为了迎合汽车市场的需求，源于市场规模，格局之大的奥迪一直以来也逐渐向新能源电气化方面转型，而纯电动汽车的出现不仅能扩展业务同时也符合消费者个性化多元化的需求。在4月11日，随着一汽-大众奥迪e-tron的上市，54.68万-64.88万元的售价一出，并没有多少人为之动容，当我们知道奥迪e-tron Sportback(进口版)的售价在65.88万-71.88万元，与国产相比要高出14.6万元，且续航里程最大达500km，你就知道奥迪对国人来说有多友好。
我们都知道豪华品牌追求的并不是性能有多好，而是对品质的追求，而豪华品牌中的纯电SUV更不是追求续航里程的数字，而是在每一处细节之中展现出它的魅力。其实奥迪本身的品牌理念就更贴合“电”这种能源，其次他本身的实力也十分优秀。国产化的奥迪e-tron售价在54.68万起步将会带给我们怎样的体验？
整体造型上进口版与国产版有什么不同呢？
从图中就可以看出有明显的变化，国产的一汽大众奥迪e-tron加入了S家族运动套件，进气格栅都变得更大了些，外加银色饰条的装饰，显得更加稳重帅气。车毂也有着相应的变化，加入了灯组设计的“箭翎”元素，轮胎采用了马牌SportContact6系列，尊享型尺寸上为265/40 R22。
车尾运用了大量的横向线条贯穿式LED尾灯。其两侧采用了自动充电接口改版，上面雕刻着e-tron的标识，还有了橙色的色彩略微点缀，在细节方面照顾得面面俱到。除此在外，在整车尺寸方面，国产的一汽大众奥迪e-tron高度上虽略微增加了12mm，新车的长宽高分别为4910/1935/1640mm，轴距可达2928mm，同为中大型纯电SUV，与竞品手特斯拉MODEL X、蔚来ES6无论是价格还是尺寸方面都没有明显的优势。
虽说国产后的奥迪e-tron在外观上有着些许改变，但是来到内饰，可以说完全相同，惯用的奥迪家族风格，搭配着12.3英寸液晶仪表、10.1英寸、8.6英寸的中控屏，车机内置的导航与Carplay显得有些格格不入了，全座的真皮制作让车内的舒适度达到了豪车车型的级别，舒适配置上前座有加热、通风、按摩的功能，后排座位也有相应的空调与加热功能，但这些功能在低配版车型中仍然需要选配。
作为豪华品牌的纯电SUV,配置方面就不需要做过多的赘述，动力方面，国产奥迪e-tron与奥迪e-tron Sportback有着明显的区别，国产奥迪e-tron搭载的依然是两台异步交流电机提供50quattro版本，综合最大功率可达230kW，峰值扭矩为540N·m，百公里加速时间为7.5S，续航里程最高为500km，动力相比进口版车型有所下降，国产车型搭载的三元锂电池组容量为96.7kWh，在使用150kW的快充时，仅需40分钟就可将电量从0充至80%。
由于国产奥迪e-tron有着三款车型，所以多元化设计符合用户的选择，购买入门车型就已经有着很不错的体验，虽然价格上不占优势，但比起进口版奥迪e-tron还是有着不错的性价比，而国产奥迪e-tron的推出不知道会不会威胁道蔚来、特斯拉的市场份额呢？
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