如果你的车带有瞬时油耗显示，那么你一定会发现这样奇怪的现象：有时候行驶中松开油门瞬时油耗会变成零。很多人都觉得这是不可能的事情，因为发动机如果不喷油的话就无法运转了。而事实上只要瞬时油耗为零，发动机它还真就不喷油了。
一般来说发动机运转指的是发动机自身产生动力保持转动的状态，这时候发动机必须消耗燃油产生动力。
但是发动机不靠自身动力也可以转动，比如我们启动发动机时起动机要先拖动发动机旋转，然后发动机进行喷油、点火，直到启动成功。再比如几十年前没有电启动的发动机，需要人工用摇把摇着启动。这都是发动机在外界力量作用下保持转动的例子，虽然只是转动时间很短而已。但足以证明发动机就算不喷油也可以转动。
这样就容易理解了：行驶中瞬时油耗为零是有可能的，因为此时发动机虽然不喷油了，但是发动机和驱动轮还是连成一体的，松开油门后汽车在惯性作用下还会继续前进，驱动轮就会通过传动系统反拖着发动机使其保持转动。由于发动机转动会产生很大的阻力，阻碍车辆前进，这个阻力就是我们常说的“发动机制动力。”
有人说发动机停止喷油就没有动力，万一我需要加速避让怎么办？
不用担心，虽然发动机不喷油，但它还在正常转动，气缸的进排气以及点火都在按部就班地进行着。如果你需要动力，在你踩下油门的瞬间ECU就会控制喷油嘴喷油，油喷出来立马就进入气缸混合了，紧接着就是压缩、点火做功，动力瞬间就出来了。响应速度基本上在毫秒级别，根本不用担心动力跟不上。
而且发动机只要转动，那么发电机、水泵、机油泵、转向助力泵这些直接连着发动机的部件都会正常工作，不必担心发电机不发电，也不必担心失去方向助力，更不必担心损坏发动机。而且发动机的进气歧管依然可以正常产生负压，也不影响刹车助力。
至于有些人担心方向盘会锁死这就更不可能了，方向盘锁死是因为你关闭了点火开关，而方向盘锁刚好集成在点火开关里，人家设计的就是关闭点火开关并且拔掉钥匙就自动锁方向盘，而行驶中停止喷油并没有拔车钥匙，方向盘为什么会上锁呢？
简单来说：带档行驶中，松开油门后只要发动机转速不低于恢复喷油转速，发动机就会停止喷油。
比如你的车发动机恢复喷油转速为1000转，那么你带档滑行时只要发动机转速不低于1000转，那么喷油嘴就不会喷油。如果转速低于1000转了，发动机就要恢复喷油了。
还有另外一种情况，就是发动机停止喷油超过一定时间后为了安全起见，ECU会强制恢复喷油。一般为3分钟左右。也就是说你在连续下坡路上带着档滑行，虽然发动机转速高于恢复喷油转速，但是在你滑行够3分钟时发动机仍然会强制恢复喷油一段时间，以防出现意外情况导致需要动力时恢复喷油失败。
所以说如今的电喷发动机完全可以做到带档滑行时不喷油，而我们也要学会利用这一特点进一步降低油耗。
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