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又双叒叕是这几款车,为何它们能卖那么好?
云超车 1028浏览 2021-04-12

这几款车纯电车型,为何能卖那么好?

说到纯电车,不得不提五菱宏光MINI EV(参数|询价)与特斯拉Model3,它俩的销量节节攀高,甚至都超过了部分热门燃油车的销量,原因何在?

首先要说下目前国内车市的大环境,以前的车企可能处在观望或者为了国家补贴而选择发展新能源车,而现在的车企则更看重未来新能源车的价值,看到有个案的成功,大家肯定是想刮分这块蛋糕,国家补贴虽然在减少,但新能源品牌却越来越多,随着技术发展,新能源车也变的有利润可寻,所以就有着越来越多企业加入造车,比如刚宣布造车的小米。

第二个原因就是消费者观念的改变,以前我们买新能源车为了什么?在一线城市的消费者会说不就是为了那块不受限行的绿牌吗?确实大家买新能源车都是被生活所逼迫,然而现如今你问到为什么选择新能源车,那么就会有更多的人说:因为省钱!加速猛!开起来安静!动力线性!质保期长!等,其中第二辆车选择新能源车的家庭越来越多,这也就成了目前新能源车卖的越来越好的原因之一。

现在再来看看这几个月销量较好的五菱宏光(参数|询价)MINI EV与特斯拉Model3。

从营销层面来说,五菱宏光MINI EV把自己包装成了一辆网红车,DIY个性改装,DIY个性卡通车贴,吸引了一大部分年轻消费者的关注,再加上它2.88万的起售价对于年轻人来说毫无压力。

再从产品本身来说,五菱宏光MINI EV确实是家里第二辆车最好的选择之一,首先车身尺寸只有2917*1493*1621mm,再加上三门四座的布局,开起来可以说毫无压力,同时两个人坐在里面也不挤,此外最关键就是解决了大城市停车难的问题,这么小一辆车到哪里都塞得下。接着动力好,别看它电机最大功率只有20kW,最大扭矩只有85N·m,但它整车质量只有665KG,1吨都不到,在日常生活中完全够用,城市高架路开个80码是稳稳的,但上高速还是有点压力,不过话又说回来买纯电车有几个人会去跑高速的,那些在吹高速续航稳的纯电车又有几个能承受住实际考验。最后续航够用,五菱宏光MINI EV分两个续航版本,分别为120km和170km,日常代步两天一充,而且充电非常方便,拉个拖线板就行,连充电桩都不需要。不过五菱宏光MINI EV也有个致命的缺点就是不支持快充,如果加上快充那么买的人估计还会更多,所以说家里第二辆车只要满足省钱、好用、不贵、不需要指标,自然选择的人就会多。

一直被大家喷的Model 3(参数|询价)又逆袭了,卖的是越来越好,有很大一部分原因是品牌的溢价和二手车保值率问题,还有一部分原因是性价比。虽然特斯拉Model 3被曝出众多问题,但依旧不影响它的销量,这就好比奔驰,国人买车虚荣心还是占据了很大一部分。二手保值率问题就更好理解了,销量高了,市场占有率高,二手车的保障率自然就高,与蔚来相比特斯拉的保值率还是要出色点。

在合资品牌纯电车型,还真没几辆性价比能赶超特斯拉Model3的,最寄予厚望的ID.4,因为后轮鼓刹被网友狂喷,而日系好像不太愿意过多或者过早对纯电车型进行投资,有也只是些性价比不高的车型,美系就更别提了,通用很早就开始研发纯电车型,但出的产品还没法与自主品牌相比,如此!基于厚望的也只有凯迪拉克的LYRIQ,所以这才有了让特斯拉Model3转空子的机会。

那么有人会说,现在国内新势力几款车不是都很香吗?那么你就要问问买Model 3的车主,有几个买车的时候把国内新势力拿到对比的,有也只是蔚来,只不过蔚来的定价都比较高,虽然换电很香,但你需要花费更多的钱以及电池租聘费用,那么又有多少消费者能顶得住第二辆接近40万的压力。

写在最后:

我们买车还是为了生活,在满足这些前提下,会去考虑品牌和价值,五菱宏光MINI EV就很好的抓住了实用性,而特斯拉Model 3则是抓住了国内消费者的“痛点”。

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