如果我没记错的话,PPT造车的原罪来源于2014年的游侠汽车,当时,游侠汽车宣称要打造中国的特斯拉,一张张充满理想的幻灯片最终构造成了“完美”的PPT。时至今日,游侠汽车的美好理想依旧停留在PPT上,所谓的量产车,这辈子恐怕都不用指望了。
而与之形成鲜明对比的是,华人运通旗下的豪华智能纯电品牌——高合HiPhi则是在2019年7月才正式发布的,至今也还不到2年的时间,而旗下首款量产车型高合HiPhi X创始版更是以迅雷之势在去年的北京车展上就正式上市了。
此次的上海车展,作为诞生于上海的汽车品牌,高合汽车无疑称得上是主场作战。而东道主就得摆出东道主的架势,所以,高合汽车此次带来了相比以往车展更大的展台规模,各种车色的HiPhi X悉数登场。
其实就在此前不久,高合HiPhi X正式上市,除了创始版之外,还为用户带来了HiPhi X性能版6座、豪华版6座、旗舰版6座、旗舰版4座四款全新配置车型,售价57万元至80万元。
相信大多数人看到这个售价的第一反应便是贵,的确,对于自主品牌来说,高合HiPhi X的售价已经是高到离谱,甚至可以说,在未来很长一段时间,这样的售价都将是自主品牌车型售价的“天花板”,难以被超越。
不过,既然“天上不会掉馅饼”,那么,高合HiPhi X的贵也让人有理由相信,贵有贵的道理,也足以激起大家对它的好奇。
做任何事情都会付出代价,高合HiPhi X的贵显然也要付出“代价”,不过这“代价”有多大,转化为消费者的购车成本,到底值不值?在笔者来看,颠覆就足够体现高合HiPhi X的价值所在。
能够打破常规的才能称得上是颠覆,在一众造车新势力当中,它们的车型基本上就是将智能、电动融为一体,但往往会缺乏豪华、仪式感。但高合HiPhi X就不一样,智能、电动、豪华、仪式感,消费者想要的一样都不缺。
尤其是造型设计,相信大家早已经有所了解,用科幻来形容一点也不为过。而笔者此次在上海车展现场“晃荡”了一圈,即使是其他品牌的概念车在造型的科幻程度上都不及高合HiPhi X。
事实上,按照官方给出的定义,高合HiPhi X定位为一款可进化SUV。具备前瞻、前卫、科幻的设计无疑是其相较于其他造车新势力车型的区别。从造型上来看,新车的上半身酷似跑车,而下半身则是SUV的姿态。
想必,这样的设计融合是史无前例的,而这也是高合HiPhi X之所以称得上颠覆的一大原因。不仅如此,扁平化的造型还让这款新车呈现出蓄势待发的低趴感,而低至0.27Cd的风阻系数,也使其具备了低能耗、高性能的基础。
但对于高合HiPhi X来说,颠覆远不止这一点,其自创的NT展翼门更是颠覆了人们的认知。该NT展翼门采用了无边框车窗设计,带来足够强烈的运动视觉。即便是不少造车新势力的车型上采用的隐藏式门把手,在高合HiPhi X看来都是多余的,“No Touch”无触碰开闭车门成为了现实。
为了营造更强的视觉效果以及更加优雅的仪式感,NT展翼门融合了对开门、后排展翼门等多种开启方式,让更加优雅的直立上下车成为了可能。而当所有的电动门打开之后,那气势即便是特斯拉Model X都无法媲美,那种科幻的设计显然已经被照进了现实。
当刷脸开门后的一瞬间,你的目光一定会被高合HiPhi X的三块超大尺寸屏幕给吸引,而这便是高合HiPhi X在内饰上所呈现出来的震撼视觉观感。除了16.9英寸的竖向排列的中控大屏之外,14.6英寸仪表屏以及高达19.9英寸的副驾大屏都注定了新车不再拥有多余的实体按键。
不仅如此,除了三个大屏幕之外,高合HiPhi X还同时拥有9.2英寸的流媒体后视镜和HUD抬头显示。要不是国内法律法规的限制,高合HiPhi X还提供了电子外后视镜,不过目前量产版只能提供普通的外后视镜。
而从三块大屏的显示效果来看,其超高分辨率带来的无疑是堪比手机、平板的细腻。同时,三块大屏还能实现屏与屏之间的联动交互,大屏所带来的体验将会是无比震撼的。而说到交互,高合HiPhi X还有着一个独特的功能,那就是可编程智能灯光系统。
头灯下方这个带有可编程的智能交互数字投影技术,可实现像素级的控制以及用户自定义,该灯组由1716颗LED灯组成,内置投影芯片,可以投影出各种标线、符号。而用户还能通过可编程功能,自行编程出各种图案。
事实上,高合HiPhi X更是称得上最智能的汽车之一,得益于H-SOA超体电子电气架构,新车集成了车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及全车超过500个的传感器。
得益于此,高合HiPhi X搭载的HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统,则真正实现了L3级自动驾驶功能,在0-130km/h的全速域范围内可实现车辆的自动驾驶。不过,L3级自动驾驶功能需要在未来法律法规的完善后,再经过OTA升级后才能使用,但这并不影响其是一款具备L3级自动驾驶能力的汽车。
众多的创新设计和先进技术,无疑是为高合HiPhi X带来了满满的科技感和仪式感,而这显然是目前大多数造车新势力车型都无法具备的。简而言之,高合HiPhi X的逼格绝对是满满当当的,任何一个人都会被它惊艳的设计所震惊。
相比于特斯拉车型内饰的极简,高合HiPhi X则竭力在营造极致奢华的内饰氛围。首先在内饰的材质上,新车内饰的顶棚、A/B/C柱、门板等则大面积采用了翻毛皮材质,而座椅更是采用了Nappa真皮材质,手感细腻柔软。同时,根据车型不同,第一排座椅、第二排座椅还配备了座椅通风/加热/按摩功能。
而在豪华配置方面,高合HiPhi X除了上述提到的NT电动展翼门之外,其前机盖也带电吸功能,而内饰还配备了Meridian英国之宝音响以及128色内饰氛围灯。在此次车展现场,笔者也亲身体验了高合HiPhi X,其第二排的两个独立座椅还能够通过电动方式靠拢。
其实舒适豪华最终还是得落到空间上,高合HiPhi X由于采用了跨界车型的设计方式,其车头并不长,更多的空间则是留给了车厢,加之车身长度达到了5200mm,轴距达到了3150mm。因此,其内部空间无疑是相当宽裕的。
不过,对于这么一个“大块头”来说,动力、续航依旧是消费者关注的对象。动力方面,高合HiPhi X搭载了前后双电机,单个电机的最大功率为220kW,峰值扭矩410N·m,强大的动力也使其能够在3.9秒内破百。
其搭载的电池组容量为97kW·h,NEDC综合工况续航里程为630km,在目前的纯电动汽车市场算得上领先水平。
除此之外,高合HiPhi X的亮点还有很多,比如后轮转向系统、前双叉臂/后多连杆独立悬架等。但最令笔者感到惊喜的是,高合汽车还将在2023年为HiPhi X的首任车主提供“以旧换新”电池升能服务,可将现有电池包升级到顶尖的160kW·h或120kW·h,进而带来1000公里的超长续航全新体验。
不难发现,高合HiPhi X的颠覆是全方位的,正因如此,即便起售价更高的高合HiPhi X创始版车型,也已经有着超过4000台的订单了,据了解,创始版车型将在5月8日起正式交付客户。
相比于传统车企,造车新势力的确有着更多创新的服务及客户体验,在面对着越来越多的造车新势力,高合汽车将如何应对呢?此次上海车展,高合汽车也给出了答案!
根据高合发布的信息来看,高合汽车将在科技豪华服务体系以及充电网络的建设上加快步伐。目前,高合汽车首批体验店已经在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉、宁波、西安、重庆、盐城等十多个城市开启了。5月底,高合汽车的体验店将增至85家,年内更将达到120家。
而在充电网络的建设方面,高合汽车则与国家电网、中国南方电网、特来电等充电伙伴实现了全国公共充电桩上的深度合作,未来300多个城市的用户和主要高速路网也都能享受到更为便捷的充电服务。
此外,针对高合首任车主,除了都能够获赠智能交互高合家用充电桩外,还能够在高合品牌充电站享受快速充能服务。可以说,高合汽车在用户体验与充电网络的建设方面,将很快走在同行前列。
回归到最初的话题,高合HiPhi X的售价确实不便宜,但贵显然是有贵的道理,无论是产品本身诸多颠覆性的亮点,还是在服务体验上的快速扩张,高合HiPhi X都称得上是物超所值。而这样一部极具科幻的行走的“PPT”,无疑是目前造车新势力的巅峰之作。