前几年的时候，10万元左右的预算很多人都喜欢买大众朗逸(参数|询价)、日产轩逸(参数|询价)等车型，这些车型很常规，各方面表现也都比较中庸，时至今日，很多人买家用车有了新的选择方向，舍弃传统5座模式，选择大4座+6座应急模式。
正常家用车满座5人的时候非常少，而且很多车型后排中间地板隆起过高，满座5人并不舒服。大4座车型能够满足正常用车需求，偶尔需要挤5个人或者6个人的时候，也比常规的5座车更宽敞。看到这也许很多人已经知道我要说的是什么车型了，它便是近期才上市的网红车——五菱凯捷(参数|询价)。
五菱凯捷在2020年11月正式上市，很快月销量就突破万台，在2021年刚刚过去的三个月内，五菱凯捷前三个月的累计销量已经成功挤进排行榜前三名。另外两款车，一款是30万级别的MPV，一款是纯工具车，所以说五菱凯捷已经成为同级销量冠军。
五菱凯捷的长宽高分别是4875mm×1880mm×1690mm，轴距达到了2800mm，车身尺寸和本田奥德赛(参数|询价)差不多，内部座椅布局也和这款“空间利用大师”有很多相似之处。凯捷最迷人的地方同样是第2排座椅，整个座椅填充饱满，座椅能够与人体曲线完美贴合，舒适程度堪比高铁头等舱。打开全景天窗遮阳帘，把座椅向后滑动56厘米，腾出充足的腿部空间，再抬起独立腿托，此时凯捷的二排座椅就像一个能够沐浴阳光的舒适大床。
第3排魔术座椅关键时刻能应急坐人，不用的时候可以独立放倒，收纳规整后完全隐藏，后备箱最大腾出1514升的宽敞空间，搬家拉货都不成问题。
作为一款家用MVP，五菱凯捷也是相当注重整车静谧性的，NVH表现比本田奥德赛等三十万级的MPV还要出色。凯捷的车内拥有32块高级隔音材料，前围内隔音垫采用的都是EVA+PU+吸音棉结构，对行驶过程中产生的胎噪、风噪有良好的抑制作用。就连车窗玻璃也是采用4mm的双层隔音结构，坐过凯捷的消费者都感觉这车不仅宽敞舒适，噪音控制得也相当到位，比同价位朗逸等车型要安静许多。
凯捷搭载1.5T+CVT黄金动力组合，发动机最大能够输出147匹马力和250牛米峰值扭矩，看似动力数据略微保守，实则主要为了兼顾可靠性，毕竟MPV车型并不怎么注重操控，可靠舒适才是它更在意的方面。1.5T动力总成刚刚好，如果是1.5或1.6自吸则动力不足，小马拉大车。如果是2.0T则燃油经济性不好，实用性难以保证。
五菱凯捷的安全配置也相当出色，凯捷已获得C-NCAP五星安全称谓，车身结构高强度钢的应用比例达到63%，属于同级领先水平。凯捷还跟多家国际大厂合作，例如搭载的车身稳定系统便是来自博士品牌，内饰中采用的糖塑饰板由日本IKEX定制打造，底盘搭载的也是由荷兰KONI公司提供的FSD高端减震阀系。多家大厂配件加持，使五菱凯捷的产品力愈发强大。
试乘试驾过五菱凯捷后，很多朗逸消费者都有些后悔，感叹自己当时买车买早了。同样的价格，五菱凯捷拥有更出色的空间表现和隔音性能，内部空间结构的可塑性更强，动力表现还十分出色，江山代有才人出，传统的5座车，真的不如凯捷4+X布局更舒适、实用。
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