虎都扬帆启航 进军汽车电商新零售

中国虎都于4月12日至14日一连3天举行2021年战略发佈会。虎都执行董事彭遵丞宣布中国虎都正式进军汽车产业，势必开创全国、甚至全球独一的汽车电商新零售模式。

彭遵丞介绍，自90年代初期，中国虎都一直被誉为民族知名品牌，虎都男装也在该阶段稳步发展并成功于2014年6月在香港公开上市。 然而，自上市以来，外部环境、服装行业等一系列的不稳定因素，外加新经济对于业态的影响，消费者的习惯、购买力等发生了翻天覆地变化。虎都管理层直面这些问题，业务的转型、进步迫在眉睫。2017年，中国商务部出台了关于汽车行业新的管理办法后，异地汽车交易被我国政府所鼓励与支持，汽车经销商如雨后春笋一般快速增长，异地之间的汽车交易快速增加、释放。

不同于B2C，他表示B2B参与交易的经销商无需线下体验感，B2B跨区域的交易首次开放为汽车电商提供了政策层面的支持。根据国家资讯中心、汽车协会、工厂三方面的统计资料，虎都认为未来10年中国汽车每年产销量应在3000万辆，市场规模在5万亿元(人民币.下同)，经过统计，经销商批售交易占总量的40至45％，相当于B2B之间交易规模达到了2.4万亿元，规模仍在增长，虎都看到汽车电商所处赛道稳定且前景大好。

汽车电商同时解决掉在传统批售产业链中高压库存、资金占用、交易率低等一系列目前产业面临的问题。政策层面的支持、潜力巨大的市场，且可针对性的解决了传统汽车业务项下多方的难题，虎都一直在寻找符合集团的潜在合作方。

中国虎都在2021年3月正式完成对汽车电商领军企业天津洪高科技有限公司，即畅游汽车平台的全资收购。2021年，疫情得到缓解，虎都未来发展的方向也已明确，汽车电商的业务也将快速推动。虎都准备好了一切，今年集团将在原有业务稳定发展的基础上，翻开全新的篇章，正式进军汽车电商新零售行业，虎都扬帆启航！

总括而言，虎都将进一步整合产业链，扩大企业的规模，优化产业结构，推动发展，降低成本，更好地去服务使用者，以至巩固虎都的市场领先的地位。 同时，集团潜在的投资标的也会对集团业绩作出重大的贡献，包括 4s店的经营权，其次为供应链、物流、零配件、仓储等。 上市公司层面协同境内金融团队，充分与产业资金、政府资金等其他社会资金合作，提升资金的使用率，提高资金的回报！ 给上市公司股东，投资人一份满意的答卷！

回顾早于2015年，汽车之家、易车等汽车互联网开始佈局汽车电商，为何喊了多年仍鲜有成功? 虎都旗下畅游汽车总经理张磊分析，由于这些电商都以面对C端为主，存在不少难题，包括货源可控性，超低频交易，必须提出炒底价吸引力，需要落地服务，消费者要有实际体验，购车后的服务承接等。

有别于早期电商，畅游一开始就立足于B2B跨区域的汽车交易上，成功机率大大提升。首先于2017年汽车新销售管理办法打破了汽车销售区域(品牌)限制；而经销商之间的批售是高频行为，月平均採购销售每店达16台；跨区域才能有使用平台的可能性。现全国的汽车经销商基数逾9万家，经销商批售交易规模高达2.4万亿元人民币；平均每家经销商採购额达2600万元人民币，相当于年採购量200台。潜在市场规模庞大。

对于经销商们的切肤之痛，包括如何扩大销售管道，如何与陌生客户建立合作进行交易，以至谁来保障货品安全、资金安全? 他认为透过畅游汽车平台，其在綫交易移动平台可以为经销商提供供需资讯流；畅游与平安银行合作推出的见証宝可以监管资金流；畅游提供的全国落地交付服务则解决了协力厂商安全交付物流问题，做到轻鬆卖车，安全买车。

至于如何解决中国汽车行业面临的高库存问题? 2020年12月中国汽车经销商综合库存系数为1.8，库存水准位于警戒线以上。经销商方面，要按照工厂要求採购，产品积压及库存压力大，以往难以跨区交易，以及资金风险高等问题。汽车主机厂面对按计划生产，供过于求，销售管道单一，大量库存积压等问题。

他指出畅游汽车新零售模式，推出面向经销商的畅游汽车APP，以及面对C端的畅游星空APP，优化了中国汽车产业供需结构，成为行业首家提供汽车产业供需流通优化系统解决方案。

畅游汽车将通过三个阶段来实现汽车产业互联的目标。第一阶段于2021年完成B2B电商交易平台的全国交付体系覆盖，打造与平安银行合作的“见証宝”网上交易担保模式，不用再担心买卖双方不诚信，汽车出问题，实现经销商之间的B2B交易电商安全化，实现更安全的网上交易。第二阶段为优化经销商供需结构，2022年实现畅游星空APP和全国各地智慧车城卖场佈局，整合採购团购、跨行业新零售、车友圈等管道，让经销商通过畅游汽车APP一键转发好车源到畅游星空本地交易圈，吸引本地销售线索订单，实现经销商的以销定採模式， 让汽车生意更轻松，实现畅游汽车平台B2B2C模式的转变。第三阶段是汽车工厂变革生产模式，2023年通过畅游汽车新零售体系实现整合经销商和消费者需求订单，工厂根据订单生产的“以销定产”模式，同时接受个性化生产订单网上即可获得。畅游亦已跟京东、阿里等平台从资源、流量、平台产品、金融服务等多方面进行深度合作，增强平台的竞争力。

2021年畅游订下四大战略规划: 平台战略方面，新零售双平台运营目标包括设立300家城市服务商开发运营，7万家全国销商规模覆盖，3万家平台活跃经销商会员，实现B2B交易覆盖全国。品牌战略方面，畅游汽车品牌市场建设达到20家品牌主机厂进口商授权，20座智慧卖场授权升级运营等，用以佈局经销商的以销定採和品牌主机厂的以销定产模式。金融战略方面，与省级政府合作产业并购基金启动，扩充汽车供应链金融授权等。资本战略方面，利用香港上市平台作出纵向产业链整合并购，增强虎都资本市场地位。

2023年虎都战略目标，将打造强有力的线下落地服务网络，形成核心竞争壁垒，包括建立345家城市服务商，60家智慧卖场，160家品牌S店，10家零配件供应中心，50家主机厂品牌授权。

虎都执行董事彭遵丞、畅游汽车CEO张磊等管理层出席会议，并回答分析师提问，节录如下:

Q: 畅游汽车APP 交易方以汽车厂家为主，还是以批发商为主?

A: 畅游汽车主要是为经销商之间提供交易平台，与工厂商关联不大。

Q: 畅游汽车交易过程中, 订金和回款的比例由买卖双方自由协商，或是由平台作出统一规定?

A: 订金由卖家决定。

Q: 畅游汽车与经销商之间的竞争如何?

A: 中国现有逾9万家活跃经销商，其中有4万多家为未经授权经销商，都是畅游汽车的服务客户群。

Q: 若买卖双方出现纠纷，平台怎样处理?

A: 纠纷若属市场化问题，由市场化手段来解决；若出现虚假信息，用家会给予差评。

Q: 畅游汽车旗下2个平台的差异? 平台的收入模式?

A: 畅游汽车是经销商的批发平台，畅游星空是当地语系化的资讯推广平台。平台收入多样化，包括广告类收入，交易类的收益，增值服务类收入，以至产品类收益。阶段不同，收入品类也不一样。

Q: 畅游汽车与汽车之家有何分别?

A: 汽车之家不属于汽车电商，只是一个汽车互联网，用作为汽车广告平台，没有交易行为发生。市场上面对消费者的平台，短期内不可能单靠网上促成交易，最多只是交付数千元表达了购车意愿。畅游汽车则是一个电商平台，为经销商之间提供合作伙伴的选择，促进经销商之间的交易。

Q: 畅游汽车和畅游星空的盈利点?

A: 畅游汽车发展可分3个阶段，首先是经销商互联网，然后是让经销商以销定採，最后是向工厂提供订单。在第1阶段，畅游汽车平台作为汽车电商平台，可收取确认交易订单费用，在交车服务中心收取验车交车服务费，以至仓储费用、物流服务等方面取得收入。畅游星空作为当地语系化汽车资讯平台，将可从广告、促销，与保险业等合作提供增值服务，提供供应链金融服务从而取得收入。

Q: 进行跨地域销售有否物流上的优势?

A: 物流主要由经销商之间解决。畅游汽车在交货过程中会有标准。

Q: 畅游为何推出8.18购车节?

A: 期望举办类似双11、双12节日，打造出一个新的汽车节日。而8月正好是汽车的黄金销售月份，期望让全国的经销商参与其中，让C端获取更多资讯，在社会上造成影响力。

Q: 畅游与京东的合作模式。

A: 与京东的战略合作主要为其电商国产汽车提供线下服务。

Q: 如何与经销商进行长期合作，是否涉及独家合作协议?

A: 能否与经销商保持长期合作，主要视乎能否为对方带来价值。畅游为现时唯一提供电商交易服务平台，排他性可不必要。

Q: 能否达到4月订下的发展目标?

A: 有信心能实现，没有问题。

Q:虎都转型汽车业务后，原有的服装业务如何处理?

A: 虎都实行多元化战略发展，原有的服装业务今年表现良好，将保证在原有业务平稳发展下，在新业务投入更多精力。

Q:会发展能源汽车或传统汽车电商交易?

A: 会以国产新能源汽车先下手。