本田最冷门车，都说完胜十代雅阁，颜值极高为何无人买？

文丨北方美人

本田旗下的很多车型都以运动为主，这是本田的战略，因为国内当前的购车人群以年轻人为主，90后大军主导，00后也在异军突起，本田把雅阁从以前的商务化转向运动化设计后，销量节节攀升。

而我们今天来聊的这款车并不是雅阁，是本田最冷门中级车，都说它完胜十代雅阁，它就是本田INSPIRE。

为什么要说一下雅阁呢？相信看到本田INSPIRE造型的时候大家都会有一种以为是本田雅阁的错觉，没错，本田INSPIRE这款车的设计和雅阁相似，只是在细节上有所区别，但我觉得它又比雅阁要运动得多。

前脸仍旧采用了本田家族式的设计语言，运动感十足，中间大尺寸的镀铬条提升了质感，同时两侧的LED车头大灯颇为犀利，给人不错的视觉冲击感。

车身侧面设计相对于雅阁来说如出一辙，修长的车型显得十分舒展，其中大溜背的造型是加分项，运动感十足。多幅式的铝合金轮毂要比雅阁的造型更激进一些。

其中车身尺寸为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm，尺寸方面为主流以上的水准，比雅阁要长一些。

车尾细节上与雅阁相比还是有区别的，特别是尾灯造型上更为明显，雅阁的有点类似于“回旋镖”造型，不过相对来说我还是喜欢本田INSPIRE的造型，配合微微翘起的小鸭尾，运动感更加强烈一些。

内饰方面和外观就有所差距了，看起来比较保守，并没有那么运动化，倒是更像一款商务车了。

大屏采用了悬浮式设计，不过多媒体按键集成在了大屏的两边，这样操作起来有点不方便，特别是右边一列的按键，不如设计在大屏下方更方便一些，另外如果能在挡把后方设计成旋钮按键组合式的就更好了 。

其中仪表盘和大屏分别为7英寸和8英寸，显示效果方面还可以，不过仪表盘的显示过于简洁化，看起来缺少一些科技感，样式和现在的机械仪表盘差不多。

另外只有260 TURBO精悦版的车机系统上支持CarPlay手机互联，其它车型的车机系统功能上相对比较单一，在如今这个时代确实有些落后。

动力上，本田INSPIRE与雅阁一样，提供了1.5T燃油版车型和2.0L混动版车型可选，家用的话选择混动版车型我觉得还是不错的，毕竟在油耗上要比燃油版要更省一些，相对来说平缓的动力输出比较偏家用取向，而且我觉得比较适合那些“佛系”车主，194匹的最大马力，还是够用的。

如果你是年轻人的话，而且还有一点动力追求的话，或许1.5T燃油版很不错，177匹的最大马力，采用缸内直喷，1500rpm涡轮开始介入，提速还是很不错的，而且还能享受一点推背感。

悬架方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体底盘的表现更为运动一些，底盘非常扎实，过弯道的时候车身的支撑性比较不错，当然了，对于舒适性来说，就有点鱼和熊掌不可兼得了。

总之，其实本田INSPIRE和本田雅阁相差的并不多，只是细节上有不同，相对来说，本田INSPIRE的外观设计要更运动一些；如果要说那个更好，更值得选择一些，那么雅阁倒是不错的选择，毕竟雅阁已经征战多年，口碑早已深入心，而且市场保值率更好。

不过在价格方面本田INSPIRE则比较有优势，而且配置相当，只能说看你更倾向哪一边了哦！那么对此你有什么看法？