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上市不到半年,这车销量已挤进前三,朗逸车主见到后:车买早了
小马侃车车 426浏览 2021-04-16

前几年的时候,10万元左右的预算很多人都喜欢买大众朗逸(参数|询价)、日产轩逸(参数|询价)等车型,这些车型很常规,各方面表现也都比较中庸,时至今日,很多人买家用车有了新的选择方向,舍弃传统5座模式,选择大4座+6座应急模式。

 

正常家用车满座5人的时候非常少,而且很多车型后排中间地板隆起过高,满座5人并不舒服。大4座车型能够满足正常用车需求,偶尔需要挤5个人或者6个人的时候,也比常规的5座车更宽敞。看到这也许很多人已经知道我要说的是什么车型了,它便是近期才上市的网红车——五菱凯捷(参数|询价)。

 

五菱凯捷在2020年11月正式上市,很快月销量就突破万台,在2021年刚刚过去的三个月内,五菱凯捷前三个月的累计销量已经成功挤进排行榜前三名。另外两款车,一款是30万级别的MPV,一款是纯工具车,所以说五菱凯捷已经成为同级销量冠军。

 

五菱凯捷的长宽高分别是4875mm×1880mm×1690mm,轴距达到了2800mm,车身尺寸和本田奥德赛(参数|询价)差不多,内部座椅布局也和这款“空间利用大师”有很多相似之处。凯捷最迷人的地方同样是第2排座椅,整个座椅填充饱满,座椅能够与人体曲线完美贴合,舒适程度堪比高铁头等舱。打开全景天窗遮阳帘,把座椅向后滑动56厘米,腾出充足的腿部空间,再抬起独立腿托,此时凯捷的二排座椅就像一个能够沐浴阳光的舒适大床。

 

第3排魔术座椅关键时刻能应急坐人,不用的时候可以独立放倒,收纳规整后完全隐藏,后备箱最大腾出1514升的宽敞空间,搬家拉货都不成问题。

 

作为一款家用MVP,五菱凯捷也是相当注重整车静谧性的,NVH表现比本田奥德赛等三十万级的MPV还要出色。凯捷的车内拥有32块高级隔音材料,前围内隔音垫采用的都是EVA+PU+吸音棉结构,对行驶过程中产生的胎噪、风噪有良好的抑制作用。就连车窗玻璃也是采用4mm的双层隔音结构,坐过凯捷的消费者都感觉这车不仅宽敞舒适,噪音控制得也相当到位,比同价位朗逸等车型要安静许多。

 

凯捷搭载1.5T+CVT黄金动力组合,发动机最大能够输出147匹马力和250牛米峰值扭矩,看似动力数据略微保守,实则主要为了兼顾可靠性,毕竟MPV车型并不怎么注重操控,可靠舒适才是它更在意的方面。1.5T动力总成刚刚好,如果是1.5或1.6自吸则动力不足,小马拉大车。如果是2.0T则燃油经济性不好,实用性难以保证。

 

 

五菱凯捷的安全配置也相当出色,凯捷已获得C-NCAP五星安全称谓,车身结构高强度钢的应用比例达到63%,属于同级领先水平。凯捷还跟多家国际大厂合作,例如搭载的车身稳定系统便是来自博士品牌,内饰中采用的糖塑饰板由日本IKEX定制打造,底盘搭载的也是由荷兰KONI公司提供的FSD高端减震阀系。多家大厂配件加持,使五菱凯捷的产品力愈发强大。

 

 

试乘试驾过五菱凯捷后,很多朗逸消费者都有些后悔,感叹自己当时买车买早了。同样的价格,五菱凯捷拥有更出色的空间表现和隔音性能,内部空间结构的可塑性更强,动力表现还十分出色,江山代有才人出,传统的5座车,真的不如凯捷4+X布局更舒适、实用。

 
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