在庆祝其首次胜利整整100年后，宾利带着EXP2回到了它获胜的地方，它所产生的24辆汽车也回到了这里。
1921年5月16日，有史以来第二辆（也是现存最古老的）宾利汽车驶上了布鲁克兰兹的柏油路面，并最终取得了胜利。作为一款实验性的概念车，EXP2在参加第一次比赛后仅一周就赢得了第一场比赛。
5月7日，这辆作为宾利底盘及其最先进的3升发动机的试验台的汽车首次投入比赛。不幸的是，由于机械故障，它没能完成比赛。
但这是一次有意义的努力，因为它的任何问题都被解决了。它不仅在一周后赢得了第一场比赛，而且还在1924年和1927年赢得了勒芒比赛，两次都是由约翰-达夫驾驶。不过，第一场胜利是由公司车手弗兰克-克莱门特在Whitsun Junior Sprint Handicap中取得的。
该车由一名英国皇家空军工程师设计的3升直列四缸发动机驱动，其四气门单顶置凸轮的设计在当时是非常先进的，功率约为70马力，Super Sports车型可以超过100英里/小时（160公里/小时）的时速。
由于EXP2的出现，1921年至1929年间共生产和销售了1622辆3升车型。为了庆祝EXP2的胜利，24辆3升宾利车与它一起在布鲁克兰兹赛道的斜坡部分拍照。
据悉，EXP2是现存的最古老的宾利车型。由于宾利在1919年才成立几年，人们相信EXP1可能是为了生产EXP2而被拆解的，EXP2在1923年出售之前被用于赛车和开发工作。
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