当大西洋的暖流与太平洋的季风一同到来的时候,春天的阳光,也无差别的普照在北京和斯堪的纳维亚半岛。
如果你也像我一样驾驶着一部沃尔沃S60(参数|询价),看着北京街头仿若雪花的柳絮在车窗外飘过,你可能会像我一样清楚北京人和北欧人的缘分。
似乎,北京的春天离斯堪的纳维亚的柔情,就隔着一部沃尔沃S60。
来自北欧的绅士
毕竟,沃尔沃S60所背负的斯堪的纳维亚设计哲学与中国人的传统哲学,不仅内在共同,更惺惺相惜,一东一西互相唱和。
简单几何构成的极简内涵已经沁入到中国的历史与骨髓,中国人的宇宙观是天圆地方,财富观是外圆内方,文化观是三教圆融。
一个圆,一个方,两个最基础的几何图案,不也正是斯堪的纳维亚设计所倡导的极简设计哲学吗?
沃尔沃官网上是这样总结沃尔沃S60设计的——“万物有灵,感知斯堪的纳维亚设计。汲取自然的灵感,以简约之美为核心,严选工艺,取材有道,由内而外精雕细琢每一处细节,尽情享受驾驶时的舒适与惬意。”
第一眼看到沃尔沃S60,就会被这台北欧绅士捕获芳心。灯光是家族式样的雷神之锤大灯,前机盖搭配着隆起的引擎盖线条、大量镀铬装饰的使用,尾部采取独特的尾灯设计,层次感强,辨识度高,小溜背造型的样子,使得整个车身呈现出北欧的简约之美。
内饰也散发着浓浓的斯堪的纳维亚设计哲学,方向盘在按键方面做了减法,同时又包括了原有的功能,中央扶手盖板下方集成了水杯架、以及电源布局,让人进入的刹那便感受到来自北欧的柔情。
在某种程度上,一部沃尔沃S60让遥远的东方与斯堪的纳维亚半岛在文化上有了一次共鸣,这不啻为一次汽车人文意义上的丝绸之路。
尽情尽性的公路机器
从芬兰到瑞典的棕熊,驼鹿,从冰岛的北极狐到挪威的麝香牛,斯堪的纳维亚半岛以一种令人惊叹的图像呈现了她的自然与野性。
这种得天独厚的地理环境,也赋予了沃尔沃S60在驾控上的斯堪的纳维亚气质,一旦驰骋,便会尽情尽兴。
在北京门头沟的春天里,我驾驶的这台沃尔沃S60智雅运动版一改绅士本色,化身为一台充满野性的公路机器。
转速指针的上扬,以循序渐进的节奏指挥着时速表,感叹2.0L的进气量从未怠慢过油门踏板的深情。行驶在陡峭的环山公路,250匹的马力并非肤浅于推压脊背的感受,深踏油门的连续退挡则阐述着尽情尽心的驾驶乐趣。
将引擎转速提升至5500rpm,时速表的指针会紧跟着推背感的加深而上扬。得益于涡轮的轻量化设计,因此迟滞现象非常细微,当引擎转速濒临1800rpm时,即可感受到350牛·米的峰值扭矩,并且这种持续性会延续要4800rpm。
如果将DRIVE MODE拨动到运动模式,沃尔沃S60引擎转速会持续保持在1200rpm以上,甚至在全力加速时,8AT变速箱也会连续退下3个挡位,即便是在多弯的山路中,也让我分外自信与从容。
测试过后,不得不赞叹沃尔沃S60这台2.0T引擎。它的出力特性给人感觉更接近于大排量自然吸气的质感,同时电子节气门的开度也与直喷系统的供油量高度同步。不仅如此,得益于旁通阀的精确开启时机,也有助于在渐进的加速力道中不会出现突兀感,保证气门相位的可变幅度更大,进而带来远超同级的性能表现和驾驶乐趣。
倘若,6.5秒的百公里加速无法满足你对速度与激情的渴望,那插电混动型的T8版本则凭借303匹的最大马力,4.7秒破百的强大性能,绝对可以成为你的心头之好。
没有过不去的弯儿
与弯道性能强悍赛车一样,沃尔沃S60采用了强度和韧性更高的双叉臂前悬挂,弧形摆动的设计构造能够令前轮最大程度地附着于路面,以便发挥轮胎的抓地力。
对于前驱车来讲,转向不足是先天特性,但沃尔沃却通过对S60的调教解决了这一问题。
沃尔沃S60巧妙地通过前悬挂的负值外倾角,以便在弯道中让外侧车轮的抓地力优于内侧,削弱内侧车轮推动前轴外抛的动作。同时,更短的主销接地距也便于通过方向盘操控前轮,唯有跑车才会采用这样的调校思路。
在弯道中,这种设计的优点在于无形中增加了前后车轮的轮距,配合避震器更长的自由行程,保证在离心率濒临极限的状态下,内侧车轮也依旧可以有效接触路面。
与此同时,配合更为完善的循迹系统,更确保了充足的动力被输送至外侧驱动轮,在降低动力流失的基础上,使极强的牵引力克服横向惯性,保证右脚可以更早地踩踏油门踏板,实现动力转向的目的。
精妙的结构在细腻调校的衬托后,更能展现出无可挑剔的弯道质感,这份看似简单却实力强大的从容,是无辩的跑车调教,更是鲜明的跑车味道。
门头沟潭柘寺附近连续多变的减速弯对车辆进行着毫不留情的考验,高频振动源于路面的细小波动,运动化的前螺旋弹簧会率先迎接弯中弹跳的到来,而紧绷的避震器也以最快的速度完成回弹,凭借渐进的回弹力度避免二次弹跳。
纵然2872毫米的轴距多少会弱化车尾的循迹性,但运动化的后多连杆悬挂则凭靠强大的防倾杆强度,从而在保证两侧车轮抓地力的基础上,保证后轴整体的角刚度,在直路上提供优质的抓地力,而在弯中则不会拖慢前轮。
不得不提的是,沃尔沃S60还具备极强的前后制动平衡,在强力制动的过程中,配合强大的轮胎抓地力,避免因车体抖动而忙于修正方向,确保过弯线路的准确性。
我坚信,没有一部车可以脱离底盘而独谈性能,也不质疑优越的底盘性能可以令动力表现事半功倍,同时让驾驶体验更为轻松愉悦。
沃尔沃S60的4C自适应底盘能够智能地根据车身在弯中的姿态,进而迅速调整避震器的压缩阻尼。在进弯前降低前悬挂的慢速压缩阻尼,同时增强后避震器的阻尼强度,让车尾依靠惯性推动前轮转向。
在肉眼看不到的地方,沃尔沃S60极强的车架刚性提供了敦厚扎实的弯中动态,而韧性更强的副车架则便于吸收和弱化高低频的路面振动,进一步完善弯中的表现。
转过山路的某处崎岖,明朗的阳光正透过风挡的角落,折射在瞳目边缘。穿行其中,似乎时间也留恋至此,慢放着流过眼前的风景。
而一旦进入到高速路段,沃尔沃S60的表现只会让我更加惊喜。
Pilot Assist领航辅助系统也这段超过150公里的评测变得不再单调,尽管在智能驾驶技术面前,我是一个坚定且顽固的保守主义者,但不得不说,Pilot Assist领航辅助系统真是高速省心省力的利器。
只要手扶正方向盘就行,车前的激光扫描仪会远距离探测识别前方的车道和障碍物,识别的距离长达150m,配上自动刹车功能,在0-130公里/小时的区间,便可以让右脚摆脱了油门与刹车踏板的束缚。
而我需要做的,就是我握紧方向盘,把朴树的《平凡之路》调到最大声,哈曼·卡顿强大的低音质感更是让我沉醉其中。
翠落而深的植被缱绻在山脊的背影中,我想此程的终点已不再重要,因为北欧的轮廓已然清晰于脑中,并刻画在沃尔沃S60穿过的每一处弯角。
握在手里的沃尔沃S60像是一幅拼图,模糊着斯堪的纳维亚的轮廓。即便罐内的可乐也溜走了气泡,我也未曾发觉,因为我早已被沃尔沃S60征服。
素车登顶“沙漠珠峰” BJ40刀锋英雄柴油版为何如此豪横?
本期试驾,我们来看看东风风神的新车-皓极,这款车也是东风风神旗下首款混动SUV,具体表现怎么样,看视频吧
当初奔驰GLB上市时,除了紧凑型SUV布置七座带来很大的话题性外,1.3T的动力也着实有些争议。虽然1.3T的版本也能让这台SUV百公里加速跑进10秒,但对于有动力要求的人来说,还
奔驰GLB自上市以来就争议不断,主要就因为其搭在了一台1.3T发动机,很多人认为这是小马拉大车。而若是其AMG版本车型,价格头陡然上升到了40万元往上,所以GLB始终不能证明自己。而在今年,奔驰终于推出了搭在2.0T发动机的GLB 220车型,近日,我也试驾到了这款车······......
预售6.98万起,全系均是大七座,很显然,五菱银标的第三款车型—佳辰的到来,再度拉低了优质家用车的门槛,而这也使得它成为了很多消费者的意向车型。那么五菱佳辰到底实力几何呢?今天,我
这是一个让大家来说车的号,我们会采访各类车型的车主,让车主真实评价自己车辆的优缺点,我们也会采访行业专家,设计师,资深媒体人,汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
通过对比其实不难发现,锋兰达和探歌,本质上都有着不错的底子,毕竟都是主流品牌主打性价比的家用车。只不过从实际表现来看,似乎广汽丰田锋兰达会更全面一些,尤其是在家用车最刚需的空间和安全性这两方面。同时,锋兰达还兼顾了不错的动力表现和低使用成本,更像是一款“超值年轻派 SUV”,特别......
作为智己汽车的首款车型,在之前感受了L7炫酷的外观和灯光效果后,此次我们也将L7开起来,体验一下双电四驱、综合最大功率425千瓦下的“超跑”模式。
WRC比赛,是一项与F1齐名的世界顶级汽车赛事,自1973年诞生以来就以复杂多变的地形以及漫长的赛程被视作最严酷的赛车比赛之一。时至今日,WRC依旧让无数车迷为之疯狂,每年有超过1
油价来到“8元时代”,全人类都在呼唤省油的汽车。在欧洲市场,纯电动车已经明确成为发展方向。但在一个需要时不时跑趟长途的国度,混动技术正在成为汽车发展的主流。前有比亚迪的DM-i,后
谁说只有少女能开MINIEV?GAMEBOY版配酷girl不是更飒吗?但是,都绕不开一个词:接娃神器,一起去到北京最堵小学,感受下“街头胡同小霸王”的风采吧~
火速围观,在欧洲卖得最好的中国品牌竟是TA!近日,欧洲汽车协会公布了2022年Q1欧洲汽车销量TOP60榜单,MG以2.1万辆的销量成绩位居榜单第26位,销量较同期翻了近3倍,拿下
作为一名汽车摄影师并且主攻豪华车,今天就来体验一下全新BMW X5,到底够不够全能
如果问自主品牌SUV哪款最深入人心?相信大家都会把这一票投给坦克300。它凭借亲民的售价,强悍的性能,硬派的造型,确实收获不少粉丝。如果找一辆比坦克300更有形象代表的SUV,有人
从汽车诞生的那天起,已经经历百年。当我们仰望星空,回溯历史的时候,会看到一款款经典车型如繁星般闪耀。但那已经是过去的历史,而此时此刻,我们正在创造着历史,有一款车如神般的存在,它就
今天给大家带来一款坐进去身份就能变成老板的车型!红旗E-HS9,具体为啥?看片子吧。
5月22日,2022赛季WRC世界汽车拉力锦标赛葡萄牙站在波尔图的马托西纽什结束。本站比赛与以往不同,除了赛场上的龙争虎斗之外,还有一场意义非凡的纪念活动。在本站赛事中,为了庆祝W
高温下车内VOC普遍比常温下要高出约2-13倍本文约500字 阅读预计需要2分钟高温之下,车内看不见的挥发性有机物质(VOC)正在快速散发出来,其中也包含五苯三醛等对人体有害的物质