在每月的汽车销量中，我们经常能看到长城汽车宣传哈弗H6已经蝉联了多少个月的销量冠军。到目前为止哈弗H6已经累计90多次的销量冠军了，然而进入2021年以后，长城汽车旗下哈弗H6的销量表现却并不是很好。尤其是在2021年2月份，哈弗H6更是失去了销量冠军，被长安CS75 PLUS拉下马。
可能这在普通人眼中第一第二可能没有太多区别，但是在长城汽车2020年的销量构成中，哈弗H6的占比为43.56%，也就是说在哈弗推出的众多车型当中，哈弗H6依旧是销量主力，充当利润奶牛的角色，所以对于长城汽车而言哈弗H6的重要程度自然不言而喻。
乘联会数据显示，2021年2月份，哈弗H6单月销量为31066台，位居当月SUV销量榜单第2位。相比之下，长安CS75在2021年2月份的单月销量为32365台，位居当月SUV销量榜单第1位。而这次失去了销量冠军的宝座，就是市场地位被动摇的信号。
哈弗H6失去销量冠军，有着多方面的原因。不仅是对手实力爆发，更因其质量问题所困扰。根据车主反馈显示，目前在售2021款哈弗H6存在着转向异响、电瓶故障、车载互联故障、车窗升降故障、影音系统故障、行车安全辅助系统故障、门窗异响、发动机抖动等问题。
其中，转向异响和电瓶故障是2021款哈弗H6存在的较为严重的问题。先说说转向异响。根据车质网数据显示，转向异响是目前2021款哈弗H6存在的最为严重的问题。具体而言，2021款哈弗H6存在着方向盘转向异响、抖动、共振等问题。
电瓶故障是2021款哈弗H6存在的另外一个较为多发的问题。根据车主反馈显示，哈弗H6存在着较为严重多发的电瓶亏电问题。虽然与转向异响问题相比，这个问题的案例相对比较少，但是依然不容忽视。
一位车主投诉称：“电瓶亏电，去4S店检查告知没有漏电的地方，电瓶检测也正常，但就是经常亏电，严重影响用车。才买了几个月，去4S店就是一直检查，也没有彻底的解决。”
了解车市的朋友应该知道，第三代哈弗H6在2020年8月份正式推出，至今推出不足1年。但是，却已经有了较为严重的转向异响问题以及较为多发的电瓶亏电问题。在一定程度上，这显示了第三代H6在质量和品控上，存在着一定的问题。
而事实上，在2020年，第三代哈弗H6就因为在中汽研C-NCAP碰撞测试中，出现四门锁死、双闪未打开、气囊未弹出等问题，而受到了广泛的质疑。当然，此后长城汽车联合中汽中心对事件进行了说明。双方给出的解释是”近期该款测试车型处于系统部分软件功能升级阶段，在碰撞开始的前3秒，测试车辆进入了电源相关的代码刷写阶段，导致整车部分部件处于断电状态，而这也是安全气囊无法弹出，车门无法正常开启的原因”。
虽然发布官方声明，但消费者的心中仍然有所疑虑。到目前为止，哈弗H6在各大投诉网站和论坛中，转向系统异响和电瓶故障仍是最多的问题。
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