如同今年上海车展“拥抱未来”的主题所讲的那样，一众车企都在这一届车展上拿出了象征未来电气化以及智能化的出色产品，以此来展示品牌的未来路线以及技术实力。同样，作为一直以来执着于技术路线的广汽本田而言，虽然在亮相的新车上没有很多车企那般耀眼，但稳扎稳打的风格以及迅速布局的插电混动路线也能够感受出接下来广汽本田的发展方向。那么不妨也让我们看看这些车型它们的亮点在哪？
此次上海车展上，广汽本田展出了搭载Honda插混技术的皓影锐·混动e+，这款车型也将在不久后正式上市，以面对现如今需求量提升的PHEV合资SUV市场。另外，像是雅阁锐·混动、凌派锐·混动、奥德赛锐·混动和皓影锐·混动也亮相，这些车型此前出色的口碑以及锐.混动技术的出色表现都给消费者留下了深刻的印象。相信这也会是广汽本田未来主流的混动路线的展示。当然，纯电车型这一块广汽本田也会带来VE-1+这款具有个性的产品，技术的稳定性以及扎实的行驶品质会成为广汽本田的纯电车型在面对新势力选手时的最大优势。
另外，从车展上亮相的产品也能看出广汽本田未来的战略路线与很多只注重纯电动产品的企业不同，广汽本田很明显是想要在混动、插电混动、纯电动三个领域同步推动，毕竟此前锐.混动联盟累计销量超过23万台的这一数据足够支持广汽本田持续在混动领域发力。而针对市场以及国内的政策，像是马上到来的VE-1+和EA6这两款纯电车型也能够获得很多消费者的关注度。
当然，在接下来的时间里，广汽本田也明确表示了插电混动车型以及纯电动车型在整个产品线中的占比会越来越大。这也是锐·混动e+技术亮相上海车展上所展示出的一个明确信号。当然，短期内锐·混动技术还会是主流。
最后，作为一贯以来注重驾驶感受的品牌，广汽本田也重点提到了锐·混动e+技术与锐·混动产品一样注重驾驶乐趣的特点。此前锐·混动车型让人印象深刻的点正是其在中低速工况下一个非常愉悦的加速感受，并且出色的能耗表现也让很多消费者成为本田混动车型的拥簇。而锐·混动e+除了本身具备更为可观的纯电续航里程以外，在动力响应、加速感受上也将呈现出与锐·混动车型相似的感觉。相信这种在电气化时代仍旧注重品质和乐趣的动力模式也将成为广汽本田未来在市场上立足的关键。
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