近日，我们从海外媒体获得了一则消息，日产宣布召回已销售的14,054辆全新奇骏车型，因为新车即将在国内上市，所以这个新闻引起了我们的注意。据了解，此次召回的原因是后轮的刹车卡钳存在安全隐患，其刹车组件中缺少了用于固定O型密封圈的内部衬套，可能会导致制动液泄漏，其结果是增加制动距离，甚至会使车辆刹车失灵。
根据美国高速公路安全管理局（NHTSA）的官方报告称：全新奇骏的卡钳供应商没有在生产中开启衬套的生产装配循环，并且技术人员取消了检查措施，导致系统未检测到缺少的衬套，从而发生了遗漏。这是一个低级的错误，而且还发生在了热销的全新奇骏车型上，令人大跌眼镜。
日产官方表示，此次召回的车型是在2021年1月9日至2月24日之间生产的14,054辆全新奇骏，其产品缺陷率已经高达为1％，预计召回预计将在6月10日开始。固定密封圈的衬套很小，但这不应该是日产这么严谨的企业该犯的错误，好在问题已经及时被发现，没有转化成事故。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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