4月10日，一汽丰田亚洲狮(参数|询价)正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.28-17.98万元。
新车定位于亚洲龙(参数|询价)与卡罗拉(参数|询价)之间，基于TNGA架构打造，搭载2.0升自然吸气四缸发动机。
一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理 胡绍航
外观方面，新车前脸进气格栅与前包围相连，中网由三幅式造型组成，上方还有一条粗壮的镀铬装饰条贯穿两侧大灯。前包围同样采用了贯穿式设计，两侧散热开口造型略显犀利，让前脸整体看起来动感十足。
车身侧面，新车侧面设计简洁，腰线贯穿车身，门板下方内凹式的造型，让新车显得更加修长。微突出车身的侧翼子板搭配密条辐大尺寸轮圈，也为新车带来了运动属性。值得一提的是，新车有海外第十五代皇冠运动版的轮毂可选，动感十足。另外，车窗边框、门把手、侧裙等部位均使用了镀铬装饰，提升了新车的时尚感。
在亚洲狮研发之初，就以中国消费者对空间的需求进行了专属化设计。亚洲狮尺寸为4720/1780/1455(1435)mm，2750mm轴距已然达到中级车标准，后排最大空间达到了980mm，比速腾(参数|询价)车内空间更宽裕。同时，亚洲狮后排地板采用了平整化设计，确保中间乘客能够拥有舒适的空间。
车尾方面，新车尾灯采用了熏黑式设计，中间的红色反光板贯穿两侧，并在上边标识了“ALLION”的车型字样表明新车身份。后包围造型规整，在两侧勾勒出了内凹式的造型，配合隐藏式排气，使得尾部整体简洁规整。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，整体造型非常有层次感。部分配置车型上采用两种面料的双色座椅，经常接触的坐垫以及靠背位置使用了翻毛皮面料，触感很高档。
后排配有出风口和双电源，满足日常出行的需求，并且后排座椅还支持比例放倒，可以拓展后备厢的储物空间。
在主动安全方面，亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统（支持健康报告、远程诊断、紧急救援、被盗追踪等功能），配置了低速行驶中的驻车防碰撞辅助系统。同时，车身构造也采用丰田GOA高刚性车身碰撞吸能结构，全系标配7个SRS空气囊。
相对现有A+级车型，亚洲狮加大对于智能互联设定，新车配备了TSS2.0丰田智行安全系统，功能涵盖PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现L2级的自动驾驶。
动力方面，亚洲狮搭载2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，满足国六排放标准，5.7L/100km的超低油耗。
传动方面，与之匹配的是可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，此变速箱将搭载起步齿轮组，前进时，1档采用齿轮传动，2-10档采用钢带传动，起步效率以及反应速度都比CVT变速箱更有力。
底盘方面，TNGA架构C平台打造的全新底盘，前麦弗逊和后E型多连杆独立悬架。
一汽丰田深耕轿车市场，家轿市场已有卡罗拉，旗舰车型亚洲龙盘踞，但在A+级轿车市场缺少一枚棋子，来与一汽-大众速腾抢食市场。两款车属于完全不同的风格，且受众人群也有相应的区分，亚洲狮想要胜出，需要在价格和配置方面打出性价比。凭借丰田的口碑和品质，亚洲狮在国内市场可以满足更多家用消费者的用车需求。
亚洲狮在外观设计、配置搭载、空间尺寸以及动力组合方面也都比卡罗拉有了很大的提升，且卡罗拉目前主推三缸机，亚洲狮的大空间加上主推的四缸发动机，想必肯定会吸引一批消费者。对预算有限，但需要大空间、舒适省心、平顺驾驶体验的消费者来说，亚洲狮确实算是一个不错的选择。
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