豪华似乎从来都和优惠这些词汇没有半毛钱的关系，你什么时候见过奢侈品打折促销？更多的都是加价购买的消息。但是不知道从什么时候开始，豪车却和大幅优惠、降价促销紧密地联系在了一起，尤其是在二线豪华品牌领域，比的不是品牌文化和品牌价值，而是降幅和力度。
前有跌到十几万的凯迪拉克ATS-L，现有跌破50万的路虎星脉，在发现品牌影响力不是BBA的对手之后，为了生存车企厂商不得不向市场和消费者妥协，降价甚至比新品车型更能吸引眼球和目光。
今天我们要说的这款车，凭借着0死亡率驰名海内外，定位中大型SUV，档次和等级不输给奥迪Q7和宝马X5，但现如今终端降幅超13万，裸车早就跌破了50万，50多万预算想买豪车不一定只能看路虎星脉，这款车同样很有性价比。
它就是来自沃尔沃的XC90，进口车型，售价63.89-78.19万不等，共有6款车型在售，是沃尔沃品牌旗下的旗舰型SUV产品，比星脉更有档次。世界上可能没有绝对安全的车，但有目前保持0死亡率的车，说的就是沃尔沃XC90。沃尔沃在消费者眼中早就和安全性划上了等号，而XC90更是其中的佼佼者，0死亡率已经成为它最大的标签，从2002年上市至今，已经有超18年的历史，它是全球范围内唯一一款0死亡率的产品。
除了安全性出色，其它方面它的表现也不逊色，入门版就有2.0T/250马力，匹配8AT变速箱，质保三年不限公里，轴距2984mm，有5座和7座版本可选，空间充裕，比星脉账面数据更有优势。
全系全时四驱，主被动配置搭载全面，舒适性配置也不落下风，12.3英寸全液晶仪表盘，还有9英寸的液晶触控屏，支持Carplay还带车联网功能，全系LED灯源……到了这个价位的产品，其实配置已经不再重要，差距并不会很大，功能基本都过剩，舒适性和便捷性都有保证。
而且最重要的是，目前XC90的降幅很出色，从车主实际成交价格来看，2021款车型，入门版售价63.89万，终端有14万左右的降幅，裸车跌破50万不是难事，全款落地在55万上下，性价比非常高，这个降幅可以说比星脉都高。
不过品牌格调似乎和降价并不能兼容，没有一个品牌逃得了越降越卖不好的魔咒。沃尔沃XC90也不例外，因为定位和高昂的售价，这款车受众群体本来就不广泛，现如今作为旗舰型SUV又有14万左右的降幅，豪华属性大打折扣，并没有迎来预料中火爆的局面，至少从销量来看，潜在受众似乎并不怎么感冒，销量始终维持在千余辆上下，远不及奔驰GLE以及奥迪Q7等车型抢手，这大概就是品牌影响力和调性的差距。
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