这几款车纯电车型，为何能卖那么好？

说到纯电车，不得不提五菱宏光MINI EV(参数|询价)与特斯拉Model3，它俩的销量节节攀高，甚至都超过了部分热门燃油车的销量，原因何在？

首先要说下目前国内车市的大环境，以前的车企可能处在观望或者为了国家补贴而选择发展新能源车，而现在的车企则更看重未来新能源车的价值，看到有个案的成功，大家肯定是想刮分这块蛋糕，国家补贴虽然在减少，但新能源品牌却越来越多，随着技术发展，新能源车也变的有利润可寻，所以就有着越来越多企业加入造车，比如刚宣布造车的小米。

第二个原因就是消费者观念的改变，以前我们买新能源车为了什么？在一线城市的消费者会说不就是为了那块不受限行的绿牌吗？确实大家买新能源车都是被生活所逼迫，然而现如今你问到为什么选择新能源车，那么就会有更多的人说：因为省钱！加速猛！开起来安静！动力线性！质保期长！等，其中第二辆车选择新能源车的家庭越来越多，这也就成了目前新能源车卖的越来越好的原因之一。

现在再来看看这几个月销量较好的五菱宏光(参数|询价)MINI EV与特斯拉Model3。

从营销层面来说，五菱宏光MINI EV把自己包装成了一辆网红车，DIY个性改装，DIY个性卡通车贴，吸引了一大部分年轻消费者的关注，再加上它2.88万的起售价对于年轻人来说毫无压力。

再从产品本身来说，五菱宏光MINI EV确实是家里第二辆车最好的选择之一，首先车身尺寸只有2917*1493*1621mm，再加上三门四座的布局，开起来可以说毫无压力，同时两个人坐在里面也不挤，此外最关键就是解决了大城市停车难的问题，这么小一辆车到哪里都塞得下。接着动力好，别看它电机最大功率只有20kW，最大扭矩只有85N·m，但它整车质量只有665KG，1吨都不到，在日常生活中完全够用，城市高架路开个80码是稳稳的，但上高速还是有点压力，不过话又说回来买纯电车有几个人会去跑高速的，那些在吹高速续航稳的纯电车又有几个能承受住实际考验。最后续航够用，五菱宏光MINI EV分两个续航版本，分别为120km和170km，日常代步两天一充，而且充电非常方便，拉个拖线板就行，连充电桩都不需要。不过五菱宏光MINI EV也有个致命的缺点就是不支持快充，如果加上快充那么买的人估计还会更多，所以说家里第二辆车只要满足省钱、好用、不贵、不需要指标，自然选择的人就会多。

一直被大家喷的Model 3(参数|询价)又逆袭了，卖的是越来越好，有很大一部分原因是品牌的溢价和二手车保值率问题，还有一部分原因是性价比。虽然特斯拉Model 3被曝出众多问题，但依旧不影响它的销量，这就好比奔驰，国人买车虚荣心还是占据了很大一部分。二手保值率问题就更好理解了，销量高了，市场占有率高，二手车的保障率自然就高，与蔚来相比特斯拉的保值率还是要出色点。

在合资品牌纯电车型，还真没几辆性价比能赶超特斯拉Model3的，最寄予厚望的ID.4，因为后轮鼓刹被网友狂喷，而日系好像不太愿意过多或者过早对纯电车型进行投资，有也只是些性价比不高的车型，美系就更别提了，通用很早就开始研发纯电车型，但出的产品还没法与自主品牌相比，如此！基于厚望的也只有凯迪拉克的LYRIQ，所以这才有了让特斯拉Model3转空子的机会。

那么有人会说，现在国内新势力几款车不是都很香吗？那么你就要问问买Model 3的车主，有几个买车的时候把国内新势力拿到对比的，有也只是蔚来，只不过蔚来的定价都比较高，虽然换电很香，但你需要花费更多的钱以及电池租聘费用，那么又有多少消费者能顶得住第二辆接近40万的压力。

写在最后：

我们买车还是为了生活，在满足这些前提下，会去考虑品牌和价值，五菱宏光MINI EV就很好的抓住了实用性，而特斯拉Model 3则是抓住了国内消费者的“痛点”。