在收到捷途X70 PLUS诸葛版的试驾邀请时，我在想，这款车本来已经有了27款车型的选择，还嫌不够多？为什么还要增加一个诸葛版？

去年北京车展上，捷途X70 PLUS作为一款全新推出的车型展出，受关注度也是非常高的，在捷途品牌的车型定位划分中，X70 PLUS是中型SUV，在奇瑞系列品牌中，主打大空间、多配置和低价格的高性价比。

我这次试驾的诸葛版车型，则是在整个捷途X70 PLUS的车型基础上，对人机交互系统、智能驾驶辅助，以及舒适健康功能等方面进行了升级，力求为用户提供更加智能化的感受。

捷途X70 PLUS诸葛版 5座

车身：中型SUV，长4749mm，宽1900mm，高1720mm，轴距2745mm，油箱容积57L，行李厢容积438L，整备质量--kg

发动机：直列四缸，排量1598mL，涡轮增压直喷，最大功率145kW（197PS），峰值扭矩290N•m，燃油标号92，排放标准国VI

传动系统：7挡湿式双离合器变速箱，前置前驱

底盘：前麦弗逊式后多连杆式，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格255/45 R20

行驶性能：工信部综合油耗8.1L/100km

指导价：未上市

作为一款新增加的车型，X70 PLUS诸葛版没有对外观与内饰做新的设计或改动，但在车内增加了一些小功能，并且这些功能是非常有用的，可以带来更高的安全性与舒适便利性。比如驾驶室A柱上的摄像头，可对驾驶员进行人脸识别，既可以作为系统账户的登陆，也可以在行车过程中监测驾驶员的面部表情，提醒驾驶者不要疲劳驾驶或分心驾驶等。

捷途X70 PLUS诸葛版还增加了乘客监控系统，锁车后可监测车内是否有遗留的生命体征，避免将儿童或宠物遗留在车内。另外，在中央扶手箱的后方增加了独立的后排空调调节面板，而且是触控式的，既美观又方便使用。

捷途为这款X70 PLUS诸葛版的车机系统新增加了腾讯生态系统，融合了腾讯旗下的多款常用app和功能，包括车载微信、QQ音乐和腾讯小程序等。在10.25英寸的中控屏中，也更换了全新的主题界面，功能菜单的逻辑也更加清晰，带有腾讯地图和高德地图两种实时路况导航。

基于腾讯叮当语音，实现了更加智能化的语音识别功能，在行驶过程中以场景化的语言来激活导航设置、音乐播放、空调设置、车窗开启与关闭等功能，识别的灵敏度与准确率非常高，反应速度也非常快，可以说是在目前语音识别功能最好用的一款。

诸葛版车型采用的是1.6T加7挡双离合变速箱的动力组合，这也是目前奇瑞系列品牌中搭载率最高的一套动力系统。在起步加速阶段，油门响应比较灵敏，加速时也能够提供充足的扭力帮助，体验还是不错的。

变速箱的换挡平顺性很好，在普通和经济两种驾驶模式下，低挡位或高挡位都感觉不到顿挫。但我认为换挡的响应速度不算很快，在深踩油门加速超车时，降挡会有一些延迟，不过并没有大碍。

之前在夏东老师试驾捷途X70 PLUS的时候，我也驾驶过一段时间，轻快灵活的感受让我的印象非常深刻，这种体验也在这辆诸葛版车型上重新找了回来。可以感受到，捷途对这辆车的底盘调校是非常下功夫的，包括方向盘的转向手感，以及车身稳定性。在驾驶时转向力度非常轻盈，让人可以很灵活轻松地控制车身。

在高速公路行驶时，车身的行驶稳定性也非常好，而且车内也比较安静。整个车身采用了24项隔音降噪配置，不仅前门车窗使用了夹层静音玻璃，四个车门也做了三层密封处理。不过，在我坐在后排时，感觉传递到后备厢的噪音要略大于前排车厢。

X70 PLUS的车身造型偏向于运动化风格，我不会对其有反对意见，但我个人认为，作为一款家用SUV，底盘的调校风格无须偏向运动化，平缓柔和的减震效果会被更多人适应。换句话说，我觉得这款车的悬挂偏硬，底盘对路面颠簸的反馈过于灵敏，传递到身体上的震动也比较明显，这种感受对前排乘客影响不大，但对于后排乘客，就会对舒适度有比较大的影响。

有一点值得称赞的是它的后排乘坐空间，2745毫米的轴距和1900毫米的车身宽度给车内带来非常宽敞的乘坐空间。本来捷途X70 PLUS就可选择6座或7座的三排座车型，所以对于这辆5座版车型来说，提供了非常充足的后排乘坐空间，后排座椅的靠背调节角度范围也非常大，加上宽大柔软厚实的坐垫，舒适度无可挑剔。

不得不提的是，这辆车的内饰设计有非常明显的“借鉴”元素，比如方向盘、前排座椅调节按钮的位置、中控屏下方的空调调节面板，从我的使用感受来看，是可以对这些设计保持赞成态度的。

因为这些设计不是单纯的模仿，而是将实用功能进行了非常好的结合，操作手感与使用效果都很不错，对于用户来说，好用要比好看更重要，而X70 PLUS诸葛版做到了既好看也好用。

如果您注意到了X70 PLUS的车型配置，会发现包括1.5T、1.6T动力系统，手动挡或双离合、以及5座、6座、7座在内，共有多达27款可以选择，价格区间从最低配的7.7万到最高配的13.9万，是目前捷途品牌中可选择最多的车型。

现在又增加了这款诸葛版，也可以认为它是对高配车型的升级，虽然目前还未公布该车型的具体售价，但通过我的了解，诸葛版的价格不会有太大的增加。

所以，综合这款车的外观内饰的设计与工艺、功能配置的丰富性和使用感受、动力表现和操控感，再加上行驶品质表现，X70 PLUS诸葛版依然是一款拥有高性价比和品价比的车型。

本文作者为踢车帮 贾云涛