高品质销量王 帝豪GL对比经典轩逸

吉利帝豪和日产轩逸这两台车虽然一个是自主品牌，一个是合资品牌，但是都定位紧凑型家用轿车，而且常年销量霸榜。帝豪连续多年成为中国品牌销量最高的轿车，创造了上市12年获得超315万辆销量的“帝豪速度”。在10万元这个级别，用户对于品牌的追求并不是首要，产品力、针对用户需求的感知和给予才是关键，更何况如今的自主品牌在保持传统优势的同时，在品质、氛围、实用性上都有了很大的突破。

对比车型：

我们选择对比的两款车型售价差距稍稍有一点大，经典轩逸要比帝豪GL贵了近2万元，对帝豪GL可能有些不太公平。但是考虑到这一版本的帝豪GL和经典轩逸都是高配或者顶配，其实拿来对比也未尝不可。

外观内饰设计对比

吉利帝豪GL 在今年年初刚刚完成了改款，主要提升了外部造型，同时还增加了实用配置，最显著的就是中网部分换装了吉利家族最新的直瀑式中网，美观性大幅增强。让整车看起来更加显得稳重、大气，很符合我们国内消费者对于家庭用车的审美标准。

内饰部分颇具现代化，10.25英寸的中控大屏和副驾驶前方饰板形成了一个整体，加上7英寸液晶仪表，不仅有效提升了视觉上的现代感、科技感，并且也给日常的用车带来了很大的便利。平底方向盘、内饰多处的银色点缀、以及车门板上的缝线纹路等各处都体现了运动质感，很符合这一级别用户的诉求。

帝豪12年来对于市场趋势和用户需求的精准把控，每次都最快最好地满足并引领需求。语音控制、车载WIFI这类智能互联功能早在14年的时候帝豪就已经搭载，那时的新车还大多只有收音机；18年加入的手机APP远程控制功能同样洞察到了消费者的用车需求。如今帝豪GL的顶配车型搭载有L2级别的辅助驾驶功能，相应的经典轩逸全系都没能配备。又是一次针对用户需求的快速反应，通过升级迭代，在产品先进功能和体验上领先于同级，竞争力更强。

经典轩逸的前脸造型很夸张，运用了很多复杂的线条，比如中网V字型的镀铬饰条，两侧大尺寸的头灯，但是在功能上有所欠缺，即使是顶配也是卤素大灯。好处是这样的整车的辨识度还是比较高的，即使是上一代的设计，但放在如今看也不至于特别落伍。

外观可能还算过得去，但是内部装饰就稍微显得有些陈旧了，大量曲线、圆弧形设计的运用，让内部看起来比较有年代感。而且相较于帝豪GL在容易触及的地方使用了软性材料，经典轩逸还是大量的硬塑料，品质感不如帝豪GL来的出色。

用车体验对比

先来看共有的配置，两车都配备了六气囊，这点值得称赞。其他部分如倒车影像、多功能方向盘、天窗等都是比较基础的配置。

安全无小事，在这方面帝豪GL要良心许多。气囊数量两车旗鼓相当，但帝豪GL搭载有主动刹车，并且可以实现全速域的自适应巡航。加上1500MPa高强度安全笼式车身、六维立体行人保护技术等，全方位保护车主的安全。

帝豪GL的7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏是目前主流的水准，天窗、自动空调、主驾驶座椅电调、前排座椅加热功能，满足消费者基本的用车需求。另外倒车雷达、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、远程控制、自动大灯，这些都能提升用车的便利度，可惜经典轩逸都没能配备。

智能化是未来汽车的发展方向，帝豪GL搭载了吉利最新的GKUI19车载系统，提供终生免费的车联网。支持远程控制、高德地图、视频/音频软件等多种功能，在同级别车型中智能化程度相当突出。

经典轩逸这边搭载有行车记录仪、后排出风口、感应雨刷，免去了后期布线的麻烦，在部分情况下能给用车带来一定的便利度，对后排乘客还更加友好。

总体上来说帝豪GL的功能性比经典轩逸要强不少，特别是智能化车载系统方面，吉利GKUI19系统有很大优势。这还是在售价更低的情况下，可见帝豪GL综合用车体验要明显好于经典轩逸。

乘坐舒适度对比

帝豪GL和经典轩逸虽然都是紧凑级车，但是车身尺寸有一定差异。帝豪GL更长、更宽，在这一级别多一分长度就有着多一分的优势。内部空间两者表现接近，后排地板中央凸起不高，都能很好地满足家用。帝豪GL支持比例放倒，拓展能力更强，偶尔应急拉一下大件比较方便。而且帝豪GL的后排座椅内部布置有钢板，可以防止在追尾事故中发生贯穿性的伤害，这点经典轩逸没有配备。

除了空间感受以外，车内的空气质量越发受到关注，帝豪GL搭载有AQS空气质量管理系统，传感器自动监控车内外空气质量，当外界空气严重污染时，能立即感知并自动切换至内循环状态，阻隔污染空气进入座舱，保证车内乘员健康。其内部配有车规级CN95滤芯，即使外界空气污染严重也能保证车内干净。负离子发生器具备负离子空气清新技术，每分钟可稳定释放出上百万个负离子，吸附有害物质，保持空气洁净，促进人体新陈代谢。

另一个细节——隔音方面，帝豪GL的采用四腔体加吸音棉消音器，且消声器容积33L，轩逸采用单腔低频谐振腔，消声器容积29L。很显然帝豪GL用料更足，带来的隔音效果更强，自然品质感也更为出色。

动力操控对比

帝豪GL搭载的1.4T发动机最大马力141Ps、最大扭矩235N·m，达到了同级的主流水准，比起轩逸的1.6L自然吸气发动机的最大马力高出15%，最大扭矩高出50%。对于城市用车来说显然是帝豪GL更加好用，超车、起步都更顺畅，而且不必把油门踩得很大。对于车内的NVH效果也有好处。

帝豪GL全系标配了电子手刹和电子驻车，而经典轩逸还在使用机械手刹。比较意外的是帝豪GL配备了地板式油门踏板，在这个级别比较少见，比起经典轩逸的悬吊式油门踏板能更精准地控制开度，还利于长途行车，不易产生疲倦感。两车都支持驾驶模式切换，帝豪GL支持的模式更多，带有运动模式，轩逸没有。

全文总结

通过上面多个方面的对比，我们可以发现，帝豪GL能够连续9年成为中国品牌卖得最好的轿车不无道理。在做工、质感、智能化、便利性、舒适性等各方面的表现上，帝豪GL展现出来的品质感要比经典轩逸强不少。目前帝豪GL官方优惠6千元，还有3年/6次免费保养、5万贷款3年免息、除此之外，如果是增换购用户还享有至高5000元的增换购补贴，对于这个级别的用户来说颇为实用。因此同样是十万元的价位，谁更优异，不用多说了吧。