日前，我们从相关渠道获悉，法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）首席执行官毕福康在接受采访时表示，计划在2022年实现2400台电动车的销量目标。
早在2018年8月份，FF 91首款预量产车型已经成功下线，按照此前规划，该车应该于2018年底正式量产。
之后，FF创始人贾跃亭的备受质疑、破产重组、疫情等等一系列事件导致FF 91这款车的量产、上市被一再推迟。
虽然没有量产，但是FF 91的售价已在早前公布，在中国和美国的售价分别为200万元和20万美元。
此外，当时FF 91还宣称在动力方面搭载高达1050马力的电机，峰值扭矩超过1800牛米。同时，FF 91电池容量高达130千瓦时，NEDC续航超过700公里——一切都显得超前而强劲，除了始终没有正式量产。
而随着去年造车新势力估值和销量的起飞，加上今年新能源市场进一步回归正轨，FF今年以来也是消息不断：先是在三月份，FF官方发布消息称，FF 91已在美国完成预量产车的第二季冬季测试和验证。后来又传出了吉利将和FF合作，同步研发电动车的消息。
此外，为了筹集资金，FF还试图通过特殊目的收购公司（SPAC）进行公开上市，融资10亿美元。根据FF此前公布的最新计划，FF 91将在FF与Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合并结束后约12个月实现交付，预计上市时间在2022年上半年。
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魏建军说过：“纯电车不会成为主流。”这个观点可能很多电车粉不能接受。
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中国首座乐高乐园——上海乐高乐园度假区于7月5日盛大开园。7月6日，新能源汽车世界冠军比亚迪正式宣布与上海乐高乐园度假区达成战略合作伙伴关系，这也是乐高乐园在全球合作的首个中国汽车品牌。双方将围绕绿色出行与沉浸式驾驶体验展开战略合作，开启无限想象之旅，启发儿童对汽车的兴趣。
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当地时间7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里市举行乘用车工厂首车下线仪式，标志着其全球化战略迈入新阶段。巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、巴西政要马格蕾斯·梅内塞斯等，及比亚迪执行副总裁李柯、比亚迪巴西分公司总经理李铁共同见证。
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