超「燃」原厂改装，MG6 XPOWER打造年轻代的速度与激情

汽车行业发展迅猛，拥有一辆或多辆车已经不再是一件新鲜事。汽车也不仅仅是一个代步工具，更是成为了个人身份和品位的集中体现。

世界上先有了车，然后就有了汽车改装。如今，汽车改装已经成为年轻一代展现个性的代名词。改装文化在中国虽然方兴未艾, 但也已经有了崛起的苗头。

说到改装车，许多人都以为只是改个轮毂、加个尾翼那么简单。其实在汽车发烧友眼里，改装不仅仅是为了好看，提升性能；它更是一种艺术，一种匠心的成果。某种意义上说，改装文化才算得上真正的汽车文化。而文化之所以能传承，是因为它有独特的魅力，玩车也不例外。

换言之，“玩车”既需要专业技术，又需要艺术审美，还需要有经济实力。当然还有一个最重要的问题：受制于国内严苛的法规，很多改装车无法正常上路行驶。所以一辆合规合法的原厂改装车无疑是很多追求个性的年轻人的最佳选择。

近日，“赛道猛兽 合法出街”MG6 XPOWER设计鉴赏会上，汽车有文化受邀在列，有幸现场先睹为快。

从EX到XPOWER

速度与激情早已流淌在MG的血液里

了解MG品牌历史的车友应该知道：自品牌诞生以来，MG就一直活跃在赛道上，在它的品牌基因里，早就把追逐速度、运动激情深植于MG的血统里。品牌创始人塞西尔·金伯（Cecil Kimber）说过：“公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现”，这句话也成为了XPOWER的发展方向。

MG6 XPOWER是MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型。新车延续第三代MG6“运动之王”的本色，并兼具MG6 XPOWER TCR的运动特点，在设计上加入更多专属定制的XPOWER元素，更加个性大胆，狂野激进，打造出赛道猛兽的形象。

XPOWER中的X代表对未知和极限的持续探索，POWER是MG对年轻人的赋能和承诺。除了这个涵义，X还致敬MG创办发展以来的传奇极速创造者，诸如“咆哮雨滴”MG EX181、1930年的MG EX120、1938年的MG EX135、1954年的MG EX179。这些具有历史意义的MG测试车辆，无一不体现出MG对于速度与激情的极致追求和探索。

上图为MG EX181

回顾MG EX181的光辉历史，绝对是令车友心潮澎湃的时刻。这款车属于MG专门为速度比赛而制造的EX系列赛车，也是世界赛车史中最著名的一款创纪录车型，它诞生于1957年，是“天生的速度王者”——EX179（在其顶峰时期保持着100多项记录）的改进版，当时以395.5公里/小时创造了MG的历史纪录。1959年，美国车手费尔·希尔(Phil Hill)驾驶装备1.5升发动机的MG EX181跑车参加了2.0升发动机级别比赛，并创造了每小时410.5公里的世界记录。MG EX181也由此获得了“世界上最快的车”的赞誉。

从极速到极致，从EX到XPOWER，X精神的延续和传承，相信MG要创造更多可能。

专属独特定制

既夺目又不花哨，既炫酷又不土潮

作为一辆官方发布的原厂改装车，想必在制造时就承受着极大的审美压力，毕竟要让年轻一代为其代言，必须做到既醒目又不花哨、既炫酷又不土潮，好比是“五彩斑斓的黑”，极其考验匠心。

1）量身定制“骐骥绿”

MG6 XPOWER采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，街道、赛道模式肆意切换。整车采用专为MG XPOWER 家族量身定制的纯手工金属漆——黑绿渐变的“骐骥绿”，这种绿色既饱含祖母绿的柔和青翠，又糅合了极光的渺幻与未来感。

据了解，其命名出自屈原《离骚》“乘骐骥以驰骋兮，来吾道夫先路”。“骐骥”本义是千里马，用来形容MG6 XPOWER，倒十分贴切，将百年赛道基因与传统中式经典相融合，呈现出速度新标识。

2）“X”家族独特定制

MG6 XPOWER提供“X”家族独特定制。运动座椅、侧裙端口、中央扶手等全车多处出现的专属LOGO，彰显着MG XPOWER家族的独特血脉和卓越性能，触目所及，都能感受到无处不在的运动激情。尤其在门槛饰条处，MG6 XPOWER为每一位车主提供独一无二的限量版编号，更凸显出车主的尊贵身份。

赛用级配置

带来狂野动能，引爆疾驰震颤

相较于外观，改装车的性能是更重要的考量因素。MG6 XPOWER搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配极致换挡的第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大马力305PS，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6秒。

为了带来极致操控体验，MG6 XPOWER搭载多种赛用级配置，实实在在地“把钱花在刀刃上”。

赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配赛用级刹车套装，完美匹配底盘性能，增强制动力度和精度，所以才能实现百公里制动距离33米；

法国原装进口的赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎，这种轮胎在制造时加入了凯芙拉纤维（密度低、强度高、韧性好、耐高温、不导电）等化学材料，在具有一定热熔特性的基础上，通过花纹和排水槽的设计，能够兼具较强的抓地力，并且还具有出色的排水性的轮胎，相较于全热熔高性能轮胎，性价比非常高；

功能与美感兼具的赛用级X锻造轮毂，结构紧密，在提升强度同时降低自身重量，延长使用寿命，通风冷却效率提升12%，处处细节，尽显赛道基因。

有 文 花 说

在这个追求个性和多元的时代，年轻一代对于汽车的要求更多更具体了，汽车改装是解决需求的上上策。跟欧美和日本相比，国内的汽车改装文化的发展还处在摇篮之中。

汽车有文化很欣喜看到MG围绕个性运动改装线发力年轻化、数字化、全球化的探索：在合法合规的前提下，从民间到官方，让专业的个性改装落地，打造出高品质的性能车。同时汽车有文化也期待有朝一日看到相对成熟的有华夏特色的汽车改装文化。

（采写丨星星唐）