2021款逸动PLUS：续写中国品牌冠军传奇，挑战合资品牌家-爱卡汽车爱咖号

如果问及谁才是中国品牌家轿标杆，相信不少人已有了共同的答案，非长安汽车逸动PLUS莫属。

相关上险数据显示，今年第一季度长安汽车逸动PLUS上险量达44600辆，领跑中国品牌家轿，同时位列国内A级车市场销量排名前列。尽管逸动PLUS在3月中旬经历了2021款车型上市，但这并未影响到逸动PLUS的销售节奏，3月上险量过万的成绩，显示出2021款逸动PLUS仍然保持着热销的势头。

事实上，自去年3月换代上市以来，逸动PLUS就受到业内外人士广泛关注，单月销量破万辆、甚至突破两万辆已是常态，连续夺得中国品牌家轿销量冠军，杀入了属于合资品牌家轿的“决赛圈”。

在这一现象背后，众多业内人士深深思考，中国品牌家轿产品众多，为什么逸动PLUS能成为标杆车型?

八年破百万辆，逸动PLUS已成中国品牌标杆

由于市场容量较大、竞争对手颇多，A级车市场成为国内最激烈的细分市场。诸多合资品牌家轿顶着“全球车”的名头入场“厮杀”，致使A级车市场在过去20余年时间内被合资品牌家轿牢牢把控，并攫取大部分市场份额，绝大多数中国品牌家轿销量不足万辆，实力不足与合资品牌家轿竞争。

中国汽车市场，不能没有自己成功的家庭轿车。2018年长安汽车启动了A级家用轿车的研发，在经过3年时间的潜心研发后，于2012年正式推出了首款A级家用轿车——长安逸动。

上市伊始，这款产品就受到各界广泛关注，相对于市场上各种逆向研发的中国品牌家轿，逸动是一款真正自主研发的A级车，仅凭这一点就让人眼前一亮。同时，第一代逸动本身也具备过硬的产品实力，例如，C-NCAP碰撞成绩52.9分，成为当时中国品牌安全第一车。

凭借强大的产品力，逸动获得了不少消费者青睐，其销量在中国品牌家轿中迅速攀升至第一位，曾创下最高连续27个月销量排名第一的记录。在上市后的8年时间内，逸动销量突破百万辆，书写了一段中国品牌家轿的传奇故事。

去年换代上市的逸动PLUS续写了辉煌历程，上市之后销量不断攀升，在去年最后一季度甚至出现了月终端销量连续破2万辆的情况。从这个意义上来讲，逸动PLUS已经开启了属于自己的时代，成为中国品牌家轿的标杆，是一款真正能与合资品牌家轿媲美的车型。

有了如此强的市场基础和产品口碑，这也无怪乎2021款逸动PLUS上市后赢得众多消费者信任，市场订单迅速破万。

实力继续升级，2021款逸动PLUS增强竞争力

当然，在竞争已白热化的A级车市场，实力才是决定订单归属的关键，面对不断加码的竞争对手，逸动PLUS也需要不断提升才能坐稳中国品牌家轿的头把交椅，而2021款逸动PLUS正是在标杆之上再升级。

面对当前的市场竞争态势，长安汽车选择在三个方面对2021款逸动PLUS进行升级，分别是“劲”“慧”“俊”，这次升级既是为把更好的逸动PLUS带给客户，更是为了让客户拥有更好出行生活。

首先，从各方最关注动力总成来看，2021款逸动PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE 1.4T高压直喷发动机，配合蓝鲸7速湿式双离合变速器，这套动力总成有三大优势：其一是动力强劲，峰值功率118kW，较之前有所提升，峰值扭矩260N·m；其二是油耗经济，百公里油耗仅为5.6L左右，与同级别大多数车型相比，一箱油可多跑200公里；其三是NVH表现上佳，为了符合相关法规要求，不少厂商已经将四缸发动机调换为三缸发动机，但逸动PLUS坚持使用四缸发动机，运行起来更稳定、抖动更少。

或许简单的阐述并不能让消费者了解这套动力总成的强大之处，那么，与市场上销量排名靠前的合资品牌家轿朗逸、轩逸对比之后就能发现，2021款逸动PLUS蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机在最大马力、最大功率、最大扭矩等三方面全面胜出，其发动机表现领先朗逸1.4T发动机和轩逸1.6L发动机。

而且，在实际驾驶过程中，2021款逸动PLUS的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机拥有超强低段扭矩输出的能力，能瞬间爆发强劲动力，起步超车更快，永远快人一步，尤其是在高速超车的时候，油门响应速度更快，超车更加安全。同时，蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机最大扭矩转速（rpm）覆盖1500-4000，比朗逸1.4T和轩逸1.6L输出范围更广、时间更长。

有一点让人欣慰，发动机，以往是自主品牌在市场竞争中的弱项，但到了逸动PLUS这里，反而成为极具优势的产品力，这种反差，不仅能看出长安汽车发动机技术取得了极大进步，逐步赶上国际主流车企，更反映出只有中国品牌才会给予国人最好的产品。

其次，智能科技配置是2021款逸动PLUS的一大亮点。在之前本已科技感十足的基础上，2021款inCall 3.0s智能交互系统还强化娱乐方面内容：新增街机游戏模式，手机连接后化身为游戏手柄，完全可以把中控屏当游戏机玩，这在同级别中并不多见；整车还搭载“火山车娱”APP，集合抖音、西瓜视频、懂车帝三大功能，可轻松观看趣味短视频……这些娱乐内容的加入，无疑大大提升了2021款逸动PLUS的可玩性，让提升了用户的娱乐生活体验。

在安全性能方面，2021款逸动PLUS也有诸多提升，其搭载了ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、循轨式智能辅助可视倒车影像等智能科技配置，让你无论是在高速公路还是拥堵路况，都能轻松地驾车行驶，同时提升了车辆的安全性。不仅如此，新车更升级搭载了同级少有的540°高清全景影像系统，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况，随时随地保障行车安全。同时，2021款逸动PLUS配备6安全气囊，采用博世高灵敏度传感器，仅0.03秒响应速度，以比眨眼快10倍的速度，在紧急情况下提供全方位的安全保护。

再次，在外形方面，2021款逸动PLUS之前的设计风格，局部新增了一些多惊艳的设计，如全新“鲸星海”格栅相较之前更立体、更动感，熏黑的中网加上水波纹式的装饰条，增加了新鲜感，更符合年轻消费者的审美。与市场上同级别车型相比，尤其是跟朗逸、轩逸等合资家轿这些造型一贯中庸的产品相比，2021款逸动PLUS更有“明日座驾”的感觉。

进入车内， 2021款逸动PLUS配有一体式双10.25英寸联屏，这样的设计放在10万级家轿上还是非常吸引人；红黑双色混搭的内饰颜色，让整车的运动气息得到了强化；中控台向驾驶者侧倾斜，也在一定程度上保障了驾驶安全……

尽管2021款逸动PLUS只是改款车型，但长安汽车在产品力升级方面做得颇为用心，在2020款车型产品力已经足够强大的基础上，在动力、外形、内饰、配置、安全等多方面进行提升，让产品更具竞争力。

标杆产品的背后，离不开长安汽车强大的体系实力

如果单纯看产品，只能做到“知其然而不知其所以然”，只有透过产品背后，了解长安汽车在技术研发、产品开发方面的实力和努力，才能挖掘出2021款逸动PLUS能成为中国品牌家轿标杆的真正原因。

产品端呈现出的硬核实力，背后自然是长安汽车不断积累的技术成果。长安汽车每年都会将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室。

以2021款逸动PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机为例，消费者看到的内容是同级别领先的峰值功率，118kW，同级别领先的峰值扭矩，260N·m，同级别领先的油耗，百公里5.6L。

消费者不了解的是这台1.4T发动机出自的蓝鲸NE平台，实现了14项先进技术的整合及量产应用，包括1项全球首发技术、6项中国产品首发技术，包括35MPa高压直喷系统、Smart Phaser智能凸轮调相系统、AGILE高效超净燃烧系统、VDOP全可变排量机油泵技术、双出口IEM技术……这些高科技含量的发动机技术，实现动力提升、油耗降低、NVH降噪技术的黄金匹配，为消费者带来兼顾激情与舒适的驾乘体验。

消费者不知道的是，2021款逸动PLUS蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机生产线，可追溯的设计过程、32个国际一流的设备制造商、428个监测点，高度自动化、透明化的制造过程以及全方位的质量控制及监测，构建出立体的质量防控网络，让缺陷无处藏身。高标准、高要求的智能制造工艺与品质把控，铸就2021款逸动PLUS蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机非凡品质。

消费者更看不到的是，这个发动机平台是200名拥有在宝马、路虎等品牌工作经验的技术专家团队历时1460天潜心研发，聚集全球智慧造就的动力平台，为2021款逸动PLUS提供越级的雄浑动力。