汽车作为“行走的身份”，现在买车早已不仅仅是为了代步使用，更是成为了许多成功男人不可或缺的工具。不知道大家是否看到了这样的现象，在十年前马路上基本看不到什么豪车，但现在不论是在哪里，挂着BBA标识的豪车随处可见，跟不要钱似的。
豪车之所以越来越多，那当然还是跟国民生活水平的提高有关，这其中BBA无疑是最受欢迎的。不过，越是受欢迎竞争也越大，这三家一线豪华车企“扯头花”也亦如此。那2021年已经过去了三个月，谁又在第一季度取得了好成绩呢？
宝马夺第一季度销冠
从数据显示来看，2021年第一季度的豪车销冠被宝马夺下，其在前三个月累计销量达到了229748辆，同比增长了97.3%；而奔驰排在了第二位，前三个月累计销量达到了222520辆，同比增长60.1%；相比起前两者，奥迪则稍逊一点，前三个月的累计销量为207196辆，同比增长了83.3%。
作为国内豪华品牌“龙头”的奔驰，没想到又一次败给了宝马。事实上，去年第一季度的豪车销冠还是被奔驰牢牢握在手中，然而奔驰在后面却越来越不行，最后宝马靠着每个月的稳扎稳打，在最后夺下了2020年的豪车销量冠军。在今年第一季度，宝马继续优异表现，旗下的3系、5系和X3是宝马在华销售的“主力军”，特别是3系和5系，在华第一季度的销量已经超过了4万台，而宝马X3也超过了3万台，数据可以说是非常亮眼。
值得一提的是，奔驰的销量比不过宝马也就算了，在同比增长率上也输给了奥迪。从数据表中可以看到，奔驰是三个豪华品牌中增长率最小的那一个，像是宝马的增长率已经超过了90%，奥迪也同样超过了80%。而奔驰虽然在增长，但幅度明显小于前两者，这意味着在第一季度，奔驰旗下车型的吸金能力没有宝马和奥迪强。
奔驰为何又失算了？
事实上，把奔驰单独拎出来看，它的销量还是非常能打的。然而对比以前增长得无所畏惧的时候，奔驰明显有些滞缓了。
众所周知，奔驰在国人心中的地位很高，它高贵的形象让许多人趋之若鹜。然而就从这几年来的发展情况看，奔驰似乎已经不再严谨。奔驰犯的错远比你想象中要多，而且各种奇葩问题都有：装错配置、发动机漏油、爆缸、减震等事情屡见不鲜，而奔驰也为此进行了多次找召回，也荣光的获得了“豪车召回王”这一称号。
豪车的品质受到了质疑，与此同时他还不断降低排量。此前，奔驰陆陆续续推出了包括奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLB的1.5T或者1.3T的小排量发动机，更让人无语的是，售价高达一百多万的奔驰大G也开始使用2.0T发动机，这也让人大呼“不厚道”，毕竟坊间也有着“排量即豪车”这样的说法。现在又是负面品质又是小排量，奔驰就算品牌影响力再强大，也肯定会受到影响。
或许是如今的销量给了奔驰警醒，它也开始向消费者低头了。就在前不久，全新上市的奔驰E 260 已经换装了2.0升四缸涡轮增压发动机，这意味着原先1.5T+48V轻混系统的动力总成不再服役，并且动力数据也明显提升。作为奔驰旗下的主力车型，奔驰E级曾经因为换装1.5T发动机而一直被吐槽，此时砍掉奔驰E级的1.5T发动机也能看得出来奔驰是在挽救自己的口碑与销量，就是不知道这一次的改变能否再一次挽回奔驰的销量了。
小编语
每月的BBA销量大战都是大家关注的重点。从第一季度的销量来看，其实大家也没有真正拉出太大的差距，这也给了未来三个季度加快发展的空间。奔驰E级开始妥协，上汽奥迪也发布在即，你觉得宝马还能在年底守住销冠这个位置吗？
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