比轩逸朗逸更大！这中型车省油配置高 还只要9.49万起？

自主品牌汽车在近几年迎来了高速发展，产品力和品质都有了质的飞跃，加之消费者的购车心态发生改变，国产车达到了前所未有的繁华景象，一款又一款车型火爆大江南北，令不少合资品牌车企感到畏惧。尤其是紧凑型SUV市场和轿车市场，占据很大一部分市场份额，完全有实力跟主流合资车型分庭抗礼。

当然咱们也不能太过于骄傲，在很多地方还是与合资品牌有一定的差距，比如在15万元以上的市场，较弱的品牌溢价能力很难支撑得起较高的售价，消费者还是更愿意相信主流合资品牌。所以我们能看到很多国产中型轿车或者中型SUV及以上车型销量很一般，形成巨大反差。

不过有这么一款中型轿车，买买君一直觉得它被低估，它是集颜值、动力、空间、舒适性、配置以及安全一体的完美车型——长安锐程CC。说起锐程CC，大家可能会比较陌生，因为它改过了名字，由最初的睿骋CC更改为锐程CC，官方的解释是“锐程”喻意着“锐意进取、开创新征程”，更有利车型的长久发展。

作为长安品牌的旗舰轿车，无论是造型设计、乘坐空间、配置方面，还是底盘调校、动力总成、车身刚性等方面，锐程CC在同价位车型中是无可挑剔的存在，但其在市场的表现却远远不如比它定位更低的逸动PLUS。在过去的一年里，锐程CC累计销量仅27,503辆，而逸动系列销量累计达146,527辆，差距非常明显。

虽然销量不算很火爆，但锐程CC的产品力绝对够格的，看完买买君介绍完你也会觉得锐程CC被低估了，而且你也能知道为何销量不高的原因。首先在造型设计方面，拥有百年底蕴的长安汽车有其独到深刻的见解，以前的睿骋CC因纺锤式中网设计被认为借鉴了雷克萨斯。

但在锐程CC上，每一个细节都是长安自主设计的，标志性的倒梯形进气个格栅、柳叶眉大灯以及经典的炫硬灰配色，在观感上就有很强的诱惑力。

车身侧面，飞扬的裙线与流动的双腰线交相呼应，加上凌厉的车身条线，时尚与运动感体现的淋漓尽致，同时较大的车身尺寸也赋予了不俗高级感。而这也是锐程CC相比同价位车型的明显优势，其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，无论是气场，还是乘坐空间，都能满足你。

进入车厢内部，环抱式的驾驶座舱设计，辅以黑色的配色使得这套内饰给人更加深邃的感觉，整个中控的布局设计很有层次感，看起来非常大气，相比如今那些“花里胡哨”的大屏幕，实体按键在操作上更加简捷便利。而平底式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及游艇式的机械挡把的运用，提升车内的科技氛围。

用料方面，长安更是舍得下血本，辅以高档的NAPPA皮纹材质、严苛的工艺以及精细的人体工程学设计的座椅。不仅包裹性好、柔软度适中，更有8向调节、加热、通风以及腰部支撑等高端功能，提供十足的乘坐舒适性，且正是这些恰到好处的细节很容易就打动消费者的芳心。

在智能科技方面，一直以来都是自主品牌的优势，而长安更是其中的佼佼者，锐程CC搭载了“小安”智能语音系统、in Call 3.0s 智能交互系统、360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、主打刹车以及道路交通识别等功能配置，

在动力系统方面，买买君认为是长安锐程CC最为明显的优势，其所搭载蓝鲸1.5T高压直喷发动机，热效率超40%，能够与丰田本田的发动机相媲美，而且在动力参数方面也不落下风，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，与很多2.0T低功率发动机相当；传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，不仅可靠耐用，还具有动力响应快、效率高等优势。

当然如果你仍觉得双离合变速箱不够稳定，大可不必担心，在2020款车型上，匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱，集成平顺、省油、可靠等方面的优势；而如果你手动挡爱好者，锐程CC同样能够满足于你。

在底盘调教方面，更是体现了长安高端的水准，锐程CC配备了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，调校比较紧实偏硬，开起来很有高级感。

在滤震处理方面做得比较好，面对连续的坑洼路面，既没有异响，同时干脆利落，悬架弹跳迅速，始终给驾驶者很舒适性的一个状态。不敢说锐程CC有多厉害，至少比同价位那些扭力梁后悬架的车型强多了。

而在消费者最为在乎的安全性方面，长安汽车一直以更高的标准要求自己，敦促自己不断扩大对先进汽车安全技术的储备，在打造车辆安全性方面不遗余力，为消费者提供无微不至的保护，达到甚至超越了外资和合资领先品牌的水平。睿骋CC曾在2018版C-NCAP新标准碰撞测试下，以综合得分率86.9%的成绩，荣获五星最优评级；诞生更晚的锐程CC只会更完美。

相比于买买君吹的天花乱坠，你们或许更关心价格，而这就是锐程CC被低估的核心，定位为中型轿车的它，目前在售车型起售价仅9.49万元，比起很多紧凑型合资轿车都要便宜，更致命的是部分车型优惠高达1.4万元，长安被为“价格屠夫”真不是浪得虚名，这谁顶得住？

在车型配置选择上，买买君优先推荐蓝鲸版车型，颜值更高、动力更强，其中以2021款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型性价比最高，相比豪华版车型多了主动刹车、360度全景影像、全景天窗、全液晶仪表盘、前排座椅加热等配置，售价仅高了8000元，如果觉得这些配置无关紧要的，那就选择豪华版车型。

价格方面，目前2021款蓝鲸版车型优惠5000元，2020款车型优惠1.4万元，以推荐的车型为例，优惠后裸车价为10.79万元，购置税9549元，商业保险+交强险6700元，上牌费500，全款落地为12.5万元左右。

如果以首付30%分期3年来算，首付金额为4.96万元，每个月还款2255元，就算是月薪5000元养它也不会太难，当然实际价格以你们当地优惠为准。

最后咱们来说说锐程CC为什么没有像逸动PLUS那么火爆？在买买君看来的话，内饰是一方面，目前长安很多车型的内饰采用的都是双连屏的设计，看起来更加高端有档次，科技感、豪华感也更强，迎合主流消费者的审美，而锐程CC的内饰偏向于稳重大气风格，难以吸引年轻消费者。

其二在于价格方面，尽管锐程CC的定价已经非常低，但与主流合资车型有一定的重叠，像朗逸卡罗拉轩逸这些，在性价比与品牌之间去选择，大部分消费者还是更青睐品牌，至少面子和品质是有所保障的。

其三就是国人都有从众心理，喜欢随波逐流，越没人买的车就越没人买，说到这里你就知道为什么长安不升级锐程CC的内饰设计了吧，买买君猜测大概率就是给逸动PLUS让路，让逸动PLUS先火爆起来，站稳脚跟，再逐渐带动长安其它车型的销量，很多品牌都是这样崛起的，包括早期的大众和本田，都是一两款车型火起来，再带动整个品牌。

总的来说，锐程CC的产品力还是非常强的，超高的颜值、超长的轴距、强劲的动力、丰富的配置以及良好的安全性能，在加上长安汽车多年积累的好口碑，其在市场上还是有很强的竞争力的。不管你承不承认，长安的进步，就是标志着自主品牌的崛起。