在本次上海车展，起亚将携EV6 GT完成全球线下首秀。EV6的外观采用了“Opposites United”设计理念，将“现代”、“时尚”、“空气动力学”融为一体，带来独具一格的跨界范。而作为顶配车型，亲临展台的EV6 GT在普通版的基础上，重新设计了前后包围，视觉效果更加夸张。
同时还配备了21英寸战斧式五辐轮圈，内部则是黄绿色刹车卡钳，搭配的是米其林PILOT SPORT 4S轮胎。头灯造型蛮犀利，并且与封闭式黑色装饰贯穿相连。EV6的侧面造型颇为独特，溜背车顶与短车头的结合，相信这也是代表了电动车的一种设计趋势。尾部设计更是十分夸张，拱形条状尾灯与黑色贯穿饰条一起，组成了环状留白的视觉效果。
内饰采用新的有机材料，搭载了双12英寸曲面连屏，配合丰富的触摸按键、旋钮式换挡、AR-HUD抬显以及双辐双色多功能方向盘，视觉效果算是比主流水平更显年轻化，但是也缺乏足够让人眼前一亮的设计创新。动力方面，参展的EV6 GT搭载双电机四驱系统，最大功率430kW，峰值扭矩740N·m，百公里加速仅需3.5s，极速可达260km/h，并配有专属的电子限滑差速器。
夏夜的武汉江风微醺，空气里弥漫着小龙虾的辛辣与两江四岸灯光秀的绚烂。5000名岚图用户从全球各地汇聚于此，134个分会场同步沸腾，一场名为“自由智上 热爱为伍”的狂欢正在上演。作为曾在汽车底盘上拧过无数螺栓、也对着用户调研报告苦思冥想过的工程师，置身这场岚图用户之夜，我感受到的远......
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