乘联会公布了2021年3月的销量数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%；1-3月份累计销量509.2万辆，同比增长68.8%，整体销量有明显回升。

来到SUV细分领域，3月份SUV销量77.7万辆，同比增长61.7%，环比增长39.6%；累计销量232.0万辆，同比增长67.2%。

SUV销量榜：本田车型表现亮眼，自主品牌前十仅剩2席

3月份SUV市场中，有三款车型销量超2万辆，分别是哈弗H6、长安CS75以及本田CR-V，其中前两名销量破3万辆。自主品牌方面，前十五的榜单上，仅有3款车型在榜，前十仅剩2个独苗了。

3月份，哈弗H6以34264辆的成绩，领先长安CS75约4000辆，重新夺得榜单桂冠，同比增长79.5%。

长安CS75的3月份销量为30314辆，同比增长72.4%，不过较上月，销量有所回落。

这两款车型是3月份SUV前十榜单上仅有的两款自主品牌车型，哈弗M6则以月销量12335辆的成绩排在第15位。之前热销的吉利博越、荣威RX5等车型，在榜单上也是不见了踪影。曾经在SUV领域，自主品牌可以与合资品牌抗衡，甚至压过一头，但如今自主品牌车型两极分化越来越严重，销量下滑的自主品牌若再不努力，可能就会逐渐被市场淘汰。

本田方面3月份的表现亮眼，本田CR-V销量达27898辆，同比增长225.1%，排在第三位。另外，缤智（第4）、皓影（第7）、XR-V（第10）排名还都不错，双车战略还是比较奏效的。

日产的SUV双剑客逍客和奇骏，排名较上月有所提升，月销量分别为15242辆、14418辆。在马上到来的上海车展，全新一代奇骏也将亮相，换代之后的车型能否经受住市场的考验呢？

而丰田RAV4月销量达16435辆，同比增长84.4%，位列榜单第6位，表现稳定。

前十榜单中，日系车型占据6席，优势还是比较明显的。

而大众车型途观L以月销16875辆的成绩，位列第5名；探岳3月份售出12998辆，位列第14名。

高端品牌车型方面，奥迪Q5L以15270辆的月销量，同比增长113.4%，名列第8位，另外，奥迪Q5L在2月份同样进入前十榜单。奔驰GLC售出14240辆，位列第12名；宝马X3则售出13491辆，排在第13名。豪华SUV的持续入榜，表明了消费者的偏好逐渐往高端领域倾斜，大家都越来越有钱了呀~

再看一季度的累计销量，前十五的榜单上，自主品牌占据4席。哈弗H6以领先长安CS75近6000辆的成绩，位列榜单第一。前两名的优势还是比较明显的，均超10万辆，领先第3名本田CR-V 3万余辆。

6-10名的竞争激烈，累计销量咬得很紧，差距不过几百辆，排名随时会洗牌。

高端SUV：奥迪Q5L再夺冠，特斯拉Model Y月销破万

在高端SUV领域，除了BBA的优势明显之外，特斯拉Model Y的销量也破万，直逼第一梯队。

3月份，奥迪Q5L以15270辆的成绩，再次成为高端SUV销冠，同比增长113.4%。

奔驰GLC跟随其后，3月排名回升至第二位，月销量为14240辆，和奥迪Q5L的差距约1000辆，同比增长54.6%，是BBA中增幅最小的车型。奔驰GLB则以5647辆的成绩，位列第五，同比增长180.4%。

从2月份开始杀入高端SUV前十榜单的特斯拉Model Y，3月份更是增长迅猛，月销量达10151辆，较上月实现了翻番，直追BBA，接下来它会进一步超越BBA车型？还是昙花一现？值得关注。

3月，沃尔沃XC60销量为5383辆，同比增长48.1%，排名有小幅提升，表现较为稳定。

理想ONE是3月榜单上唯一一款自主高端新能源SUV，月销量达 4900辆，同比增长238.6%。

最后两款均为凯迪拉克车型，XT5、XT6销量分别为4705辆和3244辆。

一季度累计销量方面，奥迪Q5L与奔驰GLC领先优势显著，二者之间差距也不算太大，相差1000余辆，奔驰GLC想要赶超还是十分有可能的。宝马X3虽然也在第一梯队，但与前两名的差距较大。

倍受关注的特斯拉Model Y 3月份表现亮眼，一季度的累计销量也达到16422辆，排名上升到第6位，接下来赶超大众途昂和奔驰GLB应该不是什么难事。

以上就是3月份SUV市场的销量情况，市场总体回温；不过自主品牌排名下滑明显，希望接下来自主品牌车型能够奋发努力，逆势而上！

（文/沉尘；审/青柠）