近日获悉，在川汽野马官网看到2022款野马EC60正式上市，本次新车只推出了1款车型，售价在12.99万元。
新车对配置方面有针对性的升级，新增了360度全景倒车影像以及自动泊车等功能。不过在配置页上面配置依然显示未配备，并且还是使用的2019款车型图，我们猜测可能是还没有更新配置表页面的原因。
野马EC60在今年1月推出了2021款车型，新车定位是一款小型纯电动SUV，进气格栅使用封闭式设计，LOGO方面使用了野马新能源全新LOGO。车身的长宽高分别是4360/1830/1680mm，轴距是2550mm。
动力系统方面，新车使用了一款比亚迪的生产的永磁同步电机，最大输出功率可达70kW（95马力），峰值扭矩是180N·m，0-100km/h加速成绩是16s，极速不会超过105km/h。电池方面，新车使用了一组容量为59.13kWh三元锂电池，在NEDC工况下续航里程可达470km。
上汽通用迎来自己28周年的生日，除了闷头造车以外，它还挺懂打卡出圈这一套。28岁的它正青春，正在用一种全新的方式和用户交流。
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中国新能源汽车保有量越来越大，各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动，汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局，导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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汽车工业经过百年的发展，造就了无数记录，但这些技术以前又有多少是自主品牌创造的呢？ 最近有人总结了一份全球汽车油耗进化榜，能够看出在每一个关键节点的新技术应用，手动变速箱技术、缸内直喷技术、涡轮增压，早到后面的混动系统的应用等等，技术的不断迭代，让汽车油耗完成进化，变得越来越低......
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堆料造车也就那么回事，得贴合需求才是王道
相比原来的哈弗H9，新的坦克400Hi4-T总体感觉当然好了许多，但没有了以前常用的副驾驶座椅 “老板键”多少有点遗憾，今天就自己动手给它增加一个副驾驶座椅 “老板键”。
在6月份的纯电车销量榜上，第一名不出意外，仍是特斯拉Model Y，小米SU7竟是唯一一款能与其形成竞争的车型。此外，还有星愿、海鸥、五菱宏光MINI EV这些稳坐前列的老面孔，都取得了不俗的成绩。而市场上一些声量颇高的流量品牌，却不见踪影。
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