是不是觉得开电动车很无趣，没有引擎澎湃声浪，没有澎湃声浪的加持仿佛是驾驭缺失了灵魂，作为纯电EV车型安静是一个优势，但很多驾驶员依然希望在驾驶EV时听到像驾驶燃油车一样有激情声浪，来满足驾驭者的听觉感受，而最讲究驾驭灵魂的宝马日前与汉斯·齐默尔（Hans Zimmer）合作，一起开发新一代EV车型驾驶声浪，这样的模拟音效会安装在新一代的iX和i4中，其中i4还会采用模拟M声浪。

和宝马合作汉斯·齐默尔（Hans Zimmer）是德国出生的作曲家。他参与了很多电影音乐的制作，并在1994年的电影《狮子王》获得了奥斯卡最佳音乐奖和金球奖。之前宝马集团已经与汉斯·齐默尔（Hans Zimmer）合作，共同开发未来电动动力总成车辆的行驶声音。

宝马iX是采用第五代“ BMW eDrive”技术的跨界电动车，电机安装在前后轴上。xDrive50的电池存储容量为100kWh，最大输出功率为500hp，0-100 km / h 5秒内完成，xDrive50续航里程约为600公里。xDrive40的电池存储容量为70kWh，最大输出功率为300hp，xDrive40约为400公里。两种型号均可在40分钟内为电池充电80％。通过快速充电10分钟，xDrive50可增加续航120公里，xDrive40可增加90公里的续航。

通过声音软件加持，宝马新一代EV行驶声音可以随着动力负载的增加而变化，使用在宝马新一代EV的行驶声音套件被命名为“ BMW Iconic Sounds Electric”。经过模拟声浪的加持可以明显增加电动驾驶的乐趣，在启动时候与按下按钮选择的驾驶模式相似，可以根据驾驶情况和驾驶员的喜好来切换驾驶声音。

在基本设置中，BMW IconicSounds Electric使用清晰的色调传达BMW品牌电动汽车的基本功能。驾驶员踩油门时，驾驶声音随着负载和速度的增加而改变。尤其是在运动模式下，它变为更为激情运动声音，但在“ ECO PRO模式”下行驶时，声浪反馈为零。对于将要添加到i4的M车型，将采用专门开发的BMW Iconic Sounds Electric，这样使得在驾驶BMW i4的行驶声音将充满能量。声音设计师Renzo Vitale说：“当我踩电动M汽车的油门踏板时，我的全身都会兴奋。”据悉，这套模拟声浪软件将在2022年底前安装在i4和iX中。