之前有网友问我，说理想ONE上面用的东安发动机自己从来没听说过，是不是杂牌呢？其实东安并非杂牌，而是一个有着悠久历史的企业，可以称得上是国内第一批发动机生产企业了。
东安发动机最早是军工企业下属的发动机厂，主要生产航空发动机，后期在政策指引下开始军转民，生产民用车辆发动机，主要为D系列。
当时国产汽车基础薄弱，太高端的车生产起来有难度，而同期日本有很多微型面包车，结构简单，成本低，于是国内很多企业开始以日本的微型面包车为原型试生产自己的微型车。比如当时的天津大发、柳州五菱、江西昌河、哈飞松花江等。天津大发有自己的天津内燃机厂，柳州五菱自己也会生产发动机，而剩下的企业基本上都是用的东安发动机。
到了1998年，国家发展汽车工业但苦于发动机技术受制于人，于是引进了三菱的技术，在沈阳成立了航天三菱，而东安厂则与三菱合资在哈尔滨成立了新的东安三菱发动机工厂，开始生产三菱的4G系列发动机。从此沈阳的航天三菱和哈尔滨的东安三菱开创了“国产车奶妈”的时代。
到这个时期东安的发动机主要有两类，一类是三菱的4G系列，这种发动机在当时虽说不是最先进的，但各方面性能十分均衡，特别是稳定性非常好，而且又带着三菱的大Logo，在那个年代还是很不错的卖点，因此当时被比亚迪、华晨、东南汽车、江淮、江铃、众泰等厂家的几十款车型所采用。
另一类就是东安自己研发的D系列发动机，比如当年的哈飞松花江、松花江中意、松花江民意、哈飞赛马、哈飞路宝、昌河北斗星、昌河爱迪尔、长安之星、一汽佳宝这些微型车都用过东安自己研发的D系列发动机。
如今国产车几乎都有自己的发动机了，也实现了自给自足，所以东安三菱的销量也逐渐下滑。现在东安成了长安集团下属企业，主要给长安加工部分发动机，长安很多车的发动机都是东安生产的。东安同时也生产一些适配各种主流车型的发动机，这些发动机不是给厂家配套，而是在车辆维修市场作为新机器更换的。
所以说东安发动机并非杂牌，不过个人认为从整体水平来看东安的发动机还比不过长安这一类一线车企，属于不拔尖但各科成绩非常稳定的水平。毕竟东安早期是微车发动机起家，与三菱合作后又主要生产三菱发动机，所以在研发方面不如一线车企投入大。
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