3月份车企销售数据出炉了，一起看看哪些车企的车卖得好。
第一是一汽大众毫无悬念，3月份疯卖21.1万辆，几乎甩了第二名的一倍，占了总销量的12%。一汽大众旗下奥迪、大众、捷达三个品牌，完美覆盖了高中低端市场，可谓只要你有信仰，大众影子无处不在。
2月份时候自主品牌雄了一把，长安和吉利位列二三名。但3月份第二名被上汽通用抢走，卖出11.8万辆车。不得不说第一季度上汽通用表现都很抢眼，2月份挤进前5，3月份就来到第2位置，超越上汽大众，为上汽集团贡献了近3成的销量。
第三名上汽大众，3月份销量为11.6万辆，总算从2月份第7的位置爬回前三了。上汽大众旗下车型销售目前有点疲软，据说受芯片影响也制约了一些产能。下周上汽奥迪首款量产车奥迪A7L将亮相，补充缺失的豪车版块，不知能否跟北大众有一拼呢。
第四名长安汽车，3月卖出10.3万辆车，环比微跌了一点，比上汽大众差了那么3000辆左右。靠着CS75 PLUS，无论是销量还是关注度都一路走高，2月份单车销量甚至打败长城H6。另外长安的UNI、还有独立出去的欧尚销量也是向好态势。期待自主一哥接下来的表演。
第五名东风日产，总共卖车10万多辆。旗下贡献最大的车型依然是轩逸，3月卖了4.4万辆，几乎占了东日销量一半，据说其中还是老款轩逸撑起的。东日可能也意识到不太对劲，新款奇骏马上要亮相，看能不能有所作为。
第六名吉利汽车，3月份销量约9万辆。前两年风风光光的吉利，似乎蹭完沃尔沃、宝腾、奔驰的热度后就显现出疲软的状态，纵使有沃尔沃品牌背书和技术加持，但卖得好的还是老家伙，没有爆款新血。自主一哥的名头被长安重新夺回，再不努力，很可能老二的位置也要被五菱给抢走。
第七名就是上汽通用五菱，3月份销量8.6万辆，来势汹汹。而销量暴涨的原因主要是高级老头乐MINIEV的贡献，3月份销量超4万辆，再创新高，比整个宝骏卖得还要多。不过销量再怎么爆，也只是数字上的，薄利多销让五菱赚的钱跟什么大众丰田的没法比。
长城汽车3月份卖出8.4万台，骂骂咧咧地排在五菱后面。其实长城表现得不错了，靠着SUV一条腿跳过来，发展出N多SUV车型。神车哈弗H6 3月重返第一宝座，卖出3.4万辆，比长安CS75多卖4000台。另外还有坦克、大狗、初恋、摩卡等一起群P，自主SUV总有长城一席之地。
第九第十分别是本田的两家合资车企广本和东本，二者销量相差也不大，广汽本田3月卖出7.6万辆，东风本田卖出7.5万辆。靠着CR-V、雅阁、缤智、XR-V、思域、皓影等销量过万的车型，本田今年一季度也是吃香喝辣的。
另外2月份艰难挤进第十的奇瑞，3月份环比进步了一点点，然后被宝马奔驰丰田等挤到了第十五名了。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
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