当前位置 爱咖号首页 虎都扬帆启航 进军汽车电商新零售

虎都扬帆启航 进军汽车电商新零售

畅游汽车 2471浏览 2021-04-16 IP属地: 未知

中国虎都于4月12日至14日一连3天举行2021年战略发佈会。虎都执行董事彭遵丞宣布中国虎都正式进军汽车产业,势必开创全国、甚至全球独一的汽车电商新零售模式。

彭遵丞介绍,自90年代初期,中国虎都一直被誉为民族知名品牌,虎都男装也在该阶段稳步发展并成功于2014年6月在香港公开上市。 然而,自上市以来,外部环境、服装行业等一系列的不稳定因素,外加新经济对于业态的影响,消费者的习惯、购买力等发生了翻天覆地变化。虎都管理层直面这些问题,业务的转型、进步迫在眉睫。2017年,中国商务部出台了关于汽车行业新的管理办法后,异地汽车交易被我国政府所鼓励与支持,汽车经销商如雨后春笋一般快速增长,异地之间的汽车交易快速增加、释放。

不同于B2C,他表示B2B参与交易的经销商无需线下体验感,B2B跨区域的交易首次开放为汽车电商提供了政策层面的支持。根据国家资讯中心、汽车协会、工厂三方面的统计资料,虎都认为未来10年中国汽车每年产销量应在3000万辆,市场规模在5万亿元(人民币.下同),经过统计,经销商批售交易占总量的40至45%,相当于B2B之间交易规模达到了2.4万亿元,规模仍在增长,虎都看到汽车电商所处赛道稳定且前景大好。

汽车电商同时解决掉在传统批售产业链中高压库存、资金占用、交易率低等一系列目前产业面临的问题。政策层面的支持、潜力巨大的市场,且可针对性的解决了传统汽车业务项下多方的难题,虎都一直在寻找符合集团的潜在合作方。

中国虎都在2021年3月正式完成对汽车电商领军企业天津洪高科技有限公司,即畅游汽车平台的全资收购。2021年,疫情得到缓解,虎都未来发展的方向也已明确,汽车电商的业务也将快速推动。虎都准备好了一切,今年集团将在原有业务稳定发展的基础上,翻开全新的篇章,正式进军汽车电商新零售行业,虎都扬帆启航!

总括而言,虎都将进一步整合产业链,扩大企业的规模,优化产业结构,推动发展,降低成本,更好地去服务使用者,以至巩固虎都的市场领先的地位。 同时,集团潜在的投资标的也会对集团业绩作出重大的贡献,包括 4s店的经营权,其次为供应链、物流、零配件、仓储等。 上市公司层面协同境内金融团队,充分与产业资金、政府资金等其他社会资金合作,提升资金的使用率,提高资金的回报! 给上市公司股东,投资人一份满意的答卷!

回顾早于2015年,汽车之家、易车等汽车互联网开始佈局汽车电商,为何喊了多年仍鲜有成功? 虎都旗下畅游汽车总经理张磊分析,由于这些电商都以面对C端为主,存在不少难题,包括货源可控性,超低频交易,必须提出炒底价吸引力,需要落地服务,消费者要有实际体验,购车后的服务承接等。

有别于早期电商,畅游一开始就立足于B2B跨区域的汽车交易上,成功机率大大提升。首先于2017年汽车新销售管理办法打破了汽车销售区域(品牌)限制;而经销商之间的批售是高频行为,月平均採购销售每店达16台;跨区域才能有使用平台的可能性。现全国的汽车经销商基数逾9万家,经销商批售交易规模高达2.4万亿元人民币;平均每家经销商採购额达2600万元人民币,相当于年採购量200台。潜在市场规模庞大。

对于经销商们的切肤之痛,包括如何扩大销售管道,如何与陌生客户建立合作进行交易,以至谁来保障货品安全、资金安全? 他认为透过畅游汽车平台,其在綫交易移动平台可以为经销商提供供需资讯流;畅游与平安银行合作推出的见証宝可以监管资金流;畅游提供的全国落地交付服务则解决了协力厂商安全交付物流问题,做到轻鬆卖车,安全买车。

至于如何解决中国汽车行业面临的高库存问题? 2020年12月中国汽车经销商综合库存系数为1.8,库存水准位于警戒线以上。经销商方面,要按照工厂要求採购,产品积压及库存压力大,以往难以跨区交易,以及资金风险高等问题。汽车主机厂面对按计划生产,供过于求,销售管道单一,大量库存积压等问题。

他指出畅游汽车新零售模式,推出面向经销商的畅游汽车APP,以及面对C端的畅游星空APP,优化了中国汽车产业供需结构,成为行业首家提供汽车产业供需流通优化系统解决方案。

畅游汽车将通过三个阶段来实现汽车产业互联的目标。第一阶段于2021年完成B2B电商交易平台的全国交付体系覆盖,打造与平安银行合作的“见証宝”网上交易担保模式,不用再担心买卖双方不诚信,汽车出问题,实现经销商之间的B2B交易电商安全化,实现更安全的网上交易。第二阶段为优化经销商供需结构,2022年实现畅游星空APP和全国各地智慧车城卖场佈局,整合採购团购、跨行业新零售、车友圈等管道,让经销商通过畅游汽车APP一键转发好车源到畅游星空本地交易圈,吸引本地销售线索订单,实现经销商的以销定採模式, 让汽车生意更轻松,实现畅游汽车平台B2B2C模式的转变。第三阶段是汽车工厂变革生产模式,2023年通过畅游汽车新零售体系实现整合经销商和消费者需求订单,工厂根据订单生产的“以销定产”模式,同时接受个性化生产订单网上即可获得。畅游亦已跟京东、阿里等平台从资源、流量、平台产品、金融服务等多方面进行深度合作,增强平台的竞争力。

2021年畅游订下四大战略规划: 平台战略方面,新零售双平台运营目标包括设立300家城市服务商开发运营,7万家全国销商规模覆盖,3万家平台活跃经销商会员,实现B2B交易覆盖全国。品牌战略方面,畅游汽车品牌市场建设达到20家品牌主机厂进口商授权,20座智慧卖场授权升级运营等,用以佈局经销商的以销定採和品牌主机厂的以销定产模式。金融战略方面,与省级政府合作产业并购基金启动,扩充汽车供应链金融授权等。资本战略方面,利用香港上市平台作出纵向产业链整合并购,增强虎都资本市场地位。

2023年虎都战略目标,将打造强有力的线下落地服务网络,形成核心竞争壁垒,包括建立345家城市服务商,60家智慧卖场,160家品牌S店,10家零配件供应中心,50家主机厂品牌授权。

虎都执行董事彭遵丞、畅游汽车CEO张磊等管理层出席会议,并回答分析师提问,节录如下:

Q: 畅游汽车APP 交易方以汽车厂家为主,还是以批发商为主?

A: 畅游汽车主要是为经销商之间提供交易平台,与工厂商关联不大。

Q: 畅游汽车交易过程中, 订金和回款的比例由买卖双方自由协商,或是由平台作出统一规定?

A: 订金由卖家决定。

Q: 畅游汽车与经销商之间的竞争如何?

A: 中国现有逾9万家活跃经销商,其中有4万多家为未经授权经销商,都是畅游汽车的服务客户群。

Q: 若买卖双方出现纠纷,平台怎样处理?

A: 纠纷若属市场化问题,由市场化手段来解决;若出现虚假信息,用家会给予差评。

Q: 畅游汽车旗下2个平台的差异? 平台的收入模式?

A: 畅游汽车是经销商的批发平台,畅游星空是当地语系化的资讯推广平台。平台收入多样化,包括广告类收入,交易类的收益,增值服务类收入,以至产品类收益。阶段不同,收入品类也不一样。

Q: 畅游汽车与汽车之家有何分别?

A: 汽车之家不属于汽车电商,只是一个汽车互联网,用作为汽车广告平台,没有交易行为发生。市场上面对消费者的平台,短期内不可能单靠网上促成交易,最多只是交付数千元表达了购车意愿。畅游汽车则是一个电商平台,为经销商之间提供合作伙伴的选择,促进经销商之间的交易。

Q: 畅游汽车和畅游星空的盈利点?

A: 畅游汽车发展可分3个阶段,首先是经销商互联网,然后是让经销商以销定採,最后是向工厂提供订单。在第1阶段,畅游汽车平台作为汽车电商平台,可收取确认交易订单费用,在交车服务中心收取验车交车服务费,以至仓储费用、物流服务等方面取得收入。畅游星空作为当地语系化汽车资讯平台,将可从广告、促销,与保险业等合作提供增值服务,提供供应链金融服务从而取得收入。

Q: 进行跨地域销售有否物流上的优势?

A: 物流主要由经销商之间解决。畅游汽车在交货过程中会有标准。

Q: 畅游为何推出8.18购车节?

A: 期望举办类似双11、双12节日,打造出一个新的汽车节日。而8月正好是汽车的黄金销售月份,期望让全国的经销商参与其中,让C端获取更多资讯,在社会上造成影响力。

Q: 畅游与京东的合作模式。

A: 与京东的战略合作主要为其电商国产汽车提供线下服务。

Q: 如何与经销商进行长期合作,是否涉及独家合作协议?

A: 能否与经销商保持长期合作,主要视乎能否为对方带来价值。畅游为现时唯一提供电商交易服务平台,排他性可不必要。

Q: 能否达到4月订下的发展目标?

A: 有信心能实现,没有问题。

Q:虎都转型汽车业务后,原有的服装业务如何处理?

A: 虎都实行多元化战略发展,原有的服装业务今年表现良好,将保证在原有业务平稳发展下,在新业务投入更多精力。

Q:会发展能源汽车或传统汽车电商交易?

A: 会以国产新能源汽车先下手。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
畅游汽车 45粉丝    12作品 关注 汽车电商在线交易解决方案运营商
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
全部爱咖号