眼看上海车展开幕在即，蔚来作为国内新势力造车的龙头企业，将携全系车型参加本次展会，其中就包括最早在今年的蔚来NIO Day上发的蔚来ET7 。
作为蔚来首款轿车车型，ET7的首台白车身在前不久已经在合肥制造基地正式下线。据了解，ET7的首批新车最快在2022年第一季度开始陆续交付。
蔚来ET7作为蔚来首款轿车车型，采用了蔚来全新的家族式设计语言，定位纯电动中大型轿车，主打的竞争对手是同级的BBA旗舰车型，共提供三种配置可选，电池容量有70kWh、100kWh和150kWh三种电池包，车主可以根据自己的个人需求选择适合自己的车型来选择是整车购买还是电池组用，换装全新的150kWh电池包后，最大NEDC工况续航里程可达1000公里。
外观方面，新车 是由蔚来ET Preview概念车延伸而来，整车的设计采用极致简约的设计风格，采用蔚来全新的家族式设计语言，在前脸的造型上和蔚来EC6/ES6/ES8有些许不同，整体造型颇具科幻气息。在车身尺寸方面，蔚来ET7的长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。
在细节方面，蔚来ET7最具亮点的就是车辆“头顶”的激光雷达和摄像头，可为驾驶者提供更开阔的视野。新车全身除了激光雷达外，共有多达33个传感器，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个高精度定位单元，全球首发800万像素的自动驾驶高清摄像头。
配置方面，用一个直观的表现来看，ET7摄像头的最远探测距离是特斯拉120像素摄像头的三倍，在算力方面，该车搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素，总算力高达1016 TOPS，可以说蔚来ET7就是一台移动的矿机，但从算力来看，性能以及完全可以和特斯拉新款Model S/X相媲美。
在内饰方面，蔚来ET7采用了大量可再生的木饰板装饰，内饰主打科技环保和简约的第二起居室。全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装。并标配NOMI Mate 2.0，空调出风口也采用了当下比较流行的隐藏式设计，配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，带来极致简约的视觉体验。
动力方面，蔚来ET7采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，搭载前后双驱动电机，综合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。
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