销量不多，投诉不少，标致408还敢买吗？

产品质量对于消费者而言十分重要，尤其作为高档消费品，汽车质量更是汽车消费者关注的一大重点。据车质网发布的《2021年3月国内汽车投诉排行及分析报告》显示，3月份绝大部分入榜车型的投诉量环比均出现不同程度的涨幅，看完之后不由得发出一声感叹，那些上榜品牌到底怎么了？

当然，如果单纯以汽车的投诉量来评定一辆车的好坏还是有些片面的。除了投诉量还要兼顾市场口碑以及销量的多少来综合判断，这样才能更加准确的判断一辆车到底值不值得购买。不过，在车质网投诉平台上车叔发现有些车型单月销量差到不行，但依旧高居汽车投诉排行榜之中，比如东风标致408，这就有点不正常了。

标致408是东风标致于2010年推出的一款紧凑车型，曾经也是东风标致旗下卖得最好的车型之一，也曾月销过万，不过从2017年开始销量迅速下滑，一年不如不一年。据统计，标致408 在2020年全年总销量仅为9206辆，而今年2月份销量才471辆。这样的销量别说和动辄单月销量几万多辆的轩逸、卡罗拉对比了，就连吉利、长安的轿车产品也在销量上甩它几条街。然而，每次看投诉榜总能见到标致408的身影。

汽车是由上万个零件组成的工业产品，我们不能苛求它面面俱到，但高投诉率的确能反映存在的问题。从目前的投诉来看，主要是车身附件及电器车身异响、轮胎鼓包开裂、发动机故障灯亮、烧机油等质量问题。要是车子有点异味这种问题，消费者还能接受，但是轮胎出现鼓包后就极容易爆胎，怎么保证车主的安全？大量的投诉和质量问题成了标致408销量增长的绊脚石。

其实在产品竞争力方面，标致408并不是没有优点。目前在售的2020款车型是2020年6月份上市，售价为11.97-15.97万元。虽然指导价不低，但目前终端有很高的优惠幅度，优惠后的价格相比同级别车型来说，还是很具有性价比。

外观方面，虽然每个人都有自己的审美标准，正所谓萝卜青菜各有所爱，但在同级别中仍旧属于比较亮眼的存在，比如倒梯形点阵式中网、标志性的狮眼前大灯组、狮爪尾灯组以及限量版塞纳红车身颜色等，非常有辨识度。美中不足的是，LED大灯依旧只是高配车型才有配备。

空间方面，其长宽高分别是4750/1820/1488 mm，轴距达2730mm，尺寸快要达到B级车了，这使其营造出来的乘坐空间非常宽敞，尤其是在第二排的空间表现，即便是同时坐下三位中等身材的成年人都不会显得拥挤，车内的储物空间也比较丰富，后备厢很深也很规整。

不过内饰设计一般，配置也不高，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这些主被动安全功能全系都没有配备，一键启动、无钥匙进入、全LED大灯也只在指导价14.77万元的次顶配以上车型才有。更有意思的是，像GPS导航系统、车联网、定速巡航这些功能很多车型都已经是标配了，但标致408只有顶配才有，这一点确实不够厚道。好在除了入门车型外，其余车型均搭载9.7英寸的触控显示屏，同时支持MirrorLink和苹果Carlife。

动力方面，有1.2T和1.6T两种动力选择，可满足国六排放标准。其中1.2T三缸发动机最大功率为136Ps，最大扭矩230N·m；1.6T涡轮增压发动机最大功率为170Ps，最大扭矩250N·m。传动方面，1.2T车型匹配6速双离合变速箱；1.6T车型匹配的是6速手自一体变速箱。

在价格和空间方面都是占优势的，只可惜低配车型搭载了一台三缸发动机。而1.6T+6AT版本，虽然技术算不上太先进，但整体表现在同级别中属于佼佼者。该版本价格方面不低，再加上内饰缺少新鲜感，配置不足，影响了在国内市场的销量。

车叔总结

标致408不是不够优秀，尤其在空间方面，在同级别里面应该是数一数二的，但对于消费者来说，无论什么样的车，他们更需要的是一款可靠的产品。毕竟，在经济发展过程中，产品的品质对于消费者而言显得十分重要，一个不注重产品质量的企业，最终只会寸步难行，功亏一篑。希望东风标致能够摸准消费者的心理，并及时做出应有的反馈。‍