全新中国战略，现代·起亚花开两朵，只表一枝

|现代汽车集团（中国）总裁李光国：面对即将到来的全新移动出行时代，争取在中国市场实现全新飞跃，为全球成功奠定基础。|

4月15日，一场“再飞跃 更中国”战略发布会隆重举办，现代·起亚针对当今全球最大的汽车市场---中国，推出全新战略布局：

1、进一步加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务；

2、为了迎接电动化时代的到来，向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品；

3、充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型；

4、推动合资品牌转型升级，成为备受中国消费者青睐的品牌。

花开两朵，只表一枝。两个品牌，一可雄心，就是要在未来移动出行时代占据全球领先地位的战略雄心。

在中国，就中国

众所周知，中国是当今世界汽车第一大市场，其高增长率和保有量让各大品牌都也有着不错的收获。然而，在2020年还是有部分品牌提出中国，究其原因就是产品不中国，营销不落地。

作为2002年就进入中国市场的现代和起亚品牌深知其中道理，于2013年，在烟台建立了海外最大的研发中心，研发符合本土消费需求的车辆产品，2016年一举突破年销量180万辆大关。此次宣布，将于今年下半年在上海建立首个海外先行数字研发中心，着重针对自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行，以此产生的技术与服务成果运用到全球体系中。

北京现代和东风悦达起亚两大品牌，进一步深化本土战略，全面发展业务创新，涉及范围为生产、销售和市场营销三大方面、个个环节。

新技术落地，全面迎接电动化时代

现代·起亚在新能源方面的投入巨大，旗下产品包含了混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池在内的所有新能源车型，其中插电式混合动力车型和纯电动汽车销量在2020年已是全球第四。

从2021年开始，在中国每年都会推出基于全球最具竞争实力的电动化全球模块型平台E-GMP下的纯电动专用车型。截至2030年，两大品牌在华新能源产品矩阵拓展至21款，其中包含混合动力汽车和氢燃料电池车。现代IONIQ5和起亚EV6将会在本届上海车展与国内消费者正式见面。

助力环保，氢能源落地

“2030年前碳达峰，2060年前碳中和”这是中国向世界作出的环保承诺，氢能源在汽车上的运用这是必不可少的一个部分。现代·起亚是全球首个量产氢燃料电池车的企业，NEXO车型和XCIENT Fuel Cell重卡车型已经全面量产化，并在去年12月发布氢燃料电池系统专属品牌HTWO，更重要的是，其具备氢燃料电池车的商业化运营的成功经验。

“HTWO广州”就是现代·起亚首个海外氢燃料电池系统生产销售基地，将于2022年下半年正式竣工，到2030年总投资将达到85亿元人民币，占地20.7万平方米，向汽车、发电机、船舶、火车等行业提供氢燃料电池系统。

同时还宣布，在2020年第三、四季度启动全球最畅销氢燃料电池车NEXO的商业化试运行，承诺为中国氢能技术标准化建设提供支持。

深化品牌，让产品更中国

东风悦达起亚将在本届上海车展上，全面启用全新logo整体接轨国际进程，同时升级现有经销商网络，并建设高端直营体验中心和特色城市体验店，完善终端布局。北京现代进一步践行“HSMART+”技术品牌战略，以创新技术为消费者提供纯净、更智能、更随心出行体验。

在产品方面进一步优化布局，在导入MPV和HEV混动车型等新产品的同时，截至2025年将两大品牌销售的燃油车型将从21款优化至14款。其中，北京现代今年就会推出途胜HEV混动车型和首款MPV车型；东风悦达起亚推出全新智跑Ace和全新旗舰MPV嘉华，2022年全新旗舰SUV车型也将会上市，而且每款新车型上增加HEV混动版本。

大侠车说：

成功是给有准备的人准备的。现代·起亚今天的发布会，说明了它是做好了在这个全球最大汽车市场中持续向前奔跑的一切准备工作，更难能可贵的是其“更中国”的诚恳态度和技术落地的长远眼光。“再飞跃，必更中国”，佩服现代·起亚这一战略决策。