随着《变形金刚》系列电影的热映，其主角之一的大黄蜂也迅速出名，让雪佛兰科迈罗也变得家喻户晓。今日（6月28日），全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获悉，雪弗兰科迈罗下一代新车的开发项目已经暂停，通用汽车也没有打算用凯迪拉克最新的Alpha平台打造下一代科迈罗的计划，因此业界认为，现款科迈罗生命周期结束之后最快会在2023年停止更新。
据《车壹圈》了解，自2016年正式推出以来，第六代科迈罗的交付量逐渐开始下降。从官方公布的数据看，截止到2018年科迈罗的全年销量已不足5.1万辆，仅为最高时期的5成，这也是自2009年科迈罗重新复活以来销量最低的一年。而2019年前三个月的销量虽然保持平稳，但2019款车型推出之后销量出现了较大程度的下滑，4月份的销量不到0.3万辆，圈哥认为太过浮夸的改款可能是其罪魁祸首。
此外值得注意的是，科迈罗两个最大竞争对手福特野马与道奇挑战者近年的销量也略显疲态，不过并没有出现像科迈罗这样的下滑趋势，反之去年成功改款之后销量还有所增长。从《车壹圈》获取到的数据看，2018年道奇挑战者交出6.67万辆的好成绩，福特野马的销量更是达到了7.58万辆，而靠着《变形金刚》走红的科迈罗2018年的销量仅为5.03万辆。加之改款之后科迈罗在2019年一季度的表现不佳，所以圈哥认为，今年上半年科迈罗的日子也颇为艰难。
虽然在此前的纽约车展上，通用汽车的高层表示，第六代科迈罗的年度改款车型还是会在今年秋季如期推出。不过近日有外媒采访时抛出，科迈罗下一代（第七代）车型暂停开发的问题时，通用的发言人既没有否认也没做出正面回答，只是较为模糊的说道，在做项目开发上的调整，而随后就有内部人士透露，第七代科迈罗开发项目已经停止。这也是为什么外媒会说，雪佛兰将于2023年第六代科迈罗生命周期结束后停产这一车型的原因。这就意味着现款科迈罗是最后一代车型，而这一车型或许也将像第四代科迈罗一样再度消失。
《车壹圈》观点：或许对于很多车迷而言，科迈罗可能是记忆与情怀，是梦想与努力的方向。但现实就是，情怀显然不能支撑得起销量，不高的性价比、过于夸张的改款造型，让很多人失去了对科迈罗对大黄蜂的兴趣，最终反映到市场上就是销量的下滑，新车项目的暂停。不过在圈哥看来，有了第四代、第五代车型的停产先例，或许一年、两年亦或是五六年后，我们也许还能再见到科迈罗的身影。只是希望下一次科迈罗能给足诚意，为车迷带来更好更强的车型。各位圈友你们认为科迈罗再次复活的可能性大么？欢迎留言吐槽！
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