魏建军的人才创新，为何留不住外来高管的心？​

引言：如今再回过头来品读，不由发觉，更多的其实是一种悲壮。甚至悲凉。“若是失败，仍与星辰同在”，魏建军董事长莫要责怪，着实叫人为之扼腕。

一时的喧嚣与“道喜”过后，曾一手将哈弗品牌年轻化营销玩的风生水起、并接连升迁的原哈弗品牌总经理文飞，日渐淡出了舞台和聚光灯。

“我将伸手摘月，若是失败，仍与星辰同在”……

一个多月前的3月4日，在长城汽车官方微信公号“高调”官宣了，文飞“再升职”和被调岗的重大人事调整消息后，当晚深夜文飞在朋友圈发布了一则很“平静”的状态：

凡心所向，素履所往。

原哈弗品牌总经理文飞被调派去负责沙龙智行

当时，源于长城汽车方面的高调官宣，以及名义上的的确是再升职，关心长城和文飞先生的业界内外各方人士，普遍沉浸在一时的惊异与喜悦之中，纷纷向其表达祝贺云云。

如今再回过头来品读，不由发觉，更多的其实是一种悲壮。甚至悲凉。

“若是失败，仍与星辰同在”，魏建军董事长莫要责怪，着实叫人为之扼腕。

要知道，之前在哈弗品牌的那两年，略显微胖不喜欢穿西装打领带、更多时候以牛仔裤配T恤的IT男形象示人的文飞，素来给人的印象是那么的积极阳光。

某种意义上讲，以文飞为首的哈弗营销团队，整体年轻、富有干劲儿与亲和力的气质，正是哈弗品牌这两年品牌品牌年轻化转变的投射。

相较于西装领带文飞更喜欢休闲装

所谓凡是过往皆为序章。文飞之于哈弗品牌营销口线的作用和业绩，外界有外界的观察与评价。

但更为现实且重要的，还在于魏建军董事长及长城汽车高层，如何评判和思量。

毕竟，同刘智丰、柳燕、宁述勇等其它几位，2018年前后同一时期加盟魏建军麾下的职业经理人类似，相较于李瑞峰、王印明等，很早之前就进入长城并一路在长城体系里历练走过来的“爱将”们而言，文飞们终究是“外来者”。

自己人做的不够理想，老板们可以给予更多的耐心与宽容，只要继续“无二心”大可在不同组织和部门，继续为长城的汽车大业添砖加瓦贡献青春与汗水。

外来职业经理人们则不同，本来从天南地北只身来到河边保定，在家庭、工作等诸多方面就面临挑战和考验，需要一定的适应期。

KPI之下，无论是精神还是物理压力，可想而知。

魏建军董事长谈人才创新 魏建军董事长谈人才创新

干的好顺风顺水倒还好，干的不好不顺心、没有达到老板上司们的预期，即便明面上不被“开掉”，久而久之自己也会迫于这样/那样的压力选择主动离开。

在这方面，一段时期以来业界也在发问和思考，诸如长城这样的优秀自主车企，为何给人的印象是“挺难留住外来各式人才”？

还像过去说的那样保定偏安于河北一隅，地理环境不占优势？

放到今天来看，恐怕这样的解释很难站得住脚。

一方面，随着中国社会经济的快速发展，全国大的城市日趋四通八达、高度互联，保定、石家庄等城市也越来越有国际范儿了，石家庄还被冠上了“国际庄”的名号。

另一方面，随着长城自身的不断壮大，这些年长城汽车早就走出河北与保定，不仅在全国多地新建了根据地，甚至将工厂基地逐渐拓展到了海外全球。

就市场和营销板块来看，长城也特意在北京构建起了新的地盘。

退一万步讲，但凡这种段位的职业经理人，职业素养啥的就不多说了，多多少少也都是有些实力的，他们在选择加盟长城汽车之前，诸如地理环境等最浅层的因素，早就经过了深思熟虑。

所以又回到了一个业界老生常谈的话题，难道还是“企业文化”及土壤等深层次的问题，使得这些外来职业经理人，普遍很难真正适应并长期与之共同成长？

我想，这不仅是外界的疑惑，更是长城汽车董事长魏建军等高层，过去和现在依旧不得不去面对和深思的。

事实上，在去年长城三十周年庆典之际，魏建军发人深省地反问自己：长城汽车能挺得过明年吗？

深深忧思背后，魏建军也公开大谈组织机制变革和“人才创新”，以确保长城还能以领先者的姿态参与到下一个三十年的行业竞争。

坦克独立、长城炮放大招

坦克独立，换新标推新车车展放大招；炮全新全尺寸皮卡蓄势待发，车展继续搞事情……

目前来看，唯独沙龙智行这个潜在、仍未真正浮出水面的心高端品牌，还在继续潜水和蛰伏。

升迁过后，热闹是他们的。

以营销见长的文飞，现阶段来看巧妇难为无米之炊，如鱼饮水冷暖自知。