随着二胎家庭的增多，不不不，从5月31日起，三胎家庭提上了日程，于是大车的前景又一次被看好，家庭7座MPV未来一定会继续增长，不过，别克GL8的一哥地位却在短期内难以被挑战，虽然后来者不断，但大众威然都铩羽而归了，还有谁能是它的真正对手呢？
别说，还真有！不想做MVP的MPV不是好车型，不管怎么说，必须要把细分领域里的老大当做对手， 起亚嘉华非常渴望能成功。8月5日，这款车就要上市。
起亚嘉华这款车并不是无名之辈，从1998年诞生至今，它已经有了23年的历史，并且发展到了第四代车型。这次要引入中国的产品于2020年全球首发，采用起亚第三代平台i-GMP打造，长宽高尺寸为5155毫米/1995毫米/1795毫米，轴距为3090毫米。动力部分，该车采用2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱组成的动力总成，最大功率233马力。
从设计上看，该车硬朗干练，气场不错；车内采用2+2+3座椅布局，第二排为独立座椅，可以前后左右调节，并有座椅加热、座椅通风以及四项电动调节腿托功能。后备箱空间不小，且第三排不但支持4/6比例放倒，还能完全收纳在地板下，增强后备箱空间。
科技方面，双12.3英寸一体式屏幕拥有智能语音、远程控制、位置共享、手机互联、后座语音识别、双屏后座娱乐系统、车家互联智能系统等配置。还有智能电动滑门、上下车照地灯、远程电动滑门、智能电动后备箱等功能。并配备L2+级别智能驾驶辅助。
而且，不管是噱头还是出于别的原因考虑，嘉华将采用CKD的生产方式——所有零部件都是从韩国进口，国内再进行组装，这么做是为了保证产品品质，相信肯定可以吸引很多崇信进口货的用户。不过，这种做法在当前的效果可能并不会太好，毕竟起亚并非顶级品牌，普通汽车品牌的进口货并不一定比国内生产的产品更好。
另一方面，这种进口方式又会拉高产品的成本，一旦定价过高，起亚嘉华别说挑战GL8的地位，能否在竞争激烈的MPV市场谋求生存都是问题。
目前，MPV市场处于增长态势，却又存在“一超多强”的现实问题：“超”指的是别克GL8，“强”指的是奥德赛、艾力绅、威然、传祺M8等车型。
所以，综合来看，AM车镜认为，嘉华的定价不能过高，否则将增大失败的风险。别克GL8系列售价区间为23.29万元-52.99万元，大众威然售价区间为28.68万元-39.98万元，传祺M8的价格区间为17.98-26.48万元之间，因此，嘉华想要获得成功，价格最好在16-23万元之间，放下合资品牌的架子，不要比传祺M8更贵，毕竟，销量才是王道。
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