自长城汽车推出柠檬平台后,市场反响一直保持高涨。
该平台的前3款新车,更是接连收获好评。无论是第三代哈弗H6(参数|询价),还是哈弗大狗(参数|询价)、哈弗初恋(参数|询价),都取得相当不错的成绩。
可以说,哈弗用更细分产品占满10万级SUV市场的野心已经表露无遗。
最近,哈弗又推出了柠檬平台下第四款车型——哈弗赤兔(参数|询价)。这款主打高性能的产品,无疑将是哈弗又一个强劲的增长点。
为何我们会有这样的结论?我们不妨通过这次试驾一看究竟。
(1)业界少有的VGT增压器,哈弗赤兔玩转8D山城
本次赤兔的试驾活动选择在重庆举行。
众所周知,重庆地处西南,地形多山,素有山城之称。赤兔之所以把试驾地点选择在这里,当然是希望大家能够在复杂路况下更好地感受赤兔的硬核实力。
哈弗赤兔搭载全新的GW4B15C发动机,应用了业界少有的VGT增压器,最大输出功率135kW(184匹马力),峰值扭矩可达275N•m,数据非常抢眼。
这款长城第三代1.5T发动机,集合自主知识产权的第二代CVVL连续可变气门升程技术、两级变排量机油泵、集成排气歧管等多项先进技术,热效率高达38%。
在运动驾驶模式下,哈弗赤兔的动力响应非常积极,采用弹射起步模式0-100km/h加速时间仅为7.7秒,堪称SUV界的“钢炮”。
赤兔之所以敢于设定弹射起步模式,也从侧面说明了哈弗对新型7DCT湿式双离合器的表现有着十足的信心。
事实上,哈弗赤兔不仅提供高爆发的动力响应,还着重增强车身的稳定性。在10万级车型上配备“车辆前避震顶端拉杆”(改装爱好者常说的“顶吧”),可见哈弗堆料有多狠。另据官方实测,在专业场地下,新车的麋鹿测试成绩达到了73km/h。
此外,哈弗赤兔优秀的底盘素质令人印象深刻。在重庆复杂的各种路况下,整车的车身刚性、转向精准度、循迹性能都有着出色表现。即使是通过难度极大的S弯,车身姿态也没有出现偏摆和多余的抖动。
(2)目标人群锁定“新次元人类”,“科技产品”的智能属性足够给力
区别于同轴距的哈弗初恋,哈弗赤兔的目标用户瞄准了喜欢潮流、运动和次元文化的新生代玩家。因此,赤兔身上的智能属性当然相当给力。
在试驾中我们发现,哈弗赤兔的智能领航可以在重庆这座8D魔幻城市里大显神通。
L2级自动驾驶功能实际体验不输同级合资车型,可以在0-150km/h的时速范围内实现全速域自适应巡航。
同时,哈弗赤兔的车机系统支持语音导航、娱乐等功能,并且搭载了大尺寸的HUD抬头显示功能。有标准、动感、雪地三种显示模式,其中雪地模式即界面背景、字体会切换成更容易分辨的蓝色,能够在极大程度上帮助驾驶员专注于驾驶。
实测中我们还发现,哈弗赤兔的“情绪智能识别系统”可以通过我们的注视方向、视线停留时间,计算出注意力数值。当我们的注意力值降低到某一程度,该系统就会发出注意力报警,提示驾驶员专心开车。
同时,该系统还能根据我们的表情变化,推荐符合不同心情的音乐。
当驾驶员进入车内后,赤兔的“身份识别系统”便能通过A柱处摄像头提取用户面部的图像,分辨是否为合法客户(可至多设置六位用户)。该系统还能根据不同用户的选择,提供不同的座椅高度、靠背角度、操作界面、主题皮肤等。
(3)功夫拍案
在10万级SUV中,如果想追求高性能,那么哈弗赤兔无疑是相当不错的一个选择。其贴心、领先的智能表现不仅没有短板。强大的性能也能够杀同级,配合“越级”的底盘质感,各方面表现都堪称一流。
值得一提的是,这款车型将在4月19日的上海国际车展中正式预售。
随着赤兔的到来,我们也相信哈弗能够将10万级SUV的市场蛋糕越做越大。
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