更为粗壮，并且采用的是超高强度的热成型钢，还设置了宽大的铝挤压门槛，同时NT展翼门六个门均使用铝材, 相对于传统钢门减重30%，这使得高合HiPhi X在支撑优雅造型的同时也能兼顾侧面碰撞安全。

高合HiPhi X的钢铝混合车身经过深度拓扑和参数优化，车身采用自适应点焊，更为夸张的是使用了FDS及SPR航空级紧固连接技术，兼容钢铝混合特种工艺车身制造，结构刚度超过竞品约30%，比保时捷的轻度标准还要高。

早些时间华人运通公布的结构耐撞性实验中，均达到C-NCAP（中国）/ C-IASI（中国）/IIHS（美国）/E-NCAP（欧盟）安全评价体系的优秀表现。最终的星级评定还有待正式公开。

Model X后门密封条不平整以及外面下大雨，里面下小雨的漏水毛病，已成为其生产工艺中看似无法改进的问题。在真实使用中，HiPhi X的NT展翼门并不会出现同样的问题。

在发布会上，华人运通、高合汽车创始人丁磊郑重承诺：“HiPhi X首任车主将享有一次“以旧换新”电池升能服务，可以选择升级到业界领先的160kW·h或120kW·h电池包，这也是目前量产乘用车中容量最高的电池包，升能120kW·h电池包后，HiPhi X在NEDC工况下续航里程最高可达800公里。升能160kW·h电池包后，HiPhi X在NEDC工况下最高续航里程可达1000km。”高合160kW·h升能服务的定价将在2022年第四季度宣布。

“高合升能服务”将在2022年12月开始接受预定，并在2023年第一季度开始实施，服务有效期截止到2025年年底，所有电池包的升级更换将在全国各地的高合服务中心按照严格标准统一执行。具体服务细则将在2022年第四季度发布。

目前，高于500km的续航依旧是许多品牌需要跳一跳才能触及的高里程。特斯拉的840km和保时捷Taycan的462km已然成为豪华车的续航标杆。未来最高续航里程可达1000km的HiPhi X的160kW·h电池包终于不再有里程焦虑，同时120kW·h的800km超高电池包升级服务也成为HiPhi X首批车主的增值服务。能“夸下如此海口”，高合汽车在高续航方面想必已经十拿九稳了。

尺寸方面，长宽高分别为5200/2062/1618mm，轴距3150mm，比Model X的2965mm还要长，难怪HiPhi X有着极其舒适的6座车型供选择。

全车内饰采用了植鞣半苯胺真皮进行大面积包裹，搭配阳极氧化金属和镀铬等多种组合材料。创世版独特橙色漆面下是内饰采用全黑及橙色双缝线进行点缀。

几乎没有物理按键的操作环境下，带来十分简洁的交互设计风格，与此同时还搭载了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾娱乐显示屏。全液晶化显示搭建起可智能交互的沉浸式座舱，语音唤醒或者轻触屏幕即可获得所需的操作。第二排乘客还可以在车门可视化触控板位置调节温度及座椅加热等。这才是属于未来使用的标配。

至于HiPhi X的定价，性能版6座、豪华版6座、旗舰版6座、旗舰版4座四款新配置车型，统一售价57万元-80万元。

相较于特斯拉Model X顶配百万元的售价，HiPhi X不仅更亲民，也更豪华，诸多交互设计也远超保时捷Taycan，更符合中国人需求也正是与高合品牌的初衷所契合，建立人与世界之间更为紧密的“关系”，创造“合”而不同的世界。