4月12日，雪铁龙全新战略车型在上海与全球同步首秀。首秀现场，东风雪铁龙揭秘了代号E43的全新车型C5X，并公布了该款产品的中文名字“凡尔赛”。那么，这款车是不是像它的名字一样优秀呢？
C5X是一款继承了雪铁龙CXperience概念车大量设计的B级“新势轿车”，基于EMP2平台研发，定位中高端市场。据了解，该款车型即将亮相上海车展，并于今年下半年正式上市。
雪铁龙C5X在车辆外形方面保持了纯正的雪铁龙血统，同时也在此基础上进行了大胆创新。C5X前脸造型圆润饱满，双人字形LOGO与横幅式镀铬格栅采用一体式设计；分体式前大灯造型以“X”字设计元素为基础，极具科技感的同时增加了前脸的视觉宽度。尾灯采用了与前灯相同的“X” 字形和技术细节，与前大灯相呼应，进一步提升车辆的辨识度。
C5X侧面线条流畅动感，具有轿跑的鲜明特征；C5X同时也具有“高通过性”的SUV特点，配有19英寸轮毂，空载离地间隙约200mm，已达到甚至超过部分城市型SUV的离地间隙。
C5X还在尾厢盖上加入了运动风格双扰流板，在保证空气动力学的同时，还提升了一定的视觉效果。
雪铁龙还在C5X上运用了“360°环绕式车身玻璃”的设计，该设计使C5X拥有高达4.04 ㎡的玻璃面，带来更加通透的视觉舒适感；内部透光尺寸达0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍。
东风雪铁龙也考虑到了中国消费者对车辆空间的需求，C5X车身尺寸长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。短前后悬的设计为C5X带来了宽裕的后排乘坐空间，后排膝部空间高达238mm，领先于国内大多数主流B级车。
打开感应式电尾门后，是545L容积的后备厢，将后排座椅放倒，更可进一步将空间提升至1640L，且座椅放倒后与地板之间的角度小于9度，可以形成整体式储物空间，用来存放大件物品真是再合适不过了。
为提高乘坐舒适性，C5X采用了Advanced comfort seat技术。一体化环抱式设计的座椅使用高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，让乘坐者享受到满满的包围感和质感，减轻长时间乘坐的疲惫感。高配车型还带有座椅按摩和加热功能。
C5X的内饰采用了全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，简约与科技感并存。换挡机构换成了更小巧的拨杆式，在换挡拨杆之后是驾驶模式选择按钮。这样的设计也为鞍座区域留出了较多的储物空间，实用性得到了保证。
此外，C5X也搭载了雪铁龙最新的电子技术，包括新一代C-Connect车载娱乐信息系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等。
动力方面，C5X将会搭载一台1.6T四缸发动机，具体参数并未透露；且在未来还将会推出225马力的插电混动版本。据了解，C5X将会在成都工厂生产，并向全球市场提供车源。
本文作者为踢车帮 张啸宇
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