作为汽车市场里面竞争比较激烈的细分市场之一，A级轿车的角逐可以说是针尖对麦芒，但在这个细分市场中，主要还是合资车之间的较量，自主车虽然也有吉利帝豪和长安逸动PLUS等屈指可数的车型，也在不断地冲击这个细分市场，但其市场表现仍然与合资车存在着不小的销量差距存在。
A级轿车细分市场基本上是被合资车所垄断，既有轩逸、朗逸、英朗、宝来、卡罗拉、思域、速腾和雷凌等热销车型，也有伊兰特、昂克赛拉、起亚K3、科鲁泽和高尔夫等不甘落后的产品车型。当然了，在销量方面强有力的争夺者主要还是集中在轩逸和朗逸以及别克英朗等。
日前，根据东风日产的销量快报显示，3月份，东风日产销量达到了100934台，同比增长82.1%。其中，轩逸月销量为44209台，同比增长75.6%；天籁月销量为12598台，同比增长186.1%；奇骏月销量为14418台，同比增长139.6%；逍客和劲客月销量为16712台，同比增长95.3%。途达月销量1291台，同比增长76.1%。
从上述东风日产各大主力走量车型的单月销量不难看出，销量功臣依然是轩逸、天籁、奇骏和逍客。尤其是A级轿车东风日产轩逸，其在3月份的销量，更是突破了4.4万台，达到了44209台，同比增长75.6%，环比2月份的销量来说，销量方面的提升还是很大的。
从今年第一季度东风日产轩逸的市场表现来看，其销量已经接近了13万台，月均销量在4万台以上，可以说，这样的销量基本上已经把不少竞争对手甩在身后，无论是朗逸、英朗、卡罗拉还是宝来、思域和速腾等，在销量方面没有哪个车型能够与轩逸相媲美。
虽然说英朗、朗逸和卡罗拉等竞争对手还没有公布上个月的销量，但从前两个月的销量来看，别克英朗的销量在5.3万台左右，卡罗拉的销量在6万台上下，宝来的销量在5.6万台左右，朗逸和速腾各自的销量也都在5.6万台上下。也东风日产轩逸有着明显的销量差距存在。
而东风日产轩逸在3月份又收获了44209台的销量，销量方面的快速提升也为轩逸保持月销冠夯实了基础。虽然说卡罗拉、别克英朗和朗逸等竞争对手还没有公布3月份的销量，但结合着前两个月各自的市场表现来看，要想达到轩逸这样的销量，可以说各自的难度都不小，如果不出意外的话，轩逸稳坐轿车领域3月份的销量冠军，应该是没有多大的压力了。
写在最后：从今年A级轿车的产品布局来看，将会有亚洲狮、凌尚等不少的新车型要上市，面对新老竞争对手的围追堵截，以及吉利星瑞和逸动OLUS等自主轿车的步步紧逼，东风日产轩逸能否保持节节攀升的势头，我们拭目以待。
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