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开着开着轮子没了,澳洲最畅销车型紧急召回,国内能幸免?
车茶一味 1.1万浏览 2019-07-06

开着开着轮子没了,这个澳洲最畅销的汽车品牌采取紧急召回措施,它就是马自达。

说马自达是澳洲最畅销的车型并不为过,2015年马自达在澳洲销量排名第二,马自达3曾经获得过澳洲单车销量冠军,吸引澳洲消费者的自然是马自达时尚的设计和优秀的操控。

近日澳洲竞争和消费者委员会发布了召回通知,涉及3000台马自达3(2019款),原因是这款车组装时车轮螺栓可能没有完全连接,或和轮毂组件存在间隙,导致车辆使用过程中出现爆震和撞击异响,严重的可能引起车轮脱落,影响行车安全。


3000台车并不多,且又是澳洲市场,我们为什么要关心?因为国内也已经有类似事件发生,6月10日,在常州就发生了一起马自达汽车轮胎脱落事件。如果国内有批次车型都存在隐患,相信马自达也会尽快采取召回措施。

查阅相关信息,北美也召回了25000台马自达3,原因同样是轮胎有脱落的风险。北美地区所召回的车型是代号3519F的全新马自达3,这台车在美国上市刚刚3个月。

有人质疑,难道马自达没有进行整车可靠性试验吗?这样的品质太不良心了。

其实不然,召回反而是车企负责、良心的表现。而整车可靠性试验是必不可少的环节,但汽车由上千个零件组成,测试的环境和实际道路环境又有所不同,很难保证不出任何故障,历史上也没有哪台车是从来没有故障的,被誉为开不坏的拉罗拉、越野悍将普拉多都有过多次召回纪录。

其次,可靠性实验阶段所使用的零配件,可能和销售车辆所使用的不是同一批次,注意我说的是不同批次,而不是不同规格,可能供应商生产的零配件上失之毫厘,装车后就会廖以千里。

总之,汽车本来就是一台工具,故障是无法避免的,只有多和少之分。而对于可能影响到行驶安全的故障,车企一般会选择紧急召回,并不能因此判断这个汽车品牌质量糟糕,这有失公允。

实际上,马自达汽车的可靠性并不低,且少有“偷工减料”的做法,它因为创驰蓝天和魂动俘获大批铁杆粉丝,却也因为固执高傲、特立独行失去大量市场份额。但圈内人都说黑车不黑马自达,因为市场太缺少像马自达这样只懂“造车”的品牌了。

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